“Il sistema di Green Buffers utilizza profili d'acciaio altoresistenziale per dissipare in modo controllato l'energia di un urto ferroviario. La loro tecnologia di accoppiamento di nuova generazione spiana la strada a sofisticate soluzioni di progettazione personalizzate che salveranno vite umane e permetteranno di ridurre i costi”, afferma Eva Petursson, Presidentessa della giuria dello Swedish Steel Prize e Responsabile della ricerca e dell'innovazione presso SSAB.

Tecnologia di accoppiamento dei treni di nuova generazione

I sistemi esistenti di gestione degli incidenti dei treni sono primitivi. Gli standard di sicurezza si basano sulla tecnologia degli anni '60 o '70 e persino gli incidenti di minore entità provocano deragliamenti. È qui che Roger Danielsson e i suoi colleghi di Green Buffers hanno visto un margine di miglioramento. Ispirandosi al settore automobilistico, hanno messo a punto un sistema di dissipazione dell'energia basato su acciaio altoresistenziale che rende i treni più sicuri per gli occupanti e più economici per i gestori.

Il sistema è composto da dodici unità deformabili montate nelle interfacce di accoppiamento dell'intero convoglio. In caso di collisione, i profili in acciaio Strenx® 700 MC delle unità si piegano come una fisarmonica, assorbendo l'impatto dell'urto in meno di un secondo. Evitando la forza di picco iniziale e riducendo al minimo tutte le altre forze di picco, l'energia generata da una collisione viene distribuita in modo controllato.

“A differenza delle auto, quasi tutti i tamponamenti di treni sono frontali. Questo conferisce al nostro sistema un'enorme importanza”, afferma Roger Danielsson. Per ulteriori miglioramenti futuri, le unità di assorbimento dell'energia possono essere dotate di sensori per fornire ancora più informazioni sull'assorbimento dell'energia.

Grazie al loro sistema innovativo e all'obiettivo ambizioso di zero deragliamenti incontrollati legati agli incidenti ferroviari, l'azienda Green Buffers ha il potenziale per rivoluzionare la sicurezza dei treni.

I secondi classificati

Anche i secondi classificati a pari merito, l'azienda norvegese DigJim, la società spagnola Gestamp, l'azienda inglese Levistor e l'azienda israeliana ZOOZ, sono stati festeggiati alla cerimonia di premiazione a Stoccolma, in Svezia, tenutasi l'11 maggio.

Ricompensare le innovazioni nel settore siderurgico

Lo Swedish Steel Prize premia l'ingegneria, la cooperazione e le innovazioni siderurgiche che portano a un mondo migliore e più sostenibile. Il vincitore riceve un attestato, una statuetta dello scultore Jörg Jeschke e un'intensa esposizione mediatica. In concomitanza con lo Swedish Steel Prize 2023, SSAB farà una donazione di 100.000 SEK all'UNICEF a sostegno dell'impegno per fornire a bambini e adolescenti di tutto il mondo delle opportunità di istruzione e apprendimento di qualità.

Per ulteriori informazioni, rivolgersi a:
Eva Petursson, Presidentessa della giuria, Swedish Steel Prize, [email protected]
Anna Rutkvist, Project Manager, Swedish Steel Prize, [email protected]

www.steelprize.com