客户案例
可以在仅3周的很短时间内使您的产品开发从概念草图设计过渡到制造和装配图纸文件。
2022年11月16日 6 分钟阅读
瑞典Borlänge是SSAB最大的热轧和冷轧高强度钢带轧制厂所在地。生产副产品是氧化铁，可以在内部收集和回收。钢厂已经废弃的之前用于运输氧化铁的集装箱或“自卸车”。钢厂运营方决定为重型自卸车采用新的改进设计，该设计不仅具有更好的倾倒性能和更长的使用寿命，而且仍然很经济。
之前使用过的已废弃的自卸车。
现有的叉车，不带自卸车。
自卸车设计目标和挑战
除了坚固外，新型集装箱还需要严格的公差，以适应现有叉车附件——侧支架、拉臂钩等。该设计需要能够实现最大倾翻角度，并以其他方式减少重而潮湿的氧化铁污泥的“回运"。
为了降低自卸车的成本并加快其交付速度，制造设计至关重要。需要最大限度地减少零件和焊缝的数量，同时优化钢板的利用率。
该项目的可交付成果是详细的制造和装配图，以用于全面的报价请求 (RFQ) 以及投标和制造过程中的技术支持。
回收集装箱的产品开发和工程设计
SSAB产品开发和工程（PDE）使用自己的创新研讨会方法，以SSAB ONE精益方法为基础，全面收集和整理各方意见并设定有意义的目标。这一简单的研讨会有助于显著缩短开发时间，将返工降低到最低水平（平均不到项目总时间的 10%）。
新自卸车的首个概念经过多次迭代，以满足现有叉车的严格功能公差。迭代还侧重于为可制造性进行精益设计。
重型回收集装箱，经济耐用且易于制造。
优化了板材利用率，减少了零件和焊接件的数量，加快了氧化铁回收自卸车的装配。
PDE项目工程师根据性能需求、成本、可用性和排版套料要求选择钢种。该应用的磨损率低。主要挑战是保护自卸车免受氧化铁pH值的影响，并保护叉车接口区域。
为了显著改善自卸车设计的刚度，尤其是在上梁中，使用了极小的折弯半径。因此，所使用的大多数钢材是Strenx® 700钢板和空心型材。Hardox® 450耐磨板用于前壁，并用作叉车运载自卸车的关键底部区域的加强件。
捕捉所有设计细节，加快工程设计速度
产品工程部的自卸车的整个功能设计——从草图到最终的、完整记录的制造和装配文件——只用了三周时间就完成了。通过与所有利益相关者频繁会面，产品工程部有效地捕捉了所有设计细节。因此，返工很少，为钢铁产品的开发和机械工程节省了大量时间。
SSAB产品工程部还帮助确保用于原型制作的钢材库存供应，并在招标过程和集装箱制造期间为采购团队提供技术支持。
可制造性和厚板优化的设计都使自卸车非常经济。SSAB的One Lean方法加快了整个项目——从启动到制造原型——只花了短短六周时间。
正在组装的自卸车
最终自卸车干净而坚固的设计。
SSAB产品工程部的设计具有更高的倾翻角度，可减少回运。
更高功能设计
事实证明，全新设计的集装箱是一种耐用且功能更强大的替代品。
"新旧自卸车的最大区别是，现在叉车操作员不需要离开驾驶室，"SSAB运输部门总裁Hans Karlin说道。"而旧的集装箱设计，操作员必须走出去，走到自卸车后面，用锤子拆除舱口销。"
"现在，操作员可以留在叉车驾驶室内进行整个倾卸作业，"Karlin指出。"显然，这更加安全、快速。此外，操作员不再将氧化铁带入他们的驾驶室，因为它很容易粘在靴子和衣服上。因此，无需花费额外的时间清洁叉车驾驶室。"
Karlin总结道 :"考虑到其坚固而轻巧的设计，我个人预计这款新自卸车的使用寿命会比我们的寿命更长。"
优化集装箱的流速并减少磨损
SSAB产品工程部为SSAB以及外部客户开发了数个用于重型和轻型废料的回收集装箱。我们的离散元法（DEM）分析可优化关键区域的流速并减少磨损。
加速您的创新和产品开发
SSAB产品工程部提供创新、产品开发和工程服务的全球资源。产品工程部的服务将加速您的产品实施——从最初的概念到全面的产品。将您的产品创意告诉我们。