Система защиты электромобиля должна полностью исключать проникновение в батарейный отсек при столкновениях — особенно сложно это обеспечить при боковом ударе о столб. Оптимизированные профили из сверхпрочной стали позволяют корпусу аккумуляторной батареи, поперечинам и порогам электромобиля функционировать совместно, передавая и поглощая ударные нагрузки, чтобы обеспечить целостность элементов батареи.
Одна из идей концепции Docol® EV Design Concept заключается в создании для нижней части корпуса аккумулятора сетчатой структуры из балок, изготовленных методом трёхмерного роликового профилирования мартенситной стали Docol® 1700. Эта сетчатая структура сохраняет расстояние между нижней пластиной корпуса и поддоном, защищая элементы аккумуляторной батареи от проникновений по оси Z (снизу вверх).
Отображённые синим балки изготовлены методом трёхмерного роликового профилирования стали Docol® 1700M. В направлениях X и Y используется одинаковый, однако повёрнутый разными сторонами профиль, что обеспечивает двукратное уменьшение высоты сетки и увеличение места для ног в салоне.
Из-за веса аккумуляторного блока, более жёсткого днища и повышенных требований к защите аккумуляторной батареи порог электромобиля должен поглощать больше энергии, чем в случае автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Экструзионные балки порога, выполненные из алюминия EN AW-6082 T6 эффективно поглощают высокую энергию при боковых ударах, однако они неэффективны в экономическом плане.
Компания SSAB смоделировала ряд усилителей порога, изготовленных методом двухмерного роликового профилирования из стали Docol® CR 1700M, регулируя толщину стенок так, чтобы каждый профиль имел тот же вес, что и балка из алюминия 6082. Лучший профиль из стали 1700M продемонстрировал аналогичные характеристики при столкновении, что и балка из алюминия 6082.
График соотношения силы и смещения для девяти различных профилей из стали Docol 1700M, используемых в области порога электромобиля. За информацией о тестируемом в рамках этого испытания балочном профиле для порога, а также о профиле с наилучшими показателями, следует обратиться к контактному лицу по вопросам Docol.
Поперечные балки в электромобилях обеспечивают необходимую защиту аккумуляторного блока от боковых ударов, перераспределяя силу удара с одной стороны автомобиля на другую. Полное описание нашего подхода к оптимизации поперечин в электромобилях, включая моделирование для определения наилучшей конструкции балки, можно найти в концепции дизайна Docol® EV Design Concept.
Благодаря превосходному пределу прочности стали Docol® PHS 2000 (2000 МПа) эти недавно разработанные поперечные балки помогают защитить аккумуляторный блок VW ID Buzz от боковых ударов. Несмотря на небольшую толщину (1,8 мм) и малый вес, они обеспечивает отличные результаты краш-тестов.
Превосходные показатели при боковых краш-тестах и потенциал снижения веса сделали сталь Docol® PHS 2000 отличным выбором для минивэна VW ID Buzz.
Алюминий
Двухфазная сталь
Всего за одну-две недели вы можете получить пробные образцы большинства коммерчески доступных марок прогрессивной высокопрочной и сверхпрочной стали — а также некоторых новых, ещё не представленных на рынке.
Предлагаемые нами марки стали разработаны для конкретных целей и имеют широкий спектр применения в автомобилестроении.