Containerele cu cârlig sunt mai ușoare, mai aerodinamice și contribuie la reducerea consumului de combustibil
Având proprietăți similare cu cele ale oțelului structural, Hardox® 500 Tuf nu numai că oferă o rezistență ridicată la uzură, dar este suficient de tenace pentru a funcționa ca o placă de uzură structurală în containere de oțel, caroserii de camioane și basculante și alte utilaje grele. Astfel, acesta oferă noi posibilități de reducere și eliminare a structurilor de susținere mai grele.
Un container cu cârlig fără elemente de susținere structurale este mai ușor și constă din mai puține piese. Acest lucru îi ajută pe producători ca Ferreus să reducă semnificativ costurile de producție. O greutate proprie mai mică mărește sarcina utilă și reduce consumul de combustibil pe tonă transportată. Iar când se consumă mai puțin combustibil, pot fi reduse și emisiile de dioxid de carbon. Produsul final este sustenabil și economic.
Containerele cu cârlig cu laturi netede, din perspectiva Rauta, au proprietăți aerodinamice mult mai bune. Contribuția aerodinamicii la consumul de combustibil la viteza de croazieră este de peste 30 % în cazul unei combinații de vehicule, chiar și în cazul încărcării complete, conform studiului din 2019 efectuat de Centrul de cercetare tehnică VTT din Finlanda.
Ferreus remarcă faptul că la containerele cu cârlig cu laturi netede pot fi atașate diferite tipuri de soluții de acoperiș automatizate - ceva mult mai dificil la containerele care necesită armare în poziție verticală pentru a conferi rezistență părților laterale.
Astfel, oțelul Hardox® aduce și alte avantaje, care s-ar putea să nu fie întotdeauna observate prin compararea numai a greutății.