กรณีศึกษาของลูกค้า

รถดัมพ์ใหม่ของสำหรับ Zetterbergs ที่มีน้ำหนักลดลง 20% และใช้งานนานขึ้นถึง 40% โดยใช้ Hardox® 500 Tuf

พฤศจิกายน 01, 2023 6 min read

รถบรรทุกดัมพ์ทำจาก Hardox 500 Tuf ที่มีการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf
ประเทศ ประเทศสวีเดน
บริษัท Zetterbergs
อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง
Brand program Hardox® In My Body

Zetterbergs พัฒนา ผลิตและทําการตลาดตัวถังรถดัมพ์ รถบรรทุกดัมพ์ รถพ่วงดัมพ์ โครงสร้างส่วนบนของรถเก็บขยะและรถแฟลตเบดแบบสลับ บริษัทก่อตั้งขึ้นในประเทศสวีเดนเมื่อปี 1923 ความคิดที่ทรงพลัง การคิดอย่างมีคุณภาพและการทํางานหนักได้เปลี่ยน Zetterbergs เป็นบริษัทชั้นนําในสาขานี้

รถดัมพ์ที่เบาที่สุดรุ่นล่าสุด มีรับน้ําหนัก 650 กก. (1,433 ปอนด์) บรรทุกได้มากขึ้นด้วย Hardox® 500 Tuf

ZD4 เป็นรถดัมพ์รุ่นที่สี่จาก Zetterbergs ที่มีตัวถังรถดัมพ์ผลิตด้วย Hardox® 500 Tuf วัสดุใหม่นี้ช่วยลดน้ําหนักเมื่อไร้การบรรทุกลง 20% หรือ 650 กก. (1,433 ปอนด์) ZD4 โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบใหม่ที่เพรียวบาง ฐาน ด้านข้าง และผนังด้านหน้าเป็นฟังก์ชันการทํางานแบบเดี่ยวเพื่อประสิทธิภาพที่สูงเป็นพิเศษ

Robert Löfstedt ผู้จัดการฝ่ายการตลาดที่ Zetterbergs อธิบายว่า Hardox® 500 Tuf แตกต่างอย่างไร "วัสดุชนิดนี้มีความแข็งแกร่งไม่สึกหรอง่าย อีกทั้งยังรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มาก ทำให้ลูกค้าของเราสามารถขนของได้ปริมาณมากขึ้นในแต่ละเที่ยว กำไรของบริษัทขนส่งนั้นขึ้นกับปริมาณสินค้าที่สามารถขนได้ ด้วยวิธีนี้ บริษัทจึงมีรายได้มากขึ้นในขนะที่ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงของรถบรรทุกดัมพ์ลดลง” เขากล่าว

รถบรรทุกดัมพ์ที่ทำจาก Hardox® 500 Tuf พร้อมการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย

ตัวถังรถดัมพ์ ZD4 ของ Zetterberg พร้อมแผ่นด้านล่างขนาด 6 มม. (0.24 นิ้ว) ของ Hardox 500 Tuf สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ 650 กก. (1433 ปอนด์) น้ําหนักบรรทุกที่มากกว่ารุ่นก่อนหน้าด้วยแผ่นด้านล่างขนาด 7 มม. (0.28 นิ้ว) ที่มีอายุการใช้งานเท่ากันหรือดีกว่า

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf
ประเทศ ประเทศสวีเดน
บริษัท Zetterbergs
อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง
Brand program Hardox® In My Body
รถบรรทุกดัมพ์ทำจาก Hardox® 500 Tuf ที่มีการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย

รับประกันความเรียบ ความหนา และประสิทธิภาพการดัดงอของ Hardox® 500 Tuf เพื่อให้มั่นใจถึงพฤติกรรมที่เชื่อถือได้และคาดการณ์ได้ในเวิร์กช็อป การเชื่อม การตัด และการกลึงจะดําเนินการได้โดยใช้เทคนิคทั่วไปทั้งหมด

ตัวถังรถบรรทุกดัมพ์มีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น 40%

การขนส่งกรวด หิน และวัสดุอื่นๆ หลายชนิดต้องการรถดัมป์หรือรถบรรทุกดัมพ์ที่ทนทานรับน้ำหนักบรรทุกได้ปริมาณมาก

"เนื่องจากเราได้อัปเกรดเหล็กเป็นเหล็กกันสึก Hardox® 500 Tuf ซึ่งเป็นวัสดุระดับพรีเมียมของ SSAB เราจึงเพิ่มอายุการใช้งานของรถดัมพ์ได้อย่างน้อย 40 เปอร์เซ็นต์” Löfstedt กล่าวต่อ นอกจากนี้ เขายังชื่นชมว่าตัวถังรถดัมพ์มีโปรไฟล์ด้านความยั่งยืนที่ดีขึ้นด้วย "คุณสามารถใช้รถดัมพ์ของคุณได้นานขึ้นโดยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าการซื้ออุปกรณ์ใหม่ตลอดเวลา" เขากล่าว

การเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นเพื่อยกระดับรถดัมพ์และตัวถังรถดัมพ์โดยใช้ Hardox 500 Tuf

การอัปเกรดจาก Hardox® 450 เป็น Hardox® 500 Tuf นั้นทำได้อย่างสะดวกง่ายดาย Zetterbergs ได้ใช้อุปกรณ์การผลิตแบบเดียวกันและการตั้งค่าเหมือนเดิม โครงการนี้ดําเนินการด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ SSAB การปรับปรุงในด้านการออกแบบและประสิทธิภาพการทํางานเป็นผลมาจากการทํางานเป็นทีมซึ่งมีการใช้คุณสมบัติของ Hardox® 500 Tuf อย่างเต็มประสิทธิภาพ

"ความร่วมมือของเรากับ SSAB ครอบคลุมทั้งการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ของเราและความสามารถในการรับน้ําหนัก ซึ่งเป็นปัจจัยสําคัญเมื่อใช้งานอุปกรณ์หนัก” Löfstedt กล่าวว่า

ตัวถังรถดัมพ์ Hardox® 500 Tuf เป็นไปตามเป้าหมายของ Zetterbergs

"พวกเรามีเป้าหมายสามข้อสำหรับ ZD4 ใหม่นี้ นั่นคือ เราต้องการลดน้ําหนักลง 20% และใช้การออกแบบที่น่าดึงดูด และให้รถดัมพ์มีความสูงต่ำกว่ารถบรรทุก เราบรรลุเป้าหมายด้านน้ําหนัก การออกแบบ และความสูงแล้ว ด้วยความสูงของโครงสร้าง 340 มม. (13.4 นิ้ว) ซึ่งเป็นระดับต่ําสุดในตลาด Hardox 500Tuf ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความคุ้มค่าอย่างแท้จริง และเรากําลังพิจารณาถึงวิธีการใช้เหล็กในผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา" Löfstedt กล่าว

Hardox® 500 Tuf เพิ่มมูลค่าให้กับลูกค้าของ Zetterbergs

"Hardox 500 Tuf มีความแข็งแกร่งไม่สึกหรอง่าย อีกทั้งยังรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มาก ทำให้ลูกค้าของเราสามารถขนของได้ปริมาณมากขึ้นในแต่ละเที่ยว กำไรของบริษัทขนส่งนั้นขึ้นกับปริมาณสินค้าที่สามารถขนได้ ด้วยวิธีนี้ บริษัทจึงมีรายได้มากขึ้นในขนะที่ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงลดลง" Löfstedt กล่าว

Zetterbergs ออกแบบ ผลิต และจัดหาโครงสร้างส่วนบนของรถบรรทุกดัมพ์ทั่วโลก โดยมีลูกค้ารายใหญ่ที่สุดอยู่ในประเทศนอร์เวย์ สวีเดน และสวิตเซอร์แลนด์

รถบรรทุกดัมพ์ที่ทำจาก Hardox® 500 Tuf พร้อมการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย

ตัวถังรถดัมพ์น้ําหนักเบาของ Zetterbergs ใน Hardox® 500 Tuf ช่วยประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นสําหรับลูกค้าทั่วโลก

เกี่ยวกับ Zetterbergs และเหล็กความแข็งแรงสูง

Zetterbergs ตั้งอยู่ในเมือง Östervåla ประเทศสวีเดน ที่นี่ Henrik Zetterberg เริ่มต้นธุรกิจในปี 1923 และเพียงสองปีต่อมาก็ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการบรรทุกครั้งแรกบนรถฟอร์ดรุ่น T และในวันนี้บริษัทได้พัฒนา ออกแบบ และจัดหาโครงสร้างรถบรรทุกดัมพ์ทั่วโลก โดยมีลูกค้ารายใหญ่ที่สุดในประเทศนอร์เวย์ สวีเดน และสวิตเซอร์แลนด์ งานส่วนใหญ่จะดําเนินการในโรงงานที่ Östervåla ตั้งแต่การกลึงและการเชื่อม ไปจนถึงการชุบเคลือบผิว ผลิตภัณฑ์ของพวกเขา ได้แก่ รถดัมพ์, ตะขอยก, รถดั๊มพ์และแพลตฟอร์มคงที่

Zetterbergs มุ่งเป้าที่การส่งมอบอุปกรณ์ที่ทนทานและมีประสิทธิภาพสูงสุดเสมอ การเป็นสมาชิกโปรแกรมคุณภาพ Hardox® In My Body ของ SSAB ทําให้กลยุทธ์นี้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก Hardox® In My Body ทั้งหมดมีมาตรฐานสูงสุดในการออกแบบและการผลิตด้วยแผ่นเหล็กกันสึก Hardox®

รถบรรทุกดัมพ์ทำจาก Hardox® 500 Tuf ที่มีการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย

Zetterbergs เป็นสมาชิกที่ได้รับการรับรองจากโครงการคุณภาพ Hardox® In My Body ของ SSAB ซึ่งรับประกันมาตรฐานสูงสุดในการออกแบบและการผลิตด้วยแผ่นเหล็กกันสึก Hardox®

รถบรรทุกดัมพ์ทำจาก Hardox® 500 Tuf ที่มีการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย

รับคําปรึกษาการอัพเกรด

มาดูกันว่าการอัพเกรดเป็น Hardox 500 Tuf สามารถทําอะไรให้กับอุปกรณ์และการปฏิบัติงานของคุณได้บ้าง เรายินดีที่จะพบคุณและค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการสึกหรอเฉพาะของคุณ และความต้องการเพื่อหาโซลูชันที่ดีที่สุดและคุ้มค่าที่สุดสําหรับธุรกิจของคุณ

ผู้ใช้ปลายทางทั่วโลกใช้ Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์ของตน

ตัวถังรถเทรลเลอร์ดัมพ์ของ Mantella มีน้ําหนักมากกว่า 365 กก. (510 ปอนด์) ซึ่งเบากว่าการออกแบบทั่วไป

ความลับ: ลดความหนาของแผ่นด้านล่างลง 1 มม. (0.039 นิ้ว) Hardox 500 Tuf เพิ่มน้ําหนักบรรทุกและอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกับการออกแบบก่อนหน้านี้

รถบรรทุกดัมพ์ทำจาก Hardox® 500 Tuf ที่มีการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย
รถบรรทุกดัมพ์ทำจาก Hardox® 500 Tuf ที่มีการออกแบบแผงด้านข้างทรงกรวย

ตัวถังกระบะดัมป์ที่เบาที่สุดในตลาดออสเตรเลีย ซึ่งทำจาก Hardox 500 Tuf

ด้วยแผ่นเหล็กกันสึก Hardox® ผู้คนที่ BRE สามารถผลิตตัวถังรถดัมพ์เหล็กน้ําหนักเบา และให้ได้น้ําหนักรถที่เบาที่สุดในออสเตรเลีย ซึ่งจะช่วยเพิ่มผลกําไรสูงสุดแก่ลูกค้า พร้อมทั้งลดค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาและการดําเนินงาน