고객 사례

Hardox® 내마모 박판 제품을 적용해 더욱 가볍게 제작된 덤프 트럭과 플랫베드용 측벽

2021년8월13일 6 분 읽음

Hardox® 박판 제품으로 제작된 파란색 덤프 트럭 적재함에서 적재된 암석들을 쏟아 내고 있습니다.

고객 사례 세부 정보

제품 종류 Hardox® 450

국가 오스트리아

회사 Fuhrmann Fahrzeuge Ges. M.b.H.

산업군 트레일러 및 적재함 제작

오스트리아 회사인 Fuhrmann에서 Hardox® 내마모 박판 제품을 활용해 대형 적재함의 측벽을 보다 더 가벼운 형상으로 제작하여 고객들에게 내구성은 더 뛰어나고 수명도 더 길어진 카고 트럭 적재함을 공급하고 있는 방법에 대해 알아보십시오.

박판 형태의 Hardox^® 내마모 강판 - Fuhrmann에 가장 적합한 선택

Fuhrmann은 박판 형태의 Hardox^® 강판 제품을 사용하여 측벽 생산 시에 높은 수율을 달성할 수 있었습니다. Hardox^® 내마모 박판 제품은 두께 범위 0.8 mm(0.032”) ~ 8.0 mm(0.315”)로 길이는 최대 16,000 mm(629.9 “)의 제품으로 공급되고 있습니다. 박판 제품은 두께 및 평탄도의 정확한 허용 공차를 유지하며, 높은 표면 마감 품질을 갖도록 압연되어 안정적인 가공 성능과 용접 품질 특성 확보하는 데 도움이 됩니다.

Hardox^® 내마모 박판을 사용할 경우 표면이 미려하기 때문에 로고나 기타 메시지를 고품질로 부착하거나 페인팅하는 데 완벽한 베이스가 되므로 추가적인 보너스가 됩니다.

고객 사례 세부 정보

제품 종류 Hardox® 450

국가 오스트리아

회사 Fuhrmann Fahrzeuge Ges. M.b.H.

산업군 트레일러 및 적재함 제작

"저희는 오래 전부터 트레일러와 덤프트럭 적재함 고객들에게 Hardox® 450 내마모 박판으로 제작된 측벽을 사용할 것을 권장해 왔습니다. 처음에는 4 mm(0.157")의 두께로 생산했습니다. 현재 우리는 두께가 2.5(0.098") 및 3 mm(0.118")인 Hardox® 450 내마모 박판으로 대형 덤프 적재함의 측벽을 제작하고 있으며, 당연히 차량 중량도 훨씬 가벼워졌습니다.”

Franz Fuhrmann, CEO

Hardox^® 내마모강은 철강 구조가 자갈, 건물 파편, 스크랩, 유리 입자, 굴착된 흙 및 재활용이나 건설 분야에서 취급하는 그 외의 마모성 물질들과 접촉하는 모든 분야에 적합한 프리미엄 내마모성 소재임이 입증되었습니다.

“두께는 더 얇지만 내마모성은 충분히 높은 측벽을 제작하기 위해 두께 2.5(0.098”) 및 3 mm(0.118”)의 Hardox^® 450 박판을 사용했다”고 SSAB의 오스트리아 영업 담당자인 Michael Glaser가 말합니다. “안정성과 내마모성은 동일하기 유지하면서도 측벽 무게는 일반 표준 판금재에 비해 37% 가량 줄일 수 있습니다."

Hardox^® sheet steel in the body’s walls is highly resistant to heavy impact despite the reduced wall thickness.

두께를 줄이면 동일한 총중량으로 적재 용량 증가

측벽을 더 얇게 제작하면 차량의 허용 총중량을 초과하지 않으면서 적재 용량을 충분히 증가시킬 수 있습니다. 따라서 운반 톤당 연료를 절감할 수 있습니다. 그리고 일반적으로 운행의 50%는 적재되지 않은 상태이기 때문에 차량이 가벼우면 양방향 운행 모두에서 연료를 절감할 수 있습니다.

연료가 적게 들면 CO₂ 배출도 감소하고, 생산에 투입된 강재 소요량이 감소하면 이를 생산하는 제철 공정에서부터 CO₂ 발자국을 줄일 수 있습니다.

측벽이 가벼워지면 현장에서 실질적인 장점들이 생깁니다 - 측벽을 위아래로 접고 펼 때 운전자가 훨씬 더 수월하게 조작할 수 있습니다.

여기에 현재는 내마모 박판으로도 공급되는 Hardox^® 500 Tuf 제품을 적용하면 이보다 더 가볍게 만들 수 있습니다. 재질의 경도가 Hardox^® 450 제품보다 50 HBW 더 높아 내마모 수명은 동일하게 뛰어나면서도 더 얇은 측벽을 제작할 수 있습니다.

시트형 판재를 이용한 일체형 설계

Fuhrmann은 운송할 적재물의 종류에 따라 다양한 차량 및 측벽 높이에 맞게 다양한 측벽 형상들을 설계합니다. 고객 사양에 따라 제작하는 경우도 많습니다.

부품의 강성과 생산이 용이하도록 상단 및 하단 레일을 절곡해 측벽에 통합되도록 합니다. 이 방법으로 필요한 용접양을 최소화하여, 측벽이 더 튼튼해 지고 훨씬 더 빠르게 생산할 수 있게 되었습니다. 절곡된 형상의 측벽 전체는 무거운 암석으로 인해 가해지는 충격에도 매우 강합니다.

Fuhrmann은 "Hardox 내마모 박판의 평탄도와 치수가 매우 정밀하여 매우 인상적이었다”고 말합니다.

Hardox® 450 박판으로 제작된 사이드 덤프 트럭 측벽을 위한 강하면서도 가벼운 부품 형상.

물려 받은 품질의 유산

Fuhrmann Fahrzeuggesellschaft m.b.H. 사의 역사는 1856년까지 거슬러 올라갑니다. 오스트리아의 Steinebrunn 시에 있던 과거의 마을 대장간은 6 세대를 거치면서 현재 약 160명의 직원을 두고 있는 가족 기업으로 발전했습니다. Fuhrmann은 30여개 국가의 유명한 트레일러 및 상용차 제조업체들에 자사의 철강 측벽 부품을 수출하고 있습니다. 국내 시장용으로는 와인과 과일 재배를 위한 농업 및 운송 차량을 위해 자체적으로 설계한 트레일러를 생산하고 있습니다.