Kun suomalaisen kiskokalusto- ja raitiovaunuvalmistajan täytyi toimittaa Helsingin kaupungille nykyaikaisia, kevyitä raitiovaunuja, jotka kestävät säässä kuin säässä, yritys kääntyi SSAB:n puoleen ja valitsi vaunujen materiaaliksi erikoislujan kuumavalssatun SSAB Weathering 550 -teräksen.
Pikaraitioteitä on alettu rakentaa moniin kaupunkeihin eri puolilla maailmaa, sillä ne ovat tehokas ja järkevä ratkaisu joukkoliikenteen tuomiin haasteisiin. Raitiovaunut vievät tätä kehitystä eteenpäin ja auttavat elävöittämään kaupunkien keskustoja, vilkastuttamaan keskustan kauppoja ja toteuttamaan kaupunkiuudistuksia.
Kun Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos tilasi suomalaiselta kiskokalustonvalmistajalta, Transtechiltä, uudet raitiovaunut Helsinkiin, yritys kääntyi SSAB:n puoleen. Transtech valitsi uuden raitiovaunumallinsa runkomateriaaliksi erikoislujan säänkestävän teräksen.
”Transtechin matalalattiaisen raitiovaunun suunnittelun perusperiaatteina ovat turvallisuus ja yleinen kustannustehokkuus. Tämä tarkoittaa sitä, että vaunun on toimittava luotettavasti ja oltava aina käytettävissä, ja sen käyttö- ja ylläpitokustannusten on oltava mahdollisimman pienet. Säänkestävän teräksen käyttö auttaa tässä”, kertoo Transtechin materiaali- ja logistiikkapäällikkö Pasi Rytkönen.
Transtechin uudessa raitiovaunussa perinteinen vapaasti kääntyvä teli on yhdistetty nykyaikaiseen, matalaan lattiaan. Vaunu soveltuu ihanteellisesti Helsingin keskustan hankalille reiteille ja vaihteleviin sääolosuhteisiin – talvipakkasista aina kesähelteisiin.
Koska vaunun kori on valmistettu erikoislujasta teräksestä, se on turvallinen, luja ja kestävä. Kaikki vaunussa käytetyt materiaalit kestävät erinomaisesti korroosiota ja väsymiskuormitusta. Rungossa käytetty maalattu sääkestävä teräs suojaa runkoa tehokkaasti korroosiolta ja kestää raitiovaunun koko käyttöiän. Materiaalien ansiosta vaunu on myös helppo korjata mahdollisen kolarin jälkeen. Rungot hitsataan kiskokaluston tiukimpien hitsausvaatimusten, EN 15085 -standardin, mukaisesti.
Raitiovaunu on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä, ja siihen mahtuu enemmän matkustajia kuin muihin vastaavanlaisiin vaunuihin. Erikoislujan teräksen ansiosta vaunu on myös tavallista kevyempi, sillä luja teräs mahdollistaa rakenteiden ohentamisen silti säilyttäen vaaditut lujuusominaisuudet. Koska vaunun rakenne on kevyempi, se kuluttaa vähemmän energiaa ja tukee näin kestävää kehitystä.
Transtech on ylpeä uusista moderneista, värikkäistä ja tyylikkäistä raitiovaunuistaan. Ne todellakin tekevät vaikutuksen liikkuessaan Helsingin kaduilla – ne viestivät uudenlaisesta teollisesta muotoilusta, energiansäästöstä, tehokkuudesta, pienemmistä huoltokustannuksista ja entistä paremmasta suorituskyvystä.
*Aiemmin Optim 550 W
Voit pyytää säänkestävien SSAB Weathering- ja COR-TEN®-terästen hintatiedot ja tilausohjeet puhelimitse tai sähköpostitse.