Customer story

PT Sanggar Sarana Baja เพิ่มน้ำหนักบรรทุกโดยใช้แผ่นเหล็กกันสึก Hardox® ได้อย่างไร

ด้วยการใช้เหล็ก Hardox® 500 Tuf เป็นวัสดุหลัก PT Sanggar Sarana Baja ผู้ผลิตสัญชาติอินโดนีเซีย จึงสามารถเพิ่มความจุในการบรรทุกของรถดัมพ์ได้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ การอัปเกรดครั้งนี้ยังส่งผลให้ลูกค้าปลายทางปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยลงอีกด้วย

PT Sanggar Sarana Baja (SSB) ก่อตั้งขึ้นในกรุงจาการ์ตาเมื่อปี 1977 ในปัจจุบันธุรกิจของบริษัทประกอบด้วยการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์หนัก

และเนื่องด้วยลูกค้าจำนวนมากของ SSB ประกอบกิจการที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ SSB จึงจําเป็นต้องส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ให้ผลิตภาพ (productivity) และความทนทานที่สูงขึ้น

"ลูกค้าของเราให้ความสำคัญกับการเพิ่มผลิตภาพและเพิ่มน้ำหนักบรรทุกสำหรับทุกการขนส่งอยู่เสมอ อย่างไรก็ตาม เราเห็นว่าความท้าทายนี้เป็นโอกาสในการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถสร้างผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นและมีมูลค่ามากขึ้นในอนาคตได้" Ahmad Mazza หัวหน้าฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ PT Sanggar Sarana Baja กล่าว

โซลูชั่นล่าสุดของบริษัทในการรับมือกับความท้าทายนี้คือตัวถังรถดัมพ์ Optiload ของ SSB ซึ่งผลิตจากเหล็ก Strenx® 700E และเหล็กกันสึก Hardox® 450 และ Hardox® 500 Tuf

"Optiload มีข้อดีหลายประการ ได้แก่ น้ำหนักตัวถังที่เบากว่าและความจุที่เพิ่มขึ้น รวมถึงคุณสมบัติอื่นๆ ที่เป็นประโยชน์ต่อการใช้งานอีกด้วย จึงช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาไปพร้อมกับการเพิ่มผลิตภาพด้วย" Ahmad Mazza กล่าว

"เราตระหนักถึงความเชี่ยวชาญที่ SSAB มีและความพยายามอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ผ่านคุณภาพและข้อได้เปรียบของ Hardox 500 Tuf"

Lina Herlina หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีการผลิตที่ PT Sanggar Sarana Baja

น้ำหนักลดลง ความจุในการบรรทุกเพิ่มขึ้น

ตัวถัง Optiload ของ SSB

ได้รับการพัฒนาขึ้นมาเพื่อเพิ่มศักยภาพในการรับน้ำหนักบรรทุกของขบวนรถของลูกค้า ตัวถังนี้ติดตั้งอยู่บนรถดัมพ์หลายรุ่น และโดยทั่วไปจะใช้สำหรับขนส่ง overburden หรือถ่านหิน

ในปี 2023 SSB ได้เริ่มอัปเกรดเหล็กกล้าที่ใช้ในเครื่องจักรและอุปกรณ์ของบริษัทจาก Hardox® 450 มาเป็น Hardox® 500 Tuf โดยโปรเจ็กต์แรกที่ใช้ Hardox® 500 Tuf คือรถพ่วงดัมพ์เทข้างขนาด 43 ลูกบาศก์เมตร

"เราตระหนักถึงความเชี่ยวชาญที่ SSAB มีและความพยายามอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ผ่านคุณภาพและข้อได้เปรียบของ Hardox 500 Tuf" Lina Herlina หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีการผลิตของ PT Sanggar Sarana Baja กล่าว

การอัปเกรดนี้ให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจมากจน SSB ตัดสินใจอัปเกรดตัวถัง Optiload ที่มีความจุ 70 และ 120 ลูกบาศก์เมตร ด้วย

Ahmad Mazza กล่าวว่าบริษัทมีความคาดหวังสูงมากกับการอัปเกรดจาก Hardox® 450 เป็น Hardox® 500 Tuf ว่าจะมีผลต่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของบริษัทอย่างไร

"ด้วยการเลือกใช้ Hardox 500 Tuf เราจึงตั้งเป้าที่จะลดน้ำหนักตัวถังลง 10-20% และยืดอายุการใช้งานจาก 1,000 ชั่วโมง เป็น 2,000 ชั่วโมง Hardox 500 Tuf มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในขณะที่ยังคงคุณสมบัติในการผลิตที่คล้ายคลึงกับ Hardox 450"

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สําหรับลูกค้าปลายทางลดลง

บริษัทเหมืองแร่ PT Cipta Kridatama เป็นลูกค้าของ SSB มาเป็นเวลาหลายปี และเลือกใช้ตัวถังรถดัมพ์ Optiload ของ SBB

"ตัวถัง Optiload ตอบสนองความต้องการของเรา โดยเฉพาะในแง่ของผลิตภาพและความทนทาน ประโยชน์ที่เราได้ในแง่การใช้เชื้อเพลิง คือ การประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 6-7% ต่อรอบการขับขี่ และผลิตภาพเพิ่มขึ้น 10 BCM (Bank Cubic Metre) ต่อชั่วโมง ซึ่งส่งผลกระทบเชิงบวกต่อทั้งการดำเนินงานของเราและสิ่งแวดล้อม” Syaidina Usman ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสด้านการจัดการอุปกรณ์ของ PT Cipta Kridatama กล่าว

สมาชิกโครงการ Hardox® In My Body

SSB เป็นลูกค้าของ SSAB มาตั้งแต่ปี 2016 Lina Herlina กล่าวถึง SSAB ว่าเป็นพันธมิตรที่ดีและสําคัญ รวมถึงมองว่าความร่วมมือนี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต ในเดือนพฤษภาคม 2023 SSB กลายเป็นลูกค้าจากอินโดนีเซียรายแรกที่เข้าร่วมโครงการ Hardox® In My Body

"อิทธิพลที่ SSB มีต่ออุตสาหกรรมเหมืองแร่นั้นจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจาก SSAB อย่างต่อเนื่องในฐานะซัพพลายเออร์วัตถุดิบคุณภาพสูง" Lina Herlina กล่าว " การที่เราเข้าร่วมโครงการ Hardox In My Body ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ความมุ่งมั่นของเรา การเป็นสมาชิก Hardox In My Body ทำให้สามารถเข้าถึงข้อมูลล่าสุดทั้งหมดเกี่ยวกับการพัฒนาแผ่นเหล็กกันสึก Hardox ผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เป็นนวัตกรรมใหม่จาก SSAB และข่าวสารล่าสุดในอุตสาหกรรมการผลิต"

เกี่ยวกับ PT Sanggar Sarana Baja

  • ผู้ผลิตตัวถังรถดัมพ์สัญชาติอินโดนีเซียที่ตั้งอยู่ในกรุงจาการ์ตา
  • บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1977 และเป็นลูกค้าของ SSAB ตั้งแต่ปี 2016
  • PT Sanggar Sarana Baja มีพนักงานประมาณ 250 คน

 

www.ptssb.co.id


 

การใช้เหล็ก SSAB

  • แผ่นเหล็กกันสึก Hardox® 500 Tuf ใช้สําหรับรถพ่วงดัมพ์เทข้างขนาด 43 ลูกบาศก์เมตร ตัวถัง Optiload จาก SSB ขนาด 70 หรือ 120 ลูกบาศก์เมตร และบุ้งกี๋แบบต่างๆ สําหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่
  • เหล็ก Strenx® 700E และ Hardox® 450 ใช้สำหรับการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักของ PT Sanggar Sarana Baja

 

Contact us

No matter where you are located, we have local support that can answer your questions.

Sign up for our newsletters

Sign up for our newsletters and manage your subscriptions

ใช้ข้อได้เปรียบจากสิทธิประโยชน์ต่างๆ ตอนนี้เลย

Hardox® wear plate

Hardox® wear plate is the world’s leading abrasion-resistant (AR) steel. Hardox® is hard through and through, from surface to core, giving you an extended service life and high productivity in even the toughest environments.

Hardox® in My Body

Look for the Hardox® in My Body mark when you're looking for products that are hard, tough, cost-effective and made of genuine Hardox® wear plate.

Related articles

พ.ย. 22
Customer story

วิธีที่ CTE เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดให้กับเครนกระเช้าที่ติดตั้งบนรถบรรทุกด้วยเหล็กประสิทธิภาพสูง Strenx®

พบกับ ZETA 24 J ซึ่งเป็นเครนกระเช้าที่ล้ำสมัยที่ติดตั้งบนรถบรรทุก มาพร้อมกับความสูงในการทำงาน 10 เมตร และระยะเอื้อม 12 เมตร ผลิตภัณฑ์นี้ทำมาจากเหล็ก Strenx® จึงทำให้มีความอเนกประสงค์อย่างโดดเด่นและให้ความปลอดภัยที่เหนือกว่าสําหรับผู้ใช้งาน อีกทั้งยังทำให้เกิดมาตรฐานใหม่ของกระเช้าสำหรับทำงานในที่สูงอีกด้วย

ก.ย. 2
Customer story

ITC ลดน้ำหนักของรถบรรทุกขยะลง 35% โดยการอัปเกรดไปใช้แผ่นเหล็กทนสึก Hardox® 500 Tuf

นับตั้งแต่อัปเกรดไปใช้เหล็กทนสึก Hardox® 500 Tuf นั้น ITC ลดน้ำหนักของรถดัมพ์และคอนเทนเนอร์ลงไปได้ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ ผลลัพธ์ที่ได้คือ ผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเบาลงและทนทานยิ่งขึ้น และที่สำคัญคือเพิ่มน้ำหนักที่บรรทุกได้ให้กับลูกค้าด้วย