Quando il principale produttore nazionale di materiale rotabile della Finlandia per ferrovie e tram doveva rifornire la città di Helsinki con tram moderni e leggeri che potessero funzionare bene in condizioni climatiche estreme, optò per l’acciaio altoresistenziale, laminato a caldo Weathering 550W di SSAB.
In molte città del mondo, i mezzi di trasporto su rotaia leggera stanno emergendo come una soluzione efficiente e praticabile alle sfide del trasporto pubblico. I tram contribuiscono a guidare questo sviluppo in quanto contribuiscono alla rivitalizzazione dei centri urbani, al rafforzamento dei rivenditori del centro città e al rinnovamento urbano.
Quando Helsinki City Transport ha incaricato Transtech, produttore di veicoli ferroviari finlandese, di fabbricare dei nuovi tram per la capitale, la società si è rivolta a SSAB. Transtech ha scelto l’acciaio altoresistenziale e resistente agli agenti atmosferici come materiale per la carrozzeria del nuovo modello di tram.
"Lo sviluppo del tram a pianale ribassato di Transtech era basato sulla sicurezza e sull’ottimo rapporto qualità-prezzo. Ciò implica elevata affidabilità e disponibilità, nonché bassi costi operativi e di manutenzione, che l’uso dell’acciaio resistente agli agenti atmosferici promuove" afferma Pasi Rytkönen, responsabile materiali e logistica di Transtech.
La tradizionale soluzione per carrelli a rotazione libera sotto il nuovo tram Transtech è combinata con un moderno pianale ribassato. Il tram è ideale per affrontare le difficili condizioni di tracciato e le condizioni meteorologiche variabili che spesso prevalgono a Helsinki, da sotto lo zero a temperature estive torride.
Poiché la scocca è realizzata con uno speciale acciaio altoresistenziale, il tram è sicuro, resistente e durevole. Tutti i materiali e le strutture utilizzati sono altamente resistenti alla corrosione e ai carichi di fatica. L’acciaio verniciato a colori della scocca protegge efficacemente dalla ruggine e durerà per tutta la durata utile del tram; i materiali consentono inoltre riparazioni facili, se necessarie dopo eventuali danni da collisione. Le scocche sono saldate in conformità ai più severi requisiti per i veicoli ferroviari previsti dalla EN 15085.
Il tram è stato progettato e realizzato anche per far fronte all’uso intensivo: esso offre infatti posto al maggior numero di passeggeri nella sua classe. Inoltre, grazie all’utilizzo dell’acciaio altoresistenziale il peso del tram è inferiore perché l’acciaio utilizzato può essere più sottile, eppure mantenere le proprietà richieste. Una struttura del tram più leggera equivale a meno energia necessaria per azionarlo, uno slancio anche alla sostenibilità.
Transtech è orgogliosa dei suoi nuovi tram moderni, colorati ed elegantemente progettati. Mentre scivolano con grazia per le strade della città, essi presentano, con una certa audacia, un nuovo design industriale, oltre a risparmi energetici, efficienza ottimizzata, costi di manutenzione ridotti e prestazioni più elevate.
*Ex Optim 550 W
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