Поперечные балки из прогрессивной высокопрочной стали: прочность, лёгкость и безопасность

Двукратное улучшение способности поперечных балок электромобиля передавать нагрузку при столкновении

Чтобы защитить размещённый в полу аккумуляторный блок при боковом ударе, проходящие через салон поперечные балки должны не деформироваться, а передавать силу удара на противоположную сторону электромобиля.

Созданные компанией SSAB имитации поперечных балок из мартенситной стали Docol^® 1700 показали, что профиль с радиусом гиба 15xt (где t — толщина балки в мм) показывает лучшие результаты, чем профиль с радиусом 1xt, при этом толщина материала корректировалась так, чтобы вес разных профилей оставался одинаковым.

Оптимизированная поперечина может более чем вдвое повысить способность передавать нагрузку при ударе по сравнению с профилем квадратной формы. За информацией о тестируемом в рамках этого испытания балочном профиле для поперечин, а также о профиле с наилучшими показателями, следует обратиться к контактному лицу по вопросам Docol.

Поперечные балки, передающие силу бокового удара на противоположную сторону автомобиля

Кривые соотношения силы и смещения для моделируемых поперечин из стали Docol^® CR 1700M.

Поперечная балка электромобиля, изготовленная из стали 1500M-EG, соответствует требованиям по обеспечению безопасности и снижению веса

Производителю компонентов электромобиля потребовался высокопрочный материал для поперечин кресла и усилителей. Был выбран листовой прокат Docol^® CR1500M-EG толщиной от 1,35 до 1,90 мм. Полученные холодноформованные поперечины и усилители, обладая прочностью 1500 МПа, имели малый вес и демонстрировали превосходные характеристики в краш-тестах. Кроме того, впервые для легковых автомобилей поперечины и усилители были изготовлены в рамках пилотного проекта с использованием стали SSAB Fossil-free™. Результат — практически безэмиссионное, экономически эффективное решение на основе эксклюзивной мартенситной стали Docol^® с электролитическим цинкованием, обеспечивающим высокую стойкость к коррозии.

Обладая прочностью 1500 МПа, поперечина обеспечивает превосходные показатели при столкновении, имея толщину всего 1,35 – 1,90 мм

Поперечины прочностью 2000 МПа защищают аккумулятор VW ID Buzz

Благодаря прочности на уровне 2000 МПа три поперечины новой конструкции, выполненные из стали Docol^® PHS 2000, помогают обеспечить защиту аккумуляторного блока VW ID Buzz. Эти поперечины показывают отличные результаты в краш-тестах при боковых ударах. Вместе с тем, имея толщину всего 1,8 мм, они способствуют общей задаче снижения веса электромобиля.

Горячеформованные поперечины из стали Docol^® PHS 2000 продемонстрировали впечатляющие результаты в ходе испытаний на боковое столкновение, обеспечив также уменьшение веса конструкции VW ID Buzz.