Webinaari
Martensiittisen teräksen muovaus tulevaisuuden autoihin – jopa 1 700 MPa:n tasolla
Saatavilla
Tallenteena
English
45 Min
SSAB:n ultralujien terästen muovausteknologian asiantuntija johtaa keskustelua 1400M-, 1500M- ja 1700M-teräksistä, joiden avulla voidaan optimoida autojen suunnittelua. Käsiteltäviä aiheita: • Martensiittisen teräksen kylmämuovaus – kun lujuus on jopa 1 700 MPa • Martensiittisten UHSS-teräslaatujen hitsausparametrit • Vetyhauraus: perusasiat sen välttämiseksi.
Tule kuuntelemaan PhD. Manuel Otton 35 minuutin esitys 1400M-, 1500M- ja 1700M-teräksien käytöstä korirakenne- ja ripustussovellusten optimoinnissa. Lue, miten autonvalmistajat käyttävät martensiittisia UHSS-teräksiä juuri nyt:
- Keveyttä ja 5 tähden turvallisuutta
- Ei enää kallista alumiinia tai monimutkaista, energiaintensiivistä kuumaprässättyä terästä
- Hyödynnä MS-teräslaatuja tavallisilla prässäyslaitteilla – sekä uusilla kylmillä rullamuovaustekniikoilla
Manuel kertoo martensiittisten teräslaatujen muovauksesta ja liittämisestä. Käyttökohteita ovat esimerkiksi sähköautojen akkujen suojaaminen, entistä lujemmat puskurit ja sivutörmäyssuojat sekä korin rakenteellisten osien jäykistäminen. Manuel vastaa yleisön kysymyksiin 15 minuutin ajan.
Tule keskustelemaan autoteollisuuden martensiittisista teräksistä.
Puhuja
Manuel Otto
PhD. Liiketoiminnan kehittäminen, Mobility, SSAB Europe
Manuel koordinoi SSAB:llä varhaisia kehitystoimia autonvalmistajien ja osatoimittajien kanssa. Manuelilla on tohtorintutkinto muovausteknologiasta. Hänen asiantuntemuksensa kattaa valmistuksen, hitsauksen ja tietokoneavusteisen tekniikan, sekä uusien, kehittyneiden korkealujuusterästen käyttötekniikoita koskevat tutkimukset. Hänellä on 17 vuoden kokemus teräksen käytöstä autoteollisuudessa.