Лёгкие коммерческие автомобили: прогрессивная высокопрочная сталь для лёгких коммерческих автомобилей

Решения, которые повышают прочность и универсальность фургонов и малотоннажных грузовых автомобилей

Сегмент лёгких коммерческих автомобилей стремительно расширяется, поскольку курьеры, торговые предприятия, коммунальные службы и малый бизнес всё активнее пользуются компактными, манёвренными и экономичными транспортными средствами. С переходом многих лёгких коммерческих автомобилей на электротягу как новые, так и уже зарекомендовавшие себя производители используют модульные решения для разработки специализированных моделей, среди которых гибриды фургонов и пикапов, мини-грузовики, мини-пикапы, самосвалы и многие другие.

Все эти автомобили объединяет потребность в прочных, износостойких и лёгких компонентах, способных обеспечить экономичность и энергоэффективность в условиях постоянной эксплуатации. Прогрессивная высокопрочная и сверхпрочная сталь полностью соответствуют актуальным требованиям, при этом они являются более выгодным в экономическом плане решением по сравнению с такими альтернативами, как алюминий.

Новая передняя перегородка из 3-миллиметровой горячекатаной стали 1000CP

Передняя перегородка новой конструкции для фургона VW Crafter имеет множество пробитых и растянутых кромок и фланцев. Чтобы изготовить прочную, но лёгкую перегородку с применением холодной формовки, компания Kirchhoff Automotive – поставщик первого уровня для Volkswagen – использует многофазную горячекатаную сталь Docol^® 1000. Сталь HR 1000CP обладает повышенным пределом текучести для эффективного поглощения энергии при столкновении, а также высоким пределом прочности, что позволяет уменьшить вес конструкции, используя стенку толщиной всего 3,0 мм.

Передняя перегородка автомобиля VW Crafter с множеством пробивных фланцев, выполненная из проката Docol^® HR 1000CP толщиной 3,0 мм.

Мартенситная дверная петля решает проблему ограничений горячей штамповки

Разработчикам автомобиля Ford Transit требовалось найти способ, как преодолеть производственные ограничения по горячей штамповке дверных петель фургона. За счёт замены стали, подвергавшейся горячей штамповке, на материал Docol^® 1200M с электролитическим цинковым покрытием производитель смог изготавливать петли методом холодного формования, решив проблему с производственными ограничениями и одновременно сократив издержки. Мартенситная сталь компании SSAB уникальна тем, что имеет электролитическое цинкование, что делает её хорошим выбором для производства открытых элементов, таких как петли боковых и задней двери.

Петля двери фургона Ford Transit изготовлена из электролитически оцинкованной мартенситной стали Docol^® 1200.

Для стеллажной системы лёгких коммерческих автомобилей используются прочные легковесные компоненты

Компания Alpha Manufacturing Hixen Ltd производит внутренние стеллажные системы для лёгких коммерческих автомобилей. Многие её клиенты нагружают стеллажи тяжёлыми аксессуарами и компонентами, поэтому выбор материала, сочетающего прочность и малый вес, является ключевым. Переход на двухфазную сталь Docol^® CR 800 позволил удовлетворить оба этих требования. Компания Alpha использует для изготовления стеллажей сталь Docol^® CR 800 DP толщиной от 0,6 до 1,2 мм.

В конструкции автомобильной стеллажной системы Alpha Manufacturing используются лёгкие и прочные полки из стали Docol^® CR 800 DP.