Часть исследовательского проекта
Строительство моста Эльверхой является частью исследовательского проекта.
«В своём исследовании мы рассматривали такие вопросы, как снижение выбросов углекислого газа за счёт применения новых методов строительства и сварки. Мост Эльверхой был экспериментальным проектом, в ходе которого мы проводили усталостные испытания, чтобы убедиться в достаточной прочности и стабильности конструкции», – говорит Като Дёрум.
Важным фактором при выборе материала для моста Эльверхой также было место его расположения. Уникальная особенность атмосферостойкой и погодоустойчивой стали SSAB Weathering заключается в том, что на её поверхности образуется патина – защитное покрытие, похожее на ржавчину, которое защищает материал от атмосферных влияний. В результате воздействия ветра и дождя защитное покрытие становится ещё более прочным.
Снижение воздействия на окружающую среду
Вопросы экологии в сфере строительства приобретают всё большее значение. Важно инвестировать в материалы, с которыми связано меньше выбросов углекислого газа, и которые служат дольше.
Поскольку погодоустойчивая сталь не требует окраски, снижается воздействие на окружающую среду и предотвращается попадание лакокрасочного покрытия в водоёмы. При желании сталь можно окрасить, при этом интервал между работами по восстановлению покрытия будет в два раза больше, чем для других видов стали.
«Помимо прочего, погодоустойчивая сталь отличается долговечностью и требует минимального обслуживания. Мост должен прослужить 100 лет, и мы верим, что, сделав ставку на сталь SSAB Weathering, мы сделали правильный выбор. Эта сталь более экономична в эксплуатации по сравнению со многими другими материалами. При этом, отличаясь минимальным объёмом технического обслуживания, она способствует снижению выбросов углекислого газа», – говорит Като Дёрум.
Натуральный необработанный внешний вид формируется по мере окисления поверхности, когда сталь подвергается попеременному воздействию влаги и сухого окружения. Весь процесс занимает от двух до шести лет. На месте царапин образуется патина, и поверхность восстанавливается самостоятельно.
Требуется хороший дренаж
Тем, кто хочет построить мост из стали SSAB Weathering, следует учесть несколько аспектов. Материал не должен подвергаться непосредственному воздействию соли.
«Поэтому при проектировании моста необходимо тщательно продумать детали. Нужно обеспечить хороший дренаж, чтобы избежать скопления воды и соли на поверхности, – советует Като Дёрум. – Также рекомендуется учесть допуск на ржавчину и применить листы немного большей толщины».
Строительство моста Эльверхой было завершено в декабре 2023 года, и теперь он используется для дорожного движения.
«Это была трудоёмкая работа с поставкой большого количества компонентов, однако благодаря тесному сотрудничеству с заказчиком весь проект прошёл гладко», – говорит Барбро Гарен из компании Tibnor.
Като Дёрум соглашается:
«Мы очень довольны результатом. В рамках сотрудничества с компанией SSAB и её поставщиком, предприятием Tibnor, был организован эффективный рабочий процесс. В следующий раз мы будем рады снова использовать сталь SSAB Weathering и надеемся, что в будущем сможем применить сталь, выплавленную без использования ископаемого топлива», – заключает он.
