Ketinggian dan jangkauan kerja yang mengagumkan
Solusi perusahaan untuk tantangan ini adalah CTE ZETA 24 J, anjungan di atas truk, yang dikembangkan dari baja Strenx® 700 MC dan Strenx® 960 CR.
“ZETA 24 J dikembangkan dengan satu tujuan – memaksimalkan performa pada konfigurasi pengangkatan di area terbatas. Kami tidak lagi menggunakan tambahan outriggers, selain outriggers lurus ke bawah,” lanjut Roberto Berritta.
ZETA 24 J dikembangkan dan didesain untuk industri persewaan, dan menawarkan fleksibilitas yang luar biasa bagi operator selain ketinggian dan jangkauan kerja yang mengagumkan. Intinya, produk ini menawarkan ketinggian kerja 24 meter, jangkauan 12 meter, dan kapasitas basket 250 kg.
“Keuntungan utama bagi operator dan penyedia sewa peralatan adalah alat ini sangat mudah digunakan. Kami berhasil memaksimalkan performa struktur atas hingga 10 meter dengan jangkauan mendekati 12 meter. Performa ini mengagumkan untuk alat dengan struktur tambahan outriggers sekalipun. Kami berhasil mendesain mesin berperforma pada narrow jackets seperti pada extendable outriggers,” lanjut Roberto Berritta.
Kuncinya adalah mengembangkan platforms yang lebih ringan
Konsumen akhir memperoleh keuntungan ini karena SSAB menggunakan baja Strenx® 700 MC dan Strenx® 960 CR digunakan untuk semua komponen struktur truck derek platform mereka.
Untuk mencapai hal ini, kami perlu baja setipis dan seringan mungkin – seperti Strenx 960. Sangat tipis, 1,5 mm, berbentuk boom dan pantograf, yang menghasilkan resistansi, integritas struktur, dan kapabilitas yang sama dalam mencegah kegagalan struktur. Semua ini dengan baja yang masih dapat dilas dan dijamin awet. Minimal 100.000 siklus selama 10 tahun pengoperasian,” Roberto Berritta menambahkan.
Penggunaan baja Strenx® 700 MC dan Strenx® 960 CR 1,5 mm menurunkan bobot truck derek platform hingga 25 persen.
“Pada awal pengembangan, untuk membuat mesin yang lebih ringan, kami menggunakan baja Strenx 700 setebal 3-4 mm. Secara bertahap kami beralih ke baja yang lebih tipis, dan sekarang menggunakan baja 1,5 mm. Sebelumnya, bobot struktur mencapai 1.250 kilo, sekarang sekitar 1.000 kilo, dengan performa lebih baik,” jelas Roberto Berritta.