มีนาคม 08, 2022
5 min read
ประเทศสวีเดน
SLP/ Rådmansö Shakt & Transport AB
ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง
Hardox® In My Body
ผลลัพธ์คือ: Hardox® 500 Tuf ในชานรถบรรทุกดัมพ์แบบเปิดแสดงการสึกหรอเพียงเล็กน้อยหลังจากการถูกถล่มด้วยหินบดมากกว่า 40,000 ตัน
Mika Stensson ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาทางเทคนิคของ SSAB เข้าเยี่ยมเยือน Rådmansö เพื่อตรวจสอบว่าเหล็กนั้นได้คุณภาพตามที่สัญญาไว้หรือไม่ สัญญาณทั้งหมดชี้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง และผลลัพธ์ก็เกินความคาดหวังของเขา
เมื่อวัดส่วนท้ายของแผ่นเหล็กด้านล่าง 6 มม. (0.24 นิ้ว) ด้วยหัววัดความหนาอัลตราโซนิคแสดงให้เห็นการสึกหรอเพียงประมาณ 5% หลังจากใช้งานนานกว่าหนึ่งปี ด้านล่างและด้านข้างของชานรถบบรทุกดัมพ์แสดงให้เห็นว่าแทบไม่มีรอยบุบหรือร่องรอยความเสียหายอื่น ๆ ความประทับใจก็คือสภาพของขอบแผ่นเหล็กดูเหมือนใหม่เกือบทั้งหมด
การสึกหรอน้อยลงน่าสนใจดี โปรดติดต่อฉันMika Stensson จาก SSAB อ่านค่าการสึกหรอขั้นต่ำบนบนแผ่นเหล็กด้านล่าง Hardox® 500 Tuf ขนาดประมาณ 0.3 มม. (0.012 นิ้ว) หลังจากใช้งานมามากกว่าหนึ่งปี
SLP เป็นผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงที่ประสบความสําเร็จตั้งอยู่ที่ Övertorneå ทางตอนเหนือของประเทศสวีเดน ใต้เส้นวงกลมอาร์กติก เป็นสมาชิกที่ได้รับใบอนุญาตของโครงการสมาชิก Hardox® In My Body ของ SSAB ซึ่งรับรองว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทผลิตตามข้อกําหนดที่เข้มงวดสําหรับการเลือกวัสดุ การออกแบบ และวิธีการผลิต
SLP ผลิตรถดัมพ์และตัวถังรถพ่วงที่มีแผ่นเหล็กด้านล่างเป็น Hardox® 500 Tuf แผ่นเหล็กที่มีความยาวเต็มที่ถูกงอด้วย SSAB Shape แล้วส่งไปยัง SLP แผ่นเหล็กด้านล่าง 6 มม. (0.24′′) ที่เป็น Hardox® 500 Tuf และแผ่นเหล็กด้านข้าง 5 มม. (0.2′′) ที่เป็น Hardox® 450 ได้รับการเชื่อม MIG ด้วยมือโดยใช้ตะเข็บที่ทับซ้อนกัน SLP ทําการเชื่อมและการกลึงที่จําเป็นตามปกติเพื่อให้ตัวถังเสร็จสมบูรณ์ ไม่จําเป็นต้องมีระบบทําความร้อนล่วงหน้าสําหรับเหล็กแผ่นหนา Hardox® 500 Tuf ที่มีความหนา 16 มม. (0.63′′) หรือน้อยกว่า
ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลจําเพาะ Hardox® 500 Tuf"ลูกค้าของเราไว้วางใจให้เราส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ไม่มีเหล็กใดที่สามารถแข่งขันกับ Hardox® ได้"
Hardox ® 500 Tuf คือการอัปเกรดล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Hardox® โดยจะมีช่องความแข็ง Brinell แคบผิดปกติที่ 475-505 HBW พลังงานกระแทกที่รับประกันได้คือ 27 J ที่ -20 °C (20 ฟุต-ปอนด์ที่ -4 °F), ที่ -40 °C (-40 °F) ค่าทั่วไปคือ 45 J (33 ฟุต-ปอนด์) ความทนทานต่อการสึกหรอและรอยบุบที่เหนือกว่าช่วยยืดอายุการใช้งานและทนทานต่อแรงกระแทกที่รุนแรง Hardox® 500 Tuf มีความทนทานเพียงพอที่จะทําหน้าที่เป็นวัสดุโครงสร้างในตัวบุ้งกี๋ ตู้คอนเทนเนอร์ และบุ้งกี๋เทท้ายใส่ของสําหรับงานหนัก แม้ในสภาพแช่แข็ง สภาพการทํางานทั่วไปรวมถึงการบรรทุกและถ่ายหินหนักและคมในเหมืองหินและเหมืองแร่ การจัดการเศษเหล็กขนาดใหญ่และหนัก และการรื้อถอนเมื่อชิ้นส่วนคอนกรีตที่มีเหล็กเส้นถูกบรรทุกหรือใส่ลงไปในรถดัมพ์ Hardox® 500 Tuf มีอายุการใช้งานที่สัมพันธ์กันโดยประมาณตามการสึกหรอแบบเลื่อนด้วยหินแกรนิต จะยาวนานกว่า Hardox® 400 ถึง 85-100% ตาม WearCalc
ความทนทานต่อการเสียดสีที่เพิ่มขึ้นของ Hardox® 500 Tuf ช่วยให้เราสามารถใช้แผ่นบางลงและคงอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยมไว้ได้ ไม่เพียงแค่นั้น เหล็กที่บางลงยังช่วยลดน้ำหนักตัว ซึ่งช่วยให้รับน้ำหนักได้มากขึ้น"
ประสบการณ์ของ Zetterberg ที่ใช้ Hardox® 500 TufHardox® 500 Tuf ทําให้ตัวถังของรถดัมพ์ รถดัมพ์การเกษตร และรถดัมพ์สําหรับทําเหมืองมีน้ำหนักเบาและทนทานยิ่งขึ้น เนื่องจากมีความแข็งและความเหนียวที่เป็นเอกลักษณ์
ประโยชน์ของ Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์