น้ำหนักลดลง ความจุในการบรรทุกเพิ่มขึ้น
ตัวถัง Optiload ของ SSB
ได้รับการพัฒนาขึ้นมาเพื่อเพิ่มศักยภาพในการรับน้ำหนักบรรทุกของขบวนรถของลูกค้า ตัวถังนี้ติดตั้งอยู่บนรถดัมพ์หลายรุ่น และโดยทั่วไปจะใช้สำหรับขนส่ง overburden หรือถ่านหิน
ในปี 2023 SSB ได้เริ่มอัปเกรดเหล็กกล้าที่ใช้ในเครื่องจักรและอุปกรณ์ของบริษัทจาก Hardox® 450 มาเป็น Hardox® 500 Tuf โดยโปรเจ็กต์แรกที่ใช้ Hardox® 500 Tuf คือรถพ่วงดัมพ์เทข้างขนาด 43 ลูกบาศก์เมตร
"เราตระหนักถึงความเชี่ยวชาญที่ SSAB มีและความพยายามอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ผ่านคุณภาพและข้อได้เปรียบของ Hardox 500 Tuf" Lina Herlina หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีการผลิตของ PT Sanggar Sarana Baja กล่าว
การอัปเกรดนี้ให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจมากจน SSB ตัดสินใจอัปเกรดตัวถัง Optiload ที่มีความจุ 70 และ 120 ลูกบาศก์เมตร ด้วย
Ahmad Mazza กล่าวว่าบริษัทมีความคาดหวังสูงมากกับการอัปเกรดจาก Hardox® 450 เป็น Hardox® 500 Tuf ว่าจะมีผลต่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของบริษัทอย่างไร
"ด้วยการเลือกใช้ Hardox 500 Tuf เราจึงตั้งเป้าที่จะลดน้ำหนักตัวถังลง 10-20% และยืดอายุการใช้งานจาก 1,000 ชั่วโมง เป็น 2,000 ชั่วโมง Hardox 500 Tuf มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในขณะที่ยังคงคุณสมบัติในการผลิตที่คล้ายคลึงกับ Hardox 450"