Conçus pour l’endurance
Les rotors sont composés de pales rapprochées en acier anti-abrasion Hardox® 500, d’une épaisseur de 6 à 25 mm. Les pales sont soudées à un tube Hardox® 500 Tube relié au système d’entraînement.
« Parce qu'il y a beaucoup de soudure à faire, nous voulions optimiser le processus, alors nous avons discuté avec le support technique SSAB. Il nous ont recommandé d’utiliser un fil d’acier inoxydable pour notre équipement de soudage MAG, pour éviter d'avoir à préchauffer l’acier. Cela a très bien marché », déclare Jussi Saari, Ingénieur chez Remu.
Au départ, Remu utilisait des tubes rechargés en acier S355. Cette solution n'était pas satisfaisante, car il fallait longtemps pour les produire et leur durée de vie n'était pas suffisamment longue. En passant à Hardox® 500 Tube, Remu a non seulement pu réduire l’épaisseur des tubes pour les rendre plus légers, mais aussi prolonger leur durée de vie et ainsi répondre à des attentes fortes.
Les godets cribleurs sont utilisés pour de nombreuses applications différentes. Il peut s'agir de créer une couche de protection sur le site lui-même, afin de protéger des tuyaux de gaz et de pétrole, de générer des couches de terre superficielles, de mélanger et d’aérer des sols contaminés, de réduire du charbon en petits morceaux ou de cribler des déchets de démolition, cloisons sèches ou verre. Les particules au calibre souhaité passent à travers le cribleur, tandis que les particules plus grosses restent dans le godet.
Les godets cribleurs de Remu peuvent s'installer sur tous types d’excavatrices, avec leur adaptateur dédié. Les tuyaux hydrauliques sont raccordés au système hydraulique de l’excavatrice pour entraîner les rotors du moteur.