Casistiche

Pareti laterali più leggere per ribaltabili e pianali con lamiera antiusura Hardox®

13 agosto 2021

5 min

Un camion ribaltabile blu con cassone realizzato in lamiera d'acciaio Hardox® che scarica un carico di rocce.

Dettagli del caso

Prodotto

Hardox® 450

Paese

Austria

Azienda

Fuhrmann Fahrzeuge Ges. M.b.H.

Industria

Produttori di rimorchi e cassoni

Scopri in che modo le pareti laterali profilate leggere per carichi pesanti dell'azienda austriaca Fuhrmann, realizzate in lamiera antiusura Hardox®, offrono ai clienti pareti laterali dei ribaltabili più durevoli e durature.

"Consigliamo da tempo ai nostri clienti di rimorchi e cassoni ribaltabili di utilizzare le pareti laterali in acciaio antiusura Hardox® 450. Inizialmente venivano prodotti in uno spessore di 4 mm. Oggi produciamo le nostre pareti laterali per lavori pesanti in lamiere antiusura Hardox® 450 in spessori da 2,5 mm e 3 mm, il che ovviamente rende il veicolo più leggero."
Franz Fuhrmann, CEO

L'acciaio antiusura Hardox^® si è dimostrato un materiale di alta qualità resistente all'usura in tutte le applicazioni in cui la struttura in acciaio entra in contatto con ghiaia, macerie edili, rottami, granulato di vetro, terreno di scavo e altri materiali abrasivi che vengono gestiti, ad esempio, nel riciclaggio o nell'edilizia.

"Per poter produrre pareti laterali più sottili ma altamente resistenti all'usura, sono state utilizzate lamiere Hardox^® 450 in spessori da 2,5 mm e 3 mm", afferma Michael Glaser, Responsabile regionale SSAB per l'Austria. "Con la stessa stabilità e resistenza all'usura, il peso delle pareti laterali può essere ridotto ben del 37% rispetto alle lamiere standard."

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Un cassone ribaltabile a pianale aperto che scarica un carico pesante di sporco e rocce.

Hardox^® sheet steel in the body’s walls is highly resistant to heavy impact despite the reduced wall thickness.

Lo spessore ridotto offre una maggiore capacità di carico con lo stesso peso totale

Le pareti laterali più sottili offrono un notevole aumento della capacità di carico senza superare il peso totale consentito per il veicolo. Ciò si traduce in una minore necessità di carburante per tonnellata trasportata. E poiché per il 50% dei viaggi si tratta di scarichi, il veicolo più leggero risparmia carburante in entrambe le direzioni.

Meno carburante significa meno emissioni di CO₂, e meno acciaio usato riduce l'impronta di CO₂ già nel processo di produzione dell'acciaio.

Anche le pareti laterali più leggere presentano vantaggi pratici: sono molto più facili da maneggiare per il conducente quando sono ribaltate.

E ora è possibile ottenere una leggerezza ancora maggiore con Hardox^® 500 Tuf, ora disponibile anche come lamiera antiusura. Otterrai una durezza superiore di 50 HBW rispetto a Hardox^® 450, consentendo una parete laterale più sottile con la stessa resistenza all'usura eccellente.

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Progettazione monopezzo in lamiera d'acciaio

Fuhrmann progetta una varietà di profili di pareti laterali per adattarsi a diversi veicoli e altezze di parete a seconda del tipo di carico trasportato. Spesso vengono realizzati in base alle specifiche del cliente.

Per garantire rigidità e facilità di produzione, le guide superiori e inferiori vengono piegate così da formare una parte integrante delle pareti laterali. Ciò riduce al minimo la necessità di saldatura, rendendo le pareti più resistenti e più veloci da produrre. L'intera parete laterale con la sua profilatura è eccezionalmente resistente agli urti, anche quelli dovuti da rocce pesanti.

"Siamo molto piacevolmente sorpresi dall'elevata planarità e dalla precisione dimensionale delle lamiere antiusura Hardox", afferma Fuhrmann.

Un profilo robusto ma leggero per una parete laterale del ribaltabile realizzata in lamiera Hardox® 450.

Un'eredità di qualità

L'azienda Fuhrmann Fahrzeuggesellschaft m.b.H. è stata fondata nel 1856. Il fabbro del villaggio nella città austriaca di Steinebrunn si è evoluto nel corso di sei generazioni trasformandosi in una moderna azienda a conduzione familiare con circa 160 dipendenti. Fuhrmann esporta le sue pareti in acciaio a noti produttori di rimorchi e veicoli commerciali in oltre 30 Paesi. Per il mercato regionale, Fuhrmann produce anche rimorchi di propria progettazione per l'agricoltura e veicoli di trasporto per la coltivazione di vino e frutta.