SSAB Weathering 355

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    Description générale du produit

    Avec ses propriétés anti-corrosives, SSAB Weathering 355 limite les besoins de maintenance et de traitements de prévention contre la corrosion et donc participe de manière importante à la réduction des coûts de maintenance tout au long du cycle de vie du produit.

    SSAB Weathering 355 permet une bonne adhérence de la peinture. Les fréquences de remise en peinture peuvent être considérablement réduites. En cas de dommage à la couche de peinture, contrairement aux aciers au carbone classiques, les aciers SSAB Weathering forment naturellement une patine qui prévient la diffusion de la corrosion sous la peinture et empêche la formation de rouille galopante et de porosités.

    Avantage supplémentaire aux coûts d'entretien réduits, le faible besoin en traitement contre la corrosion réduit la consommation de peintures et de solvants, ce qui fait de l'acier SSAB Weathering 355 un choix respectueux de l'environnement.

    Sur les lignes de production, la bonne aptitude au formage de cet acier, sa ténacité et des facilités de soudage en font une matière rentable.

    Si l'on ajoute la haute limite d’élasticité de l’acier à ces propriétés, il devient facile de fabriquer de produits plus légers et plus résistants, avec plus de charge utile, pour une consommation de carburant plus faible . Ses applications typiques sont les containers, les wagons ferroviaires et bien d’autres encore.

    SSAB Weathering 355, en tôles laminées à chaud, respecte ou dépasse les exigences de la norme EN 10025-5. Sur accord, il peut être livré avec double certification et marquage CE.

    Gamme dimensionnelle

    SSAB Weathering 355 est disponible en épaisseurs comprises entre 0.50 et 12.00 mm et en largeur jusqu'à 1860 mm, en bobines, bobines refendues et tôles découpées en longueur. Longueur jusqu’à 16 mètres, coupée à la longueur souhaitée.

    Propriétés mécaniques

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      Formulaire de livraison Épaisseur
      (mm)
      Sens de l'essai
      Limite d’élasticité ReH
      (min MPa)
      Résistance à la traction Rm
      (MPa)
      Allongement A80
      (min %)
      Allongement A5
      (min %)
      Rayon de pliage min. courbure de 90°
      Laminé à froid 0.50 - 2.10 T 355 1) 490 - 680 14 0.5 x t
      Tôle laminée à chaud 2.00 - 2.50 T 355 510 - 680 15 1.0 x t
      Tôle laminée à chaud 2.51 - 2.99 T 355 510 - 680 16 1.0 x t
      Tôle laminée à chaud 3.00 - 6.00 T 355 470 - 630 20 1.0 x t
      Tôle laminée à chaud 6.01 - 12.00 T 355 470 - 630 20 2.0 x t
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      Comparaison

        Direction de l'essai T = direction transversale.

        Propriétés de pliage pour le sens longitudinal et transversal.

        1) Pour le laminé à froid, la valeur de limite d’élasticité ReL est de 355-500 MPa.

        Résilience

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          Énergie d'impact minimum pour pièce d'essai longitudinale Charpy V
          40 J / -20 °C
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          Comparaison

            Énergie d'impact minimum pour pièce d'essai longitudinale Charpy V
            40 J / -20 °C
            L'essai de résilience est réalisé avec une épaisseur ≥ 6mm dans le cadre de la norme EN ISO 148-1. La valeur minimum indiquée correspond à une pièce de taille entière.

            Composition chimique (analyse de coulée)

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              Formulaire de livraison C
              (max %)
              Si
              (max %)
              Mn
              (max %)
              P
              (%)
              S
              (max %)
              Altot
              (min %)
              Cr
              (%)
              Cu
              (%)
              Ni
              (max %)
              Indice de résistance à la corrosion
              typique
              Laminé à froid 0.12 0.75 1.0 0.06 - 0.15 0.030 0.020 0.3 - 1.25 0.25 - 0.55 0.70 7.4
              Tôle laminée à chaud 0.12 0.75 1.0 0.06 - 0.15 0.030 0.020 0.3 - 1.25 0.25 - 0.55 0.70 7.4
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              Comparaison

                Le grain de l'acier est affiné.

                D’autres micro-éléments d’alliage Nb, V et Ti peuvent être utilisés.

                Indice de résistance à la corrosion selon ASTM G101-04.

                Tolérances

                SSAB Weathering est livré avec les tolérances SSAB Weathering. Des tolérances plus étroites sont disponibles sur demande.

                Épaisseur

                Laminé à froid : Tolérances d’épaisseur conformes à la norme EN 10131.

                Tôle laminée à chaud : Les tolérances d’épaisseur correspondent à une valeur par défaut de 2⁄3 de la norme EN 10051.

                Longueur et largeur

                Laminé à froid : Tolérances de largeur et de longueur conformes à la norme EN 10131.

                Tôle laminée à chaud : Tolérances de largeur et de longueur conformes aux normes de SSAB, plus étroites que celles de la norme EN 10051.

                Pour les bobines et tôles avec rives brutes, les tolérances de largeur correspondent à -0/+20 mm.

                Pour les bobines et tôles avec rives cisaillées, les tolérances de largeur correspondent à -0/+2 mm.

                Les tolérances de longueur ne s'appliquent qu'aux tôles découpées en longueur.

                Forme

                Tôle laminée à chaud : Tolérances de forme conformes à la norme EN 10051.

                Planéité

                Tôle laminée à chaud :

                Les tolérances de planéité garantissent une déviation de planéité maximale de 3 mm/m, en plus des exigences de planéité de la norme EN 10051.

                Les garanties de planéité ne s'appliquent qu'aux tôles découpées en longueur.

                Propriétés de surface

                Produits laminés à chaud : Conformément à la norme EN 10163-2 Classe A, sous-classe 3.

                Etat de livraison

                Laminé à froid : Recuit.

                Tôle laminée à chaud : Laminée thermomécaniquement.

                État de surface

                Tôle laminée à chaud : SSAB Weathering 355 est disponible en surface brute de laminage ou décapée avec rives de tôles brutes ou découpées.

                Mise en oeuvre et autres recommandations

                SSAB Weathering 355 n'est pas adapté aux applications à températures supérieures à 580 °C. Dans de telles conditions, la matière peut perdre ses propriétés garanties.,

                La température d'écaillage de SSAB Weathering 355 se situe à environ 560 °C.

                L’aptitude au soudage de SSAB Weathering 355 est bonne. Toutes les méthodes de soudage conventionnel par fusion peuvent être utilisées pour souder SSAB Weathering 355 laminé à chaud.

                Pour obtenir la même résistance à la corrosion dans la soudure que dans le métal de base, des métaux d’apport spéciaux doivent être utilisés.

                L’acier SSAB résistant aux intempéries est facile à peindre, avec une bonne adhérence de la peinture. La peinture peut encore réduire la fréquence d'entretien du composant. Pour que la patine présente une couleur uniforme, toutes les impuretés doivent être nettoyées de la surface de l’acier au préalable. Les impuretés organiques comme l’huile ou les graisses de protection doivent être éliminées par un lavage avec un solvant adéquat. L’oxydation de surface, les oxydes ou la rouille peuvent être éliminés par grenaillage ou décapage. Ces opérations vont accélérer le processus de formation de la patine. Le grenaillage n’est pas recommandé pour les épaisseurs inférieures à 4 mm. La surface nettoyée de l’acier auto-patinable peut être prépatinée en laissant la surface s’humidifier puis sécher à intervalles répétés.

                Pour plus d'informations sur la mise en oeuvre, consultez les brochures de SSAB sur le site www.ssab.com ou contactez le support technique.

                Des mesures appropriées en matière de santé et de sécurité doivent être observées lors de la découpe, du pliage, du soudage, du meulage ou de toute autre opération réalisée sur le produit.

                Contact et informations

                www.ssab.com/contact