Asiakasesimerkki

Betonipumppuautojen valmistaja KCP lisää tehokkuutta ja vähentää painoa Strenx®-teräksellä

07.5.2021 6 min luettu

Kirkkaanpunainen betonipumppuauto, jonka edustalla KCP:n työntekijät esittelevät ylpeinä My Inner Strenx -sertifikaattia

Tapaustiedot

Tuotteet Strenx® 1100MC Strenx® 1100 E/F

Maa Korean tasavalta

Yritys KCP Heavy Industries

Teollisuusala Kuorma- ja linja-autojen valmistus

Brand program My Inner Strenx^®

KCP on onnistunut vähentämään ajoneuvojensa painoa merkittävästi uuden erikoislujaa Strenx®-terästä hyödyntävän rakenteen avulla. Puomien ulottuvuus on entistä parempi, ja autot ovat 5–10 prosenttia kevyempiä kuin useimpien kilpailijoiden mallit.

Tapaustiedot

Tuotteet Strenx® 1100MC Strenx® 1100 E/F

Maa Korean tasavalta

Yritys KCP Heavy Industries

Teollisuusala Kuorma- ja linja-autojen valmistus

Brand program My Inner Strenx^®

Uskomattoman pitkä mutta vahva Strenx® 1100 -teräksestä valmistettu betonipumpun puomi kurottaa kohti taivasta ”Uskomattoman pitkä mutta vahva Strenx® 1100 -teräksestä valmistettu betonipumpun puomi kurottaa kohti taivasta”

Etelä-Koreassa, Etelä-Gyeongsangin provinssissa toimiva KCP Heavy Industries on Korean johtava betonipumppuautojen, viemärinpuhdistusautojen ja tilaustyönä tehtävien teollisuusajoneuvojen valmistaja. Yritys valmistaa kuorma-autoon asennettavia betonipumppuja esimerkiksi Scanialle, Volvolle, Mercedes-Benzille ja MANille.

KCP on maailman ensimmäinen yritys, joka valmistaa betonipuomipumppuja Strenx^® 1100 -teräksestä, mikä on yritykselle suuri ylpeydenaihe. Strenx^® 1100 -rakenneteräksen myötölujuus on vähintään 1 100 MPa, joten siitä voi valmistaa hyvin kestäviä ja kevyitä puomeja, nostureita ja muuta kalustoa. KCP päätti käyttää Strenx^® 1100 MC- ja Strenx^® 1100 E -teräksiä yhdessä ulkomaiden markkinoille tarkoitetuista betonipumppuautomalleistaan, minkä ansiosta ajoneuvon paino keveni 600–700 kg edelliseen malliin verrattuna.

Miksi Strenx®-terästä kannattaa käyttää betonipumppuautoissa?

”Yksi tärkeimmistä vaatimuksistamme tieliikenteessä käytettäville ajoneuvoille on se, että niiden pitäisi olla mahdollisimman kevyitä”, sanoo KCP:n laboratoriojohtaja Kim Nam Jin. ”Autojamme käytetään betonin kuljetukseen, ja ne on suunniteltu jakamaan kuorma tasaisesti. Rakennesuunnittelu on siksi haastavaa. Työhön liittyy tilarajoitteita.”

KCP:lle Strenx^®-rakenneteräs oli täydellinen materiaali autojen keventämiseen ja puomien ulottuvuuden kasvattamiseen. Yritys pystyi tekemään aiemmin 61 metriä pitkästä puomista 71 metrin pituisen. Samalla saatiin pois noin 650 kg auton painosta. Strenx^® 1100 E on korkealaatuinen materiaali, jota käytetään myös maailman suurimmissa ja kehittyneimmissä ajoneuvonostureissa.

Kevyempi paino vähentää polttoaineenkulutusta ja ympäristöhaittoja

”Strenx^®-rakenneterästä käyttävät betonipumppuautomme ovat 5–10 prosenttia kevyempiä kuin kilpailijoiden mallit, joten asiakkaamme voivat parantaa ajoneuvojensa polttoainetehokkuutta”, KCP:n varatoimitusjohtaja Kim Won Sik kertoo. ”Lisäksi asiakkaat arvostavat nykyisin myös kevyempien kuorma-autojen ympäristöetuja.”

Toinen puomin keventämisen etu on se, että se helpottaa kulutusosien kuljettamista työmaalle, mikä vähentää seisonta-aikoja.
Konepajalla suurin etu puolestaan on se, että suuren murtolujuuden terästä hitsattaessa lämpö kuormittaa materiaalia vähemmän eikä se taitu yhtä pahasti hitsauksen jälkeen.

Vahvasta brändistä on liiketoiminnalle konkreettista hyötyä

KCP suuntaa yhä enemmän Euroopan markkinoille. Yrityksen tuore jäsenyys My Inner Strenx^® -ohjelmassa on tärkeä askel kohti tätä tavoitetta.

”My Inner Strenx^® -sertifiointi antaa meille mahdollisuuden kehittyä ennennäkemättömälle tasolle. Tämä logo ajoneuvoissamme kertoo brändistämme paljon, ja sen avulla voimme voittaa asiakkaiden luottamuksen, mikä on mielestäni todella arvokasta”, Kim Won Sik sanoo.

”My Inner Strenx® -sertifiointi antaa meille mahdollisuuden saavuttaa sellaista, joka ei ollut aikaisemmin mahdollista.”

Kim Won Sik, KCP:n varapääjohtaja

Ohjelman jäsenenä KCP voi tehdä yhteistyötä SSAB:n kanssa suunnitellessaan innovatiivista kalustoa, joka on entistä suorituskykyisempää ja jolla on hyvä jälleenmyyntiarvo. My Inner Strenx^® -logo tuotteessa osoittaa, että tuote on läpäissyt tiukat laatutarkastukset ja että SSAB on hyväksynyt sen hitsaus-, suunnittelu- ja valmistusprosessin.

KCP uskoo, että kilpailijat todennäköisesti omaksuvat uutta terästeknologiaa myöhemmin ja pyrkivät haastamaan KCP:n samankaltaisilla tuotteilla ja ratkaisuilla. ”Meillä on enemmän kokeilumieltä – olemme aina kiinnostuneita uusien terästeknologioiden tarjoamista mahdollisuuksista parantaa tuotteitamme ja tuoda ne markkinoille ympäri maailmaa”, Kim toteaa lopuksi.

Hitsaaja hitsaa erikoislujaa Strenx®-rakenneterästä

Edut asiakkaalle

Puomien ulottuvuus kasvoi.

Betonipumppuauton paino väheni samalla 650 kg.

Autojen kevyempi rakenne säästää polttoainetta.

Terästä kuluu vähemmän, mikä pienentää ympäristöjalanjälkeä.

Ajoneuvot pystyvät alittamaan teiden tiukat enimmäispainorajoitukset.

Strenx^® 1100 -teräksen tiukat toleranssit takaavat erittäin tasalaatuisen muovauksen konepajalla.

Ohuemmat levyt lyhentävät hitsausaikaa ja vähentävät hitsausaineiden kulutusta.

Pyydä Strenx^®-päivityskonsultointi

Katso, mitä etuja Strenx^®-teräkseen siirtyminen voi tarjota tuotteillesi ja liiketoiminnallesi.

Puomipumppuja valmistetaan erikoislujasta Strenx®-teräksestä konepajalla

Strenx^®-rakenneteräs

Strenx^®-rakenneteräs voi parantaa tuotteidesi lujuutta, keveyttä, turvallisuutta ja kilpailukykyisyyttä sekä tehdä tuotannostasi kestävämpää. Kutsumme sitä korkean suorituskyvyn teräkseksi, sillä se tekee rakenteista kestävämpiä kuin tavallinen rakenneteräs.

Lue lisää