A Mantella új, tartós billenőpótkocsiját hosszú élettartamra és költségmegtakarításra tervezték

A kisebb tömeg javítja a félpótkocsik fenntarthatóságát

A Mantella S.r.l. egy családi vállalkozás, amelynek székhelye a dél-olaszországi Lamezia Termeben található. A vállalat ambiciózus célokat tűzött ki maga elé az erősebb és könnyebb félpótkocsik tervezésére vonatkozóan, amelyek nagyobb hasznos terhet képesek szállítani, miközben üzemanyagot takarítanak meg és így csökkentik a CO₂-kibocsátást. A kibocsátás csökkentése fontos tényező, mivel Európában a kibocsátott gázok 17,5%-a a közúti szállításból származik. 2050-re az ilyen típusú kibocsátásnak az 1990-es szinthez képest legalább 60%-kal alacsonyabbnak kell lennie, majd még tovább kell csökkennie a nulla kibocsátás irányába.

„Az üzemanyag-fogyasztás és a tonnakilométerenkénti CO₂-kibocsátás csökkentésével hozzájárulunk egy fenntarthatóbb világhoz. E könnyű billenőplatós pótkocsi sikeres fejlesztésében az egész vállalat részt vett – tervezőmérnökök, gyártási szakemberek, a menedzsment és a megrendelők. A Stratosphere pótkocsik kihasználják az SSAB nagyszilárdságú, billenőpótkocsik gyártásához kifejlesztett acélminőségei – mint amilyen a Hardox^® 500 Tuf acél – alkalmazása révén elérhető valamennyi előnyt. Természetesen folyamatban van, hogy más pótkocsi-családunk esetében is megvalósítsuk az erősebb és könnyebb billenőplatós pótkocsiknál alkalmazott szerkezeti megoldásokat.” – mondja Gregorio Mantella, a Mantella S.r.l. gyárigazgatója.

Merevségre tervezett, tartós pótkocsi felépítmény

Vékonyabb anyag használata esetén, a félpótkocsi felépítményét szerkezetileg úgy kell kialakítani, hogy biztosítva legyen a felépítmény merevsége és általános stabilitása. Egy teljesen megrakott pótkocsi felépítmény elülső hidraulikus hengerrel történő emelése során a felépítmény igen nagy igénybevételnek van kitéve. Nem megfelelő tervezés esetén, ez az oldalak hirtelen deformációját eredményezheti.

Ennek ellensúlyozása érdekében a Mantella számos szerkezeti változtatást hajtott végre pótkocsijain, például vízszintes hajlításokat alkalmazott az oldalpaneleknél. Ez biztosítja a szükséges merevséget a teljes felépítmény számára. A hidraulikus henger csatlakozását, a felső síneket, a hátsó keretet és a billenőcsapokat szintén újratervezték a nagyobb torziós merevség érdekében.

Új pótkocsi-konstrukció a nagyobb termelékenység és teljesítmény érdekében

A Hardox^® 500 Tuf lemez alkalmazása mellett a Mantella szakított a hagyományokkal akkor is, amikor úgy döntött, hogy az alváz hossztartóját hegesztés helyett egyetlen sík Strenx^® 960 acéllemez különleges hajlítása révén készíti el.

A Stratosphere-sorozat új pótkocsi alvázai tömegüket tekintve az alumíniumhoz hasonlítanak, ugyanakkor az acél tartósságának, kiváló anyagfáradási értékeinek és gyártásának valamennyi előnyével rendelkeznek. A Mantella most nem csak 145 kg-mal könnyebb alvázat kínál vásárlóinak. Az alváz kiváló mechanikai tulajdonságokkal és javított úttartással is rendelkezik.

„A Stratosphere 3.0 végfelhasználói kiemelik, hogy a korábbi modellekével megegyező munkaterhelés mellett nagyobb hasznos teher, teljes terhelés esetén pedig nagyobb útstabilitás, valamint az üzemanyag-fogyasztás és az abroncsok elhasználódásának jelentős csökkenése érhető el” – mondta Mantella.