В финском городе Хювинкяа планируется построить экологичный мост. Благодаря применению стали SSAB Weathering этот мост сохранит прочность на протяжении длительного времени.
Фото: Пекка Вуола и Финская ассоциация металлоконструкций
Применение продукции SSAB: SSAB Weathering 355
Общая длина: 300 м
Обработка: Steel Group Pohjanmaa Oy
Проектирование: Sweco Infra & Rail Oy
Владелец: город Хювинкяа, Финляндия
Первое упоминание города Хювинкяа относится к 1495 году. Новый этап развития этого региона, расположенного примерно в часе езды на поезде от Хельсинки, начался после того, как в 1862 году была введена в эксплуатацию проложенная через него железнодорожная линия. Недавно над железнодорожными путями был возведён из погодоустойчивой стали новый мост Старой церкви (по-фински: Vanhankirkonsilta), который соединил Финский музей железной дороги и Исторический район Старой церкви с местом новой застройки.
Тендер на проектирование моста выиграла компания Sweco Infra & Rail Oy, которая входит в состав группы Sweco – ведущего европейского консалтингового предприятия, специализирующегося в сфере архитектуры и инженерного обеспечения. Этой компании были поручены общее, строительное, геотехническое, электрическое и дорожное проектирование, управление проектом, оценка рисков и профессиональная поддержка во время проведения строительных работ.
Расчёты BIM для основного стального пролёта проводились специалистами CÉH – ведущей венгерской проектной компании по строительству зданий и мостов. Проектирование других пролётов и соединений было выполнено специалистами Sweco Infra & Rail.
Мост Старой церкви частично спроектирован как арочный мост с затяжкой. Нагрузка от размещённого груза передаётся наружу вдоль арки через наклонные подвесы на расположенные по краям опоры.
Весь мост состоит из трёх надстроек: 55-метровой арочной секции, возвышающейся над железнодорожным полотном, и двух мостиков комбинированной конструкции на каждом конце. Общая длина моста составляет 330 м. Длинные спиральные пандусы на концах обеспечивают доступ для велосипедов и инвалидных колясок.
Благодаря простому естественному оформлению пешеходный мост города Хювинкяа хорошо вписывается в историческое окружение. Не менее важными преимуществами стали SSAB Weathering для пешеходных мостов являются повышенная стойкость к атмосферной коррозии, низкая потребность в техническом обслуживании, длительный срок службы и минимальное время монтажных работ.
В отличие от обычной конструкционной, погодоустойчивая сталь под воздействием чередующихся сухих и влажных условий покрывается равномерным слоем менее пористой патины, которая со временем обеспечивает защитный барьер и снижает скорость коррозии. В соответствующих условиях она может использоваться для изготовления широкого спектра компонентов для формирования пролётов и опорных конструкций моста.
Поскольку горизонтальные сжимающие силы не влияют на целостность арочных мостов с затяжкой, компоненты можно смонтировать вне объекта и затем транспортировать на место установки. Компоненты моста были изготовлены компанией Steel Group Pohjanmaa (ранее Normek) осенью 2020 года, а их монтаж был начат в 2021 году.
Сами Торви, инженер-проектировщик компании Steel Group, рассказывает о преимуществах такого подхода:
«Используя готовые погодоустойчивые стальные конструкции, мы обеспечили минимальные перерывы в работе объекта. Вместо того чтобы поместить мост над рельсами с помощью временных опор, мы подняли конструкцию в ночное время и выполнили окончательную установку, не нарушая движение поездов.
Используя готовые погодоустойчивые стальные конструкции, мы обеспечили минимальные перерывы в работе объекта. Вместо того чтобы поместить мост над рельсами с помощью временных опор, мы выполнили окончательную установку в ночное время, не нарушая движение поездов.
Сами Торви, инженер-проектировщик, Steel Group
Кроме того, г-н Торви отмечает возможность сократить сроки реализации проекта, поскольку сталь SSAB Weathering не требует покраски. Конструкция из обычной углеродистой стали должна иметь покрытие.
«Производственный процесс сокращается на одну операцию, нет необходимости также выполнять покраску на месте, подстраиваясь под погодные условия. Кроме того, если не нужно использовать промышленные покрытия, система будет более экологичной. Также нет необходимости восстанавливать покрытие, что обычно требуется делать через каждые 5-10 лет эксплуатации».
Мост Старой церкви был построен из стали SSAB Weathering 355. До недавнего времени характеристики погодоустойчивой стали были сопоставимы со сталью марки S355. Однако после недавней редакции европейского стандарта 10025-5 возрос интерес к маркам более высокой прочности, таким как S420 и S460.
Поэтому компания SSAB выпустила собственную сталь Weathering 420 ML и 460 ML, что не осталось незамеченным со стороны Янне Вуоренуури, руководителя по вопросам мостов в финском подразделении компании Sweco Infra & Rail. Это был первый подобный проект с использованием погодоустойчивой стали. Но он выразил заинтересованность в том, чтобы узнать больше о марках высокопрочной конструкционной стали SSAB, изготовленной методом термомеханической прокатки. Эта сталь отличается улучшенной свариваемостью и превосходным соотношением веса к прочности, что позволяет использовать более тонкий и лёгкий листовой прокат. Каков результат? – Меньшее количество стали, сокращение выбросов углерода и сокращение издержек.
Фото: Пекка Вуола и Финская ассоциация металлоконструкций, SSAB
Недалеко от озера Куусиярви в Финляндии расположен отмеченный наградами привлекательный пешеходный мост, который отличается исключительной стойкостью к коррозии и не требует технического обслуживания. Кроме того, сталь SSAB Weathering, из которой он изготовлен, позволяет сократить эксплуатационные затраты и уменьшить влияние на окружающую среду.
SAB Weathering – коррозионностойкая сталь, которая снижает затраты, начиная с первого дня эксплуатации Благодаря своим свойствам она хорошо подходит для строительства мостов и других конструкций, которые должны обладать стойкостью к коррозии.
Ознакомьтесь с ассортиментом стали SSAB Weathering для мостов с минимальными требованиями к техническому обслуживанию, которые обеспечивают превосходную коррозионную стойкость, а также позволяют сократить эксплуатационные затраты и влияние на окружающую среду. Сами Ниемеле, сотрудник дизайнерской компании WSP представит свой проект моста отмеченного наградами и возведенного в лесах Финляндии.