Descrizione generale del prodotto
SSAB Boron 22 è un acciaio per stampaggio a caldo e a tempra. Il grado di durezza e tenacità che può essere raggiunto dopo il trattamento termico fornirà ai prodotti finali proprietà di resistenza all'usura e agli urti che garantiscono una maggiore durata.
Gamma dimensionale
SSAB Boron 22 è disponibile negli spessori da 0.70 a 80.00 mm e larghezze fino a 1800 mm in coil, nastri e CTL e fino a 3300 mm come lamiere da treno. Lunghezza fino a 16 metri come spianati.
Proprietà meccaniche
(MPa), non garantito
(MPa), non garantito
(HRC)
(HBW), non garantito
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(HBW), non garantito
Raggio di curvatura
Il raggio di piega minimo dei laminati a caldo è 2 volte lo spessore della lamiera. Un raggio di piega più stretto, 1 volta lo spessore della lamiera, può essere garantito per nastrati ricotti.
Il raggio di piega minimo della lamiera pesante SSAB Boron 22 laminata a caldo è 3 volte lo spessore, fino a 16 mm di spessore. Per le istruzioni di piega delle lamiere da treno più spesse, contattare l'assistenza tecnica di SSAB.
Prove dei materiali
Insieme alla fornitura viene consegnato un certificato di prova conforme alla norma EN 10204/3.1 (solo composizione chimica).
Il certificato di prova conforme alla norma EN 10204/3.1 (con prova meccanica) può essere fornito soltanto previo accordo.
Composizione Chimica (analisi di colata)
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(max %)
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(max %)
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L'acciaio è a grana fine.
Carbonio Equivalente CEV
Tolleranze
Gli acciai SSAB Boron sono consegnati con tolleranze SSAB Boron che soddisfano e superano i requisiti nelle corrispondenti norme EN. Tolleranze più ristrette sono disponibili su richiesta.
Spessore
Coil e lamiere laminati a freddo: conformi alla norma EN 10131. Tolleranze più ristrette sono disponibili su richiesta.
Coil e lamiere laminati a caldo: secondo le tolleranze di spessore SSAB Boron che superano EN 10051 e corrispondono a 2/3 di EN 10051 come valore di default.
Lamiere da treno laminate a caldo: sono fornite con tolleranze che corrispondono a 3/4 della norma EN 10029 come valore predefinito.
Lunghezza e larghezza
Coil e lamiere laminati a freddo: conformi alla norma EN 10131. Tolleranze più ristrette sono disponibili su richiesta.
Coil e lamiere laminati a caldo con bordi grezzi: Le tolleranze di larghezza SSAB Boron corrispondono a - 0/+20 mm.
Coil e lamiere laminati a caldo con bordi rifilati: Le tolleranze di larghezza SSAB Boron corrispondono a - 0/+2 mm.
Lamiere da treno laminate a caldo: tolleranza di larghezza -0/+4-10 mm a seconda dello spessore. Tolleranza di lunghezza -0/+15-75 mm a seconda della lunghezza.
Formato
Lamiera da coils laminata a caldo: conformemente alla norma EN 10051. Tolleranze più ristrette sono disponibili su richiesta.
Lamiera da treno laminata a caldo: conformemente alla norma EN 10029.
Planarità
Lamiere laminate a caldo: La tolleranza di planarità di SSAB Boron garantisce una deviazione di planarità massima di 6 mm/m in aggiunta ai requisiti di planarità della norma EN 10051. Le garanzie di planarità si applicano solo alle lamiere spianate.
Lamiere da treno laminate a caldo: Massima deviazione di planarità 6 mm/m.
Proprietà della superficie
Lamiere da coils laminate a caldo e lamiere da treno laminate a caldo: in conformità alla norma EN 10163-2 classe A, sottoclasse 3.
Condizioni di fornitura
I coil e le lamiere laminati a freddo vengono consegnati ricotti.
Coil e lamiere laminati a caldo vengono consegnati con superficie laminata o dopo ricottura previo accordo.
Le lamiere da treno sono laminate.
Condizioni superficiali
I prodotti laminati a freddo sono disponibili con superficie oliata o asciutta.
Le lamiere da coil laminate a caldo sono disponibili in stato non decapato, decapato a secco o decapato e oliato.
Le lamiere da treno sono disponibili laminate, sabbiate o sabbiate e con primer.
Trasformazione e altri suggerimenti
Per informazioni relative alla trasformazione, consultare le brochure SSAB su www.ssab.com o il supporto tecnico.
È indispensabile ricorrere ad adeguate precauzioni per la salute e la sicurezza durante le operazioni di piega, saldatura, taglio, molatura o altre lavorazioni sul prodotto.