고객 사례

Kempf사는 덤프 트레일러에 Hardox® 500 Tuf 제품을 적용하면서 제품을 개선할 수 있었습니다

2021년12월21일 6 분 읽음

고객 사례 세부 정보

제품 종류 Hardox® 500 Tuf

국가 독일

회사 Kempf

산업군 트레일러 및 적재함 제작

독일의 트레일러 적재함 제조업체인 Kempf에서는 수명이 더 길고 고객을 만족시키면서 고객의 성장에도 도움이 될 수 있는 덤프 트레일러를 제작하기 위해 더 높은 등급의 Hardox® 강재인 Hardox® 500 Tuf 제품을 적용하게 되었습니다. 그 결과는? 마모량 감소, 적재 용량 증가 및 제품 성능 향상.

Fahrzeugbau Kempf GmbH는 덤프 트럭 및 덤프 트레일러, 트럭 적재함, 세미 트레일러 덤프, 컨테이너 교체 시스템, 후크리프트 트럭, 평판 트럭, 워킹 플로어 트레일러 등을 포함한 수많은 맞춤형 상용차들을 생산하고 있습니다.

Kempf의 상무 이사인 Daniel Dressler는 "최근 수십 년간 우리는 급속한 성장을 달성했다"고 말합니다. "당사는 모든 분야에서 경량 설계와 개별 맞춤형 사양을 선호하고 있습니다. 당사는 항상 덤프 트레일러 적재함과 모든 트레일러 구성품을 제작할 때 고객의 품질 및 성능 요구사항이 충족되고 있는지 확인합니다. 저희가 사용하는 철강재로는 수십 년 동안 저희 파트너로 자리매김해 온 SSAB 제품만을 사용하고 있습니다."

리어 덤프트럭은 대부분 온전히 고객 사향에 따라 제조됩니다.

고객 사례 세부 정보

제품 종류 Hardox® 500 Tuf

국가 독일

회사 Kempf

산업군 트레일러 및 적재함 제작

Hardox^® 500 Tuf 제품은 세미 트레일러 덤프 제품의 혁신을 위한 길을 열어드립니다

Hardox^® 500 Tuf 제품은 잘 알려진 Hardox^® 450 및 Hardox^® 500 강종이 지닌 최고의 장점들을 조합해 놓은 제품입니다. Kempf는 Hardox^® 500 Tuf 제품이 시장에 출시되자마자 자사의 세미 트레일러 덤프 제품 설계에 적용한 최초의 독일 회사입니다. 이를 통해 Kempf는 제품 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 새로운 기회를 얻었습니다.

“우수한 장점과 개선된 물성을 지닌 Hardox^® 500 Tuf 제품을 출시했을 때, Kempf는 매우 신속하게 새로운 소재를 적용하기 시작했다"고 SSAB의 남서부 독일 지사의 지역 영업 관리자인 Christoph Bednarz는 말합니다.

"품질이 더 뛰어난 새로운 강종으로 변경한 이후 가공 관련 문제는 전혀 없었습니다. 실제로 변경해야 하거나 신소재에 적응해야 할 문제들이 전혀 없었다"고Daniel Dressler는 말합니다.

Hardox ® 500 Tuf 제품으로 덤프 트레일러 적재함 마모 30% 감소

Kemp의 Daniel Dressler는 Hardox^® 500 Tuf 제품의 장점들을 확실히 인정했습니다. “저희는 고객이 Hardox^® 450 제품으로 제작된 리어 덤프트럭과 Hardox^® 500 Tuf 제품으로 제작된 리어 덤프트럭을 사용한 후 비교했을 때 흥미로운 결과를 확인할 수 있었습니다. 이 둘은 거의 동일한 조건에서 운행되었습니다. 근 2년간 사용한 후, 덤프 트레일러 적재함의 마모 상태을 살펴보았습니다. Hardox^® 500 Tuf 제품으로 제작된 트레일러 적재함에서 마모량이 1/3 가량 더 적게 발생한 것을 확인했습니다.”

새로운 덤핑 샤프트에는 Hardox® 튜브 제품을 적용하여 이전 솔루션보다 무게를 20 kg(44 lbs.)이나 절감했습니다

덤프트럭의 덤핑 샤프트에는 Hardox^® 튜브 제품을 적용하여 이전 사양보다 무게를 20 kg(44 lbs.) 줄였습니다.

적재 용량 20% 증가로 Kempf의 덤프 트럭 및 트레일러 적재함의 생산성 향상

하지만 Kempf는 덤프 트레일러와 트럭 적재함의 수명 연장에만 만족하지 않았습니다. Hardox^® 500 Tuf 제품을 적용하면서 Kempf에서는 트레일러 적재함 측벽에 두께 4 mm(0.157”)인 강판을 사용할 수 있었습니다, Hardox^® 450 제품으로 제작했을 때에는 소재의 두께가 5 mm(0.197”)였습니다. 이를 통해 적재함 종류에 따라 차이가 있지만 적재 용량을 최대 20%까지 늘릴 수 있었습니다.

차량 중량이 낮을수록 전체 트럭의 운용 기간 동안 필요한 연료 소비량과 CO2 배출량은 감소합니다. 적재함이 더 얇고 더 가벼워질수록 철강재 소요량도 줄어들며, 그 결과 트럭이나 트레일러로 인해 발생하는 전체적인 환경 발자국을 줄일 수 있습니다.

Hardox® 500 Tuf 강판으로 제작된 경량형 덤프트럭 적재함들은 많은 차량과 적용 분야에서 고하중 운송 용도로 제작되었습니다

Hardox^® 500 Tuf 강판으로 제작된 경량형 덤프트럭 적재함은 많은 차량과 적용분야에서 고하중 운송 용도로 제작되었습니다.

당사와의 제휴를 통해 덤프 트레일러를 제작하는 방법

Kempf사는 지속적인 개발 계획을 계속 지원하기 위해 수년 전에 SSAB의 회원 전용 프로그램인 Hardox^® In My Body 에 가입했습니다. 이 멤버십은 품질 인증서 역할을 하며 철저한 검토를 거친 후 SSAB에서 부여합니다.

제품에 부착된 Hardox^® In My Body 로고는 Hardox^® 진품 제품으로 제작되었으며 엄격한 사양에 따라 설계 및 제조되었음을 입증합니다. Hardox^® in My Body 회원들은 소재, 적용 분야 및 가공에 대한 SSAB의 최고 전문지식들을 온전히 활용할 수 있는 혜택을 누릴 수 있습니다. 이 모든 것들 덕분에 신속히 보다 우수하고 효율적인 제품들을 개발할 수 있습니다. Hardox^® 강재를 사용한 덕분에 Kempf의 고객들은 자사 소유의 중고차들에 대해 평균 이상의 재판매 가격을 받고 있습니다.

Strenx ® 고기능성 강재로 훨씬 더 가벼운 설계 가능

“Kempf는 장기간에 걸쳐 섀시에 Strenx^® 700MC 제품을 사용해 왔으며 현재는 당사와 함께 Strenx^® 960 Plus 제품으로 경량형 덤프 트레일러를 개발하는 작업을 하고 있다"고 SSAB의 Christoph Bednarz가 말합니다.

Strenx^® 960 Plus는 고장력 구조용 강재로 최소 960 MPa의 항복 강도를 보장합니다. 일반적인 적용분야에는 트레일러 섀시와 같이 과중한 하중을 지탱해야 하는 구조물들이 있습니다. Kempf는 Strenx^® 960 Plus 제품을 사용하여 무게를 약 10% 가량 줄일 수 있었으며, 이는 당연히 이 업계에서는 매우 중요한 의미를 갖습니다.

Strenx^® 고기능성 강으로 제작된 경량형 섀시 구조물.

이 회사는 Fahrzeugbau Kempf GmbH입니다

이 가족 기업은 1950년대 초에 설립되었으며 현재 2세대 및 3세대 가족이 운영하고 있습니다.

이 회사는 전쟁 이전의 낡은 차량을 농업용으로 개조하는 것으로 사업을 시작했습니다. 이후 트럭과 덤프 적재함 생산으로 사업을 전환하였으며, 현재는 독일 덤프 차량 업계에서 세 번째로 규모가 큰 제조업체입니다. Fahrzeugbau Kempf에는 약 300명의 직원들이 근무하고 있으며 세 개의 장소에서 공장을 운영하고 있습니다. 이 중 두 곳은 독일에 위치하며, 본사는 Bad Marienberg에 있고 그 근방에 중고 차량 수리점도 운영하고 있습니다. 세 번째 공장은 폴란드에 있으며, 이곳에서 대부분의 철강 부품 가공이 이루어지고 있고 별도의 시장 수요에 맞춰 동유럽 시장을 담당하고 있습니다.