Asiakasesimerkki

Kestävämpiä – ja kannattavampia – kuljetuksia Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetuilla kippilavoilla

11.11.2022 6 min luettu

Työmaalla oleva kippiauto, jonka Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetussa kippilavassa on iskulause ”It’s New, It’s Here, It’s Ready for Wear!”

Tapaustiedot

Tuotteet Hardox® 500 Tuf

Maa Ranska

Yritys Bennes Vincent

Teollisuusala Perävaunujen ja kippilavojen valmistus

Brand program Hardox^® In My Body

Kulutusta kestävä ja ympäristöystävällinen valinta. Vaihtamalla Hardox® 500 Tuf -teräkseen Bennes Vincent pystyi valmistamaan entistä kevyempiä kippilavoja, joiden hyötykuorma on aiempaa suurempi, tehden tuotteestaan näin sekä ympäristövaikutuksiltaan kestävämmän että tuottavamman.

Aiemmin Hardox^® 450 -terästä käyttäneestä Bennes Vincentistä tuli heinäkuussa 2020 ensimmäinen valmistaja Ranskassa, joka lanseerasi kokonaan Hardox^® 500 Tuf -teräksestä valmistetun taakse kippaavien lavojen tuoteperheen, Multi-Blocs-malliston. Miksi yrityksessä sitten siirryttiin uuteen teräkseen?

Bennes Vincentin myyntijohtaja Christophe Thal kertoo saamastaan palautteesta: ”Asiakkaidemme mukaan kyseessä on erinomainen tuote, joka auttaa heitä optimoimaan kuormansa.” Hän arvioi taarapainon pienentyneen ja hyötykuorman kasvaneen 280–320 kilogrammalla kippilavaa kohden.

Tapaustiedot

Tuotteet Hardox® 500 Tuf

Maa Ranska

Yritys Bennes Vincent

Teollisuusala Perävaunujen ja kippilavojen valmistus

Brand program Hardox^® In My Body

Bennes Vincentin työntekijä osoittaa kovasta ja sitkeästä Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistettua lavaa.

EDUT ASIAKKAALLE

Entistä parempi asiakastyytyväisyys pienemmän taarapainon ja suuremman hyötykuorman ansiosta
Kippiauto on kevyempi tyhjänä tai osittain lastattuna
Tuotannossa käytetään vähemmän terästä, jolloin lopputuote painaa vähemmän ja sen ympäristöjalanjälki on pienempi
Kun käytön aikana on vähemmän turhaa painoa, syntyy vähemmän päästöjä – asia, jota asiakkaat enenevissä määrin toivovat
Työkaluja ei tarvitse vaihtaa tuotannon aikana, toisin kuin käytettäessä Hardox^® 450 -terästä

Vähemmän materiaalia = vähemmän painoa, sama kulutuskestävyys

Bennes Vincentin taakse kippaavia lavoja käytetään rakennustyömailla, tietyömailla ja infrarakentamisessa. Suurin osa yrityksen kippilavoista valmistetaan kokonaan Hardox®-kulutuslevystä. Yrityksessä ollaan tyytyväisiä siihen, että Hardox^® 500 Tuf -teräksen käytön ansiosta tuotannossa kuluu vähemmän terästä – kulutuskestävyydestä tinkimättä. Ja mitä vähemmän terästä käytetään, sitä kevyempiä kippilavoista tulee.

”Yksi tärkeimmistä eduista vaihdettaessa Hardox 450 -teräksestä Hardox® 500 Tuf -teräkseen on mahdollisuus valmistaa entistä laadukkaampia tuotteita käyttäen aiempaa vähemmän materiaalia ja ilman työkalujen vaihtoa konepajalla.”

- Christophe Thal, myyntijohtaja, Bennes Vincent

Pienemmät polttoainekustannukset, pienemmät päästöt

Bennes Vincentin asiakkaille entistä kevyemmillä lavoilla on suuri merkitys. Pienemmän taarapainon ansiosta kippilavoille voidaan lastata aiempaa enemmän kuormaa ja tyhjät tai osittain lastatut lavat ovat kevyempiä siirtää. Mikä on lopputulos? Merkittävästi pienemmät polttoainekustannukset ja kuorma-autojen vähäisempi kuluminen.

”Kippilava maksaa itsensä takaisin jo viidessä vuodessa, ja seuraavat vuodet ovat puhdasta voittoa. Kippilava kestää yhtä kauan kuin itse kuorma-autokin, ellei jopa pidempään”, Thal sanoo. Hänen mukaansa keskeisin etu on kuitenkin ympäristövaikutuksien pieneneminen.

”Kun tarpeeton paino vähenee, päästöjä syntyy vähemmän, mihin kaikki asiakkaamme pyrkivät.”

Tämä vastaa myös Euroopan unionin uusia, entistä tiukempia hiilidioksidipäästöstandardeja, joiden tavoitteena on vähentää raskaiden ajoneuvojen päästöjä 15 % vuoteen 2025 mennessä ja 30 % vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuosien 2019/2020 tasoon.

Hymyilevä työntekijä seisoo Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetun kippilavan edessä.

Painon keventämisen salainen ainesosa: teräs

”Hardox® 500 Tuf on erittäin kestävää ja elastista, joten voimme käyttää pienempiä materiaalivahvuuksia kuin aiemmin. Käytimme esimerkiksi Multi-Blocs-kippilavassamme aiemmin 8 mm:n pohjalevyjä ja 6 mm:n sivupaneeleja, ja nyt Hardox 500 Tuf -teräksestä valmistettuna paksuudet ovat 7 mm ja 5 mm.”

Pitkän ja vahvan kumppanuuden edut SSAB:n kanssa

Bennes Vincent ja SSAB ovat tehneet yhteistyötä ja innovointia jo 30 vuoden ajan.

”Meillä on aina ollut hyvä suhde”, Bennes Vincentin tekninen johtaja Philippe Mengel sanoo. ”Olemme vuosien varrella kehittäneet tuotteitamme sitä mukaa, kun SSAB:n teräs on kehittynyt, minkä ansiosta olemme voineet jatkuvasti parantaa kippilavojamme”, hän sanoo ja jatkaa, että yhteistyössä on nykyään kyse paljon muustakin kuin vain materiaalin ostamisesta.

”SSAB on aina valmis tukemaan meitä teknisesti, jopa omassa tuotesuunnittelussamme, ja auttamaan meitä laskelmissa ja ratkaisuissa. Itse puhun heidän kanssaan puhelimessa lähes viikoittain.”

Bennes Vincent on myös Hardox^® In My Body -ohjelman jäsen. Nykyään 80 % heidän kippilavoistaan valmistetaan SSAB:n Hardox-kulutuslevyistä, ja 10 % tuosta määrästä on valmistettu Hardox^® 500 Tuf -teräksestä. Jatkossa sen osuus kasvaa entisestään, sillä Bennes Vincent suunnittelee Hardox^®500 Tuf -teräksen käyttöä myös kahteen suuntaan kippaavissa lavoissaan. Tuotantomääriä on myös tarkoitus kasvattaa, sillä siihen on monia hyviä syitä:

”Brinell-kovuus on suurempi, elastisuus parempi ja hankauksenkestävyys parempi”, Thal summaa.

Lähikuva hitsauskypärää käyttävästä hitsaajasta, joka työstää Hardox® 500 Tuf -levyä

Bennes Vincent

Bennes Vincent kuuluu Vincent Groupiin. Yrityksen kotipaikka on Ranskan Cernay, ja sillä on kaksi kippilavatehdasta Puolassa. Se valmistaa vuosittain keskimäärin 650 kippilavaa, ja vuotuinen kasvu on noin 5 %. Se on Ranskan ensimmäinen kippilavojen valmistaja, joka lanseerasi kokonaan Hardox^® 500 Tuf -teräksestä valmistetun tuoteperheen. Bennes Vincent on myös Hardox^® In My Body -ohjelman jäsen.