Asiakasesimerkki

Hardox ® 500 Tuf tekee kippilavoissa sen, mitä lupaa

08.3.2022 6 min luettu

Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetulla lavalla varustettu kippiauto, josta tyhjennetään tonneittain kuluttavaa kiviainesta.

Tapaustiedot

Tuotteet Hardox® 500 Tuf

Maa Ruotsi

Yritys SLP/ Rådmansö Shakt & Transport AB

Teollisuusala Perävaunujen ja kippilavojen valmistus

Brand program Hardox^® In My Body

Lopputuloksesta ei ole epäselvyyttä: Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistettu avomallinen kippilava on kulunut vain hyvin vähän, vaikka sillä on kuljetettu yli 40 000 tonnia kivimurskaa.

Ruotsalainen kuljetus- ja urakointiyritys Rådmansö Schakt & Transport on testannut Hardox^® 500 Tuf -terästä tositoimissa – ja se on toiminut erinomaisesti. Suuri ja kasvava osa yrityksen liiketoiminnasta koostuu kivimurskan, soran ja hiekan kuljettamisesta tietyömaille ja infrastruktuuriprojekteihin. Yrityksessä haluttiin siis innokkaasti kokeilla tätä uusinta Hardox^®-kulutuslevyä perävaunuissa ja kippilavoissa, jotka altistuivat kovalle kulutukselle.

Rådmansö testasi uutta Hardox^® 500 Tuf -kulutuslevyä yli vuoden ajan kippiperävaunuyhdistelmässä, jonka enimmäiskuormauskapasiteetti on 38 tonnia. Kuljetuskilometrejä kertyi tässä ajassa 11 000. Lavalla kuljetettiin yli 40 000 tonnia kuluttavaa materiaalia, lähinnä yrityksen omasta louhoksesta peräisin olevaa graniittimurskaa.

Lars Eriksson Rådmansö-kuljetusyrityksestä seisoo sinisten perävaunujensa edessä, joissa on Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetut lavat.

”Käytämme kuorma-autoja yleensä kahdeksan vuotta. Olisi hyvä, jos meidän ei tarvitsisi korjata kippilavoja. Mielestäni Hardox^® 500 Tuf voi auttaa siinä”, sanoo Norrtäljessä Ruotsissa toimivan Rådmansö Schakt och Transport AB:n Lars ”Knotan” Eriksson.

Tapaustiedot

Tuotteet Hardox® 500 Tuf

Maa Ruotsi

Yritys SLP/ Rådmansö Shakt & Transport AB

Teollisuusala Perävaunujen ja kippilavojen valmistus

Brand program Hardox^® In My Body

Hardox^®-teräs tekee sen, minkä lupaa

SSAB:n tekninen kehityspäällikkö Mika Stensson saapui Rådmansön toimipaikalle määrittämään, vastasiko teräksen kestävyys odotuksia. Kaikki merkit osoittivat oikeaan suuntaan, ja tulos ylitti Mikan odotukset selvästi.

Kun 6 mm:n pohjalevyn päätyosa mitattiin ultraäänipaksuusmittarilla, keskimääräinen kuluminen oli vain n. 5 % yli vuoden käytön jälkeen. Lavan pohjassa ja sivuissa ei käytännössä ollut lainkaan lommoja tai muita merkkejä vaurioista. Myös levyn reuna oli erinomaisessa kunnossa: se näytti melkein uudelta.

SSAB:n tekninen päällikkö mittasi Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetun kippilavan kulumaa.

SSAB:n Mika Stensson havaitsi Hardox^® 500 Tuf -pohjalevyn kulumisen olleen vähäistä, vain noin 0,3 mm, yli vuoden päivittäisen käytön jälkeen.

Hardox^® 500 Tuf -teräksen kovia etuja:

Jopa kaksi kertaa pidempi käyttöikä kuin Hardox^® 400 -teräksellä.
Kestää erittäin hyvin teräviä ja kovia iskuja kulumatta ja murtumatta.
Taattu suorituskyky kylmissä olosuhteissa (taattu iskuenergia 27 J ‑20 °C:ssa).
Tiukat mittatoleranssit sekä puhtaus ja tasalaatuisuus tekevät tästä teräksestä ihanteellisen konepajakäyttöön.
Riittävän sitkeä rakennusaineeksi.

Kippiauton rungon valmistaja on Hardox^® In My Body -jäsen SLP

SLP on menestyvä kuorma-auton lavojen ja perävaunujen valmistaja. Yritys toimii Ruotsin Ylitornion kunnassa, hieman napapiirin eteläpuolella. Yritys on SSAB:n Hardox^® In My Body -ohjelman lisensoitu jäsen, minkä takaa sen, että yrityksen tuotteiden valmistuksessa on noudatettu tiukkoja materiaali- muotoilu- ja tuotantotapavaatimuksia.

SLP valmisti kippilavan ja perävaunun pohjalevyt Hardox^® 500 Tuf -teräksestä. SSAB Shape taivutti kokopitkät levyt ja toimitti ne sen jälkeen SLP:lle. Kuuden millin Hardox^® 500 Tuf -pohjalevyt ja viiden millin Hardox^® 450 -sivulevyt MIG-hitsattiin käsin päällekkäisin saumoin. SLP huolehti korien viimeistelyyn tarvittavista hitsaus- ja koneistustöistä. Korkeintaan 16 millin paksuisia Hardox^® 500 Tuf -levyjä ei tarvitse esilämmittää.

Maansiirtokone lastaa Rådmansön kuorma-autoa

”Asiakkaamme luottavat siihen, että me toimitamme huippusuorituskykyisiä tuotteita. Markkinoilla ei yksinkertaisesti ole mitään muuta terästä, joka voisi kilpailla Hardoxin® kanssa”,

SLP:n myynti-insinööri Anders Hellman sanoo.

Myynti-insinööri Anders Hellman seisoo sinisen perävaunun edessä, jossa on Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetut lavat.

Teknistä tietoa Hardox^® 500 Tuf -teräksestä

Hardox^® 500 Tuf on Hardox^®-tuoteperheen uusin jäsen. Sillä on poikkeuksellisen pieni Brinell-kovuusväli: 475–505 HBW. Taattu iskuenergia on 27 J -20 °C:ssa, -40 °C:ssa tyypillinen arvo on 45 J. Koska tämä teräs kestää tavallista paremmin iskuja ja kulutusta, sen käyttöikä on tavallista pidempi ja se kestää koviakin osumia. Hardox^® 500 Tuf on riittävän sitkeä kovalle kulutukselle altistuvien kuorma-autojen kippilavojen, konttien ja kauhojen valmistamiseen ja se toimii myös pakkasessa. Tämän teräksen tavallisimpia käyttökohteita ovat painavien ja terävien kivien lastaaminen ja purkaminen louhoksissa ja kaivoksissa, suuren ja painavan kierrätysmetallin käsittely sekä betoniterästä sisältävien betonielementtien lastaaminen tai pudottaminen kippilavoille purkutöiden yhteydessä. Graniitin aiheuttamaan kulutukseen perustuen Hardox^® 500 Tuf -teräksen arvioitu suhteellinen käyttöikä on SSAB:n WearCalc-ohjelmistolla tehtyjen kulutuslaskelmien mukaan 85–100 % pidempi kuin Hardox^® 400 -teräksen.

Hardox 500 Tuf -teräksestä valmistettu pohja kuorma-autossa

Hardox^®-teräs – kaikkeen kuluttavaan

Zetterbergsin dumpperien elinkaari piteni jopa 40 prosentilla

”Hardox^® 500 Tuf -kulutuslevyn parempi kulutuskestävyys mahdollistaa ohuempien levyjen käyttämisen pitkästä käyttöiästä tinkimättä. Lisäksi ohuempi teräs keventää lavan painoa, mikä mahdollistaa suuremman hyötykuorman.”

Tutustu Hardox^® 500 Tuf -teräksen etuihin kippilavoissa

Hardox^® 500 Tuf -teräksestä valmistetut kippiperävaunut, maatalouskoneiden kippilavat ja kaivosteollisuuden dumpperilavat ovat kevyempiä ja kestävämpiä materiaalin ainutlaatuisen kovuuden ja lujuuden ansiosta.