B.K:s는 Hardox® 500 Tuf 제품으로 덤프 트럭을 제작하여 경쟁 우위를 확보했습니다

B.K:s는 설계에서 제조에 이르기까지 제품의 경쟁력을 높일 수 있는 과정을 구축했습니다. 최신 RW20 트럭 및 트레일러 적재함에서와 같이, 설계는 회사에서 자체적으로 수행하며, 특허 받은 덤프 트럭 설계 기능들을 갖추고 있습니다.

공급망은 스웨덴 B.K:s와 SSAB, 폴란드에 있는 강재 적재함 제조업체 Sigma 등으로 이뤄진 삼각형 구조로 조직되어 있습니다. B.K:s사는 SSAB에서 제공하는 제품 사전 제작 서비스를 최대한 활용합니다. Hardox^® 500 Tuf 제품을 절단 및 절곡한 부품으로 구성된 전체 키트는 Sigma로 공급되며, 여기에서 모든 부품들을 함께 용접하고, 적재함의 최종 페인트 코팅이 이뤄집니다.

이 키트들은 특정 고객들의 요구 조건들을 충족할 수 있도록 맞춤형으로 제작됩니다. 모든 B.K:s사의 적재함에 공통적으로 적용되는 한 가지 중요한 구조 설계의 특징은 일체형 톱레일입니다. 이 부품을 일체형으로 만들기 전에는 톱레일과 측벽을 두 개의 서로 다른 부품으로 생산한 후 함께 용접했습니다. 이제는 한 판재를 절곡하여, 톱레일과 측벽을 일체형으로 생산합니다. 덕분에 용접 시간이 현저히 줄었고 톱레일의 강도가 더 높아졌으며 보기에도 훨씬 좋습니다.

SSAB 세일즈 매니저인 B.K:s의 '키트 마스터' Joachim Eresjö은 다음과 같이 말합니다: “B.K:s사는 당사의 사전 제작된 부품 컨셉을 최대한 활용했습니다. SSAB는 부품 공급망 간소화를 추구하는 회사들을 위해 종합적인 제품들을 공급하고 있습니다. "이를 통해 협력 업체들에게, 또는 바로 고객들에게 부품을 배송할 수 있으므로 비용 효과적이고 안전한 물류 체인을 구축하도록 도울 수 있습니다.”

RW20 제품의 적재함은 B.K:s가 개발하여 특허를 받은 몇 가지 설계상의 특징들을 갖고 있습니다.

BK:s의 영업 및 마케팅 매니저인 Tobias Korsulainen은 변화된 공급망이 회사에 어떤 혜택을 주는지 잘 알고 있습니다: “당사에서 제품을 개발할 때，SSAB는 전 과정에서 중요한 부분을 차지합니다. 이들은 이 강재에 대해 잘 알고 있고, 이 강재로 할 수 있는 것과 그 속성을 활용해 어떻게 당사 제품을 개선할 수 있을지 잘 알고 있습니다. Hardox^® 500 Tuf 제품으로 전환한 결과, 당사의 가장 큰 적재함 무게를 최대 1,000kg(2,200 lbs.)까지 줄일 수 있었습니다.”

“고객을 만날 때, 고객들에게 주로 다음과 같은 사례를 얘기합니다: 1,000 kg(2,200 lbs.)을 더 적재할 수 있고, 1일 운행 거리가 300 km (186 miles) 인 덤프 트럭 및 트레일러의 경우 1년에 추가로 1,350 미터 톤(1,329 톤)을 운송할 수 있다는 것을 뜻합니다. 그 결과, 연료 리터당 더 많은 적재물을 운송할 수 있고, 트럭이 공차로 복귀할 경우에도 연료가 절약되어, 이를 토대로 계산해 보면, 1년에 약 1,500 유로의 연료를 절감하게 됩니다. 또한 Hardox^® 500 Tuf 제품은 항복 강도도 더 높습니다. 그 결과 적재함의 내덴트성이 향상되었으며, 당사 고객들은 이를 매우 높게 평가하고 있습니다.”

고객에게 인도하기 전에 B.K:s사의 외부에 세워져 있는 Hardox^® 500 Tuf 제품으로 제작된 적재함을 장착한 덤프 트럭 트레일러 전체 모습

B.K:s사가 Hardox^® In My Body 프로그램의 회원이라는 사실은 두 가지 측면에서 긍정적인 영향을 미칩니다. 이 회사는 Hardox^® In My Body 사양에 따라 제작된 장비를 평가하고 인증하는 SSAB의 협력 덕분에 설계 및 제조 공정을 개선할 수 있었습니다. 또 다른 긍정적인 효과는 고객들이 Hardox^® 강재로 고품질 제품을 제작한다는 사실을 인지하고 있다는 것입니다. B.K:s사는 고객들이 전반적으로 Hardox^® In My Body 브랜드를 인지하고 있기 때문에 이를 마케팅에 장점이 된다고 보고 있습니다.