กรณีศึกษาของลูกค้า

ตัวถังกระบะดัมป์ที่เบาที่สุดในตลาดออสเตรเลีย ซึ่งทำจาก Hardox® 500 Tuf

มีนาคม 01, 2021 6 min read

รถไฟ

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf
ประเทศ ออสเตรเลีย
บริษัท Bruce Rock Engineering
อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง
Brand program Hardox® In My Body

บริษัท Bruce Rock Engineering (BRE) ก่อตั้งปี 1980 ในพื้นที่ผลิตข้าวสาลี (Wheat Belt) ของออสเตรเลียตะวันตก ผู้นำเสนอบริการที่มีนวัตกรรมและก้าวหน้าทันสมัยแก่ลูกค้าทั่วประเทศออสเตรเลีย บริษัททำหน้าที่ออกแบบ ผลิต และซ่อมบำรุงอุปกรณ์ขนส่งทางท้องถนนที่มีน้ำหนักเบาและมีความทนทานสูงแก่อุตสาหกรรมหลากหลายรูปแบบ เช่น คมนาคม การทำเหมือง การก่อสร้าง และการเกษตร และในตอนนี้ได้ใช้ Hardox® 500 Tuf ร่วมด้วย ซึ่งเป็นเหล็กทนทานต่อการสึกหรอที่อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Hardox® เป็นเหล็กแห่งนวัตกรรมรุ่นใหม่ล่าสุดของบริษัท

รถพ่วง

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf
ประเทศ ออสเตรเลีย
บริษัท Bruce Rock Engineering
อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง
Brand program Hardox® In My Body

 

น้ำหนักไร้การบรรทุกที่เบาที่สุดในประเทศออสเตรเลียทําให้ลูกค้ามีความสุข

ด้วยแผ่นเหล็กกันสึก Hardox® ผู้คนที่บริษัท BRE สามารถผลิตตัวถังรถดัมพ์เหล็กน้ำหนักเบา และมีน้ำหนักไร้การบรรทุกที่เบาที่สุดในประเทศออสเตรเลีย ซึ่งจะช่วยเพิ่มผลกําไรสูงสุดแก่ลูกค้า พร้อมทั้งลดค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาและการดําเนินงาน

BRE ใช้ Hardox® 450 เป็นวัสดุทางเลือกมาเป็นเวลานานแล้ว เมื่อนําแผ่นเหล็กกันสึก Hardox® 500 Tuf มาใช้ บริษัทก็เริ่มนําเหล็กกันสึกเกรดใหม่นี้ไปใช้กับผลิตภัณฑ์ของบริษัทอย่างรวดเร็ว ลูกค้ามักมองหาวิธีการเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์ รวมถึงการได้รับแรงกระแทกที่สูงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งหินและวัสดุที่มีน้ำหนักมากและทำให้เกิดการเสียดสี Hardox® 500 Tuf เป็นแผ่นเหล็กกันสึกที่เหมาะสมพอดีเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านั้น

 

น้ำหนักน้อยลงและอายุการใช้งานที่ยาวนานสําหรับตัวถังเหล็กและอุปกรณ์ขนส่งอื่น ๆ

เมื่อ BRE ผลิตตัวถังรถดัมพ์ รถพ่วง และอุปกรณ์ขนส่งอื่น ๆ ด้วยเหล็ก Hardox® 500 Tuf ซึ่งมีความหนาเท่ากับ Hardox® 450 ในขณะเดียวกันก็มีความแข็งที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้ต้านทานการสึกหรอได้มากขึ้น ในหลายกรณี การปรับปรุงดังกล่าวสามารถยืดอายุใช้งานเป็นสองเท่าโดยยังคงความเหนียวเท่ากับ Hardox® 450 หรืออีกทางเลือกหนึ่ง เมื่อลดความหนาของแผ่น Hardox® 500 Tuf ลูกค้าจะได้รับอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิม และรับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นโดยที่ความทนทานต่อการสึกหรอยังคงเท่าเดิม

"เราได้นำ Hardox 500 Tuf ไปใช้ประมาณครึ่งหนึ่งของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา เราทําตัวบุ้งกี๋รถพ่วงของเราโดยใช้เหล็กดังกล่าวด้วย เราใช้มันเป็นแถบสวมบุ้งกี๋และเป็น liner กันสึกหรอสําหรับบุ้งกี๋โรงงานโม่ นี่เป็นก้าวกระโดดครั้งสําคัญในการพัฒนาวัสดุ AR ระดับพรีเมียม และด้วยความเหนียวของเหล็กทําให้เหล็กชนิดนี้เป็นเหล็กโครงสร้างที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว" Tony Michaelas ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ Transbeam กล่าว

รถตักกำลังบรรจุวัสดุลงตู้คอนเทนเนอร์ที่อยู่บนรถพ่วง
รถพ่วง

ตัวถังรถพ่วงเหล็กของรถไฟซุปเปอร์ควอดของ Bruce Rock Engineering ผลิตขึ้นด้วย Hardox® 500 Tuf

 

ไว้ใจได้ในเวิร์กช็อป

จากการทํางานกับ SSAB ในฐานะซัพพลายเออร์เหล็กเป็นเวลาหลายปี BRE ไว้วางใจ Hardox® 500 Tuf ว่าเชื่อถือได้และสม่ําเสมอเทียบเท่ากับ Hardox® 450 โดยพื้นฐานแล้ว ผลิตภัณฑ์เกรดใหม่นี้จะเข้าสู่กระบวนการผลิตโดยตรง และ BRE ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าถูกต้องตามข้อมูลจําเพาะของผลิตภัณฑ์ที่กําหนดโดย SSAB

"Hardox 500 Tuf ทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบในเวิร์กช็อป และเราไม่ได้คาดหวังอะไรอย่างอื่นเลย" Michaelas กล่าว "การเชื่อมการตัด การกลึงและการดัดงอเป็นไปตามที่พวกเราคาดไว้ทั้งหมด เป็นผลิตภัณฑ์ที่สะอาดและมีเสถียรภาพมีความสม่ําเสมอที่ดีเยี่ยมจากแผ่นเหล็กหนึ่งไปอีกแผ่นเหล็ก ลูกค้าของเราต้องการสิ่งที่ดีที่สุดและวัสดุนี้ช่วยให้เราสามารถตอบสนองความต้องการสูงของพวกเขา นอกจากจะมีความสม่ำเสมอแล้ว ความคลาดเคลื่อนของขนาดแผ่นเหล็ก Hardox ยังแคบกว่าวัสดุอื่น ๆ อีกด้วย"

hardox 500 tuf สลักบนแผ่นเหล็ก

 

เกี่ยวกับ BRE และเหล็กความแข็งแรงสูง

ชุดผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบของบริษัท ประกอบด้วย รถดัมพ์แบบดัมพ์ปลาย, รถดัมพ์ด้านข้าง, รางเลื่อน, รถพ่วงโครงกระดูก, ท็อปส์ซูแบนและชั้นวาง, รถไฟ, รถพ่วงแช่เย็นแห้งและตู้เย็น, รถพ่วงแบบดัมพ์จากก้นและแบบสั่งทำ ผลิตภัณฑ์จํานวนมากเหล่านี้ใช้เหล็กความแข็งแรงสูงจาก SSAB

Transbeam Industries เป็นบริษัทในเครือของ BRE และดำเนินกิจการมาได้ประมาณ 12 ปี Transbeam ให้บริการตัดเหล็กแบบ CNC ด้วยพลาสมา, การแปรรูปแผ่นเหล็ก, การเชื่อมด้วยลําแสงอัตโนมัติและบริการผลิตชิ้นส่วนเฉพาะทาง ทั้ง BRE และ Transbeam เป็นสมาชิกของโครงการแบรนด์ SSAB Hardox® In My Body และ My Inner Strenx® และ Hardox Wearparts ซึ่งเป็นเครือข่ายบริการทั่วโลก

ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลจําเพาะของ Hardox® 500 Tuf เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Hardox® 500 Tuf ในส่วนตัวถังดัมพ์เหล็กและการใช้งานอื่น ๆ

โลโก้ hardox 500 tuf บนตัวถังรถดัมพ์
hardox 500 tuf สลักบนแผ่นเหล็ก

 

รับคําปรึกษาเกี่ยวกับการอัปเกรด

มาดูกันว่าการอัปเกรดเป็น Hardox® 500 Tuf สามารถทําอะไรให้กับอุปกรณ์และการปฏิบัติงานของคุณได้บ้าง เรายินดีที่จะพบคุณและค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการสึกหรอเฉพาะของคุณ และความต้องการเพื่อหาโซลูชันที่ดีที่สุดและคุ้มค่าที่สุดสําหรับธุรกิจของคุณ

ผู้ใช้ปลายทางทั่วโลกใช้ Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์

 

Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์ของ Thompsons สหราชอาณาจักร

"ความต้านทานการเสียดสีที่เพิ่มขึ้นของ Hardox® 500 Tuf ช่วยให้เราใช้แผ่นเหล็กที่บางลงและยังคงอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยมเท่าเดิม ไม่เพียงแค่นั้น เหล็กที่บางลงยังช่วยลดน้ำหนัก ซึ่งจะช่วยให้มีน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น"

รถบรรทุกดัมพ์

 

อายุการใช้งานของรถดัมพ์ของ Zetterberg เพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์

“ความต้านทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้นของ Hardox® 500 Tuf ทำให้เราสามารถใช้แผ่นเหล็กที่บางลงและยังคงอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยมเท่าเดิม ไม่เพียงเท่านั้น เหล็กที่บางลงยังช่วยลดน้ำหนักตัวถัง ซึ่งจะทำให้สามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้"

รถบรรทุกดัมพ์

 

กล่องดัมพ์ของ IWS มีน้ำหนักเบากว่าและมีอายุการใช้งานนานขึ้น

ด้วยการใช้ Hardox® 500 Tuf ในขนาดที่บางลง ทำให้กล่องดัมพ์ Colt ของ IWS รุ่นใหม่มีน้ำหนักไร้การบรรทุกน้อยกว่าถึง 14% และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ารุ่นก่อนถึงครึ่งหนึ่ง

ท้ายขบวนรถบรรทุกดัมพ์