พฤษภาคม 13, 2022
5 min read
ประเทศตุรกี
Özmen Damper Trailer
ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง
Hardox® In My Body
Özmen Damper ใช้เหล็กที่บางกว่าเพื่อรีดน้ำหนักลง 1,000 กก. (2,205 ปอนด์) ออกจากรถพ่วงในขณะที่ก็ยังเพิ่มการส่งออกและส่วนแบ่งการตลาดด้วย วีรบุรุษของเรื่องราวความสําเร็จนี้คืออะไร? Hardox® 500 Tuf ที่ทนทานเป็นพิเศษ
บริษัทได้เริ่มใช้เหล็กของ SSAB หลังจากที่มีการกําหนดขีดจํากัดระวางบรรทุกน้ำหนักที่เข้มงวดขึ้นโดยหน่วยงานกํากับดูแลการจราจรบนทางหลวงของประเทศตุรกีในช่วงทศวรรษ 2000 สิ่งนี้บังคับให้ผู้ผลิตรถบรรทุกดัมพ์ต้องสร้างผลิตภัณฑ์ที่เบาและ Belgemen ได้จำสิ่งนั้นเอาไว้
"เราเริ่มใช้แผ่นเหล็กกันสึก Hardox® ในผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อแก้ไขปัญหานี้ และเราก็ไม่มีปัญหาใด ๆ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา" เขากล่าว "ทั้งเราและลูกค้าของเราพึงพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้มาก"
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประโยชน์ของ Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์Özmen Damper ใช้เหล็ก Hardox® และ Strenx® ในการผลิตเกือบทั้งหมด และได้ร่วมมือกับ SSAB มาเกือบ 20 ปีแล้ว เมื่อไม่นานมานี้ พวกเขาได้เพิ่ม Hardox® 500 Tuf เข้าไปในกระบวนการผลิตเพื่อลดน้ำหนักรถดัมพ์ เพิ่มอายุการใช้งาน และที่สําคัญที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่ารถดัมพ์ทนทานต่อการเสียดสีและการสึกหรอได้ดียิ่งขึ้น
รถพ่วงของบริษัทสามารถลดน้ำหนักได้ 1,000 กก. (2,205 ปอนด์) โดยใช้ Hardox® 500 Tuf ความหนา 3 มม. (0.118”) มาแทนในส่วนที่เคยใช้ Hardox® 450 หนา 4 มม. (0.157”) และมีการปรับปรุงดีไซน์อีกหลายจุด
"เราได้ใช้ผลิตภัณฑ์ของ SSAB มากมายและทดสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์ซ้ําแล้วซ้ําเล่า ดังนั้นเราจึงไว้วางใจอย่างเต็มที่"
แล้ว Belgemen สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิตได้ที่ตรงไหน
“เราใช้ Hardox® 500 Tuf 3 มม. (0.118”) ทำแผงข้างและแผ่นปิดด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งก่อนหน้านี้เราใช้ Hardox® 450 4 มม. (0.157") ทำให้เราสามารถผลิตรถที่มีน้ำหนักลดลงได้ 1,000 กก. (2,205 ปอนด์) และยังเพิ่มอายุการใช้งานและความทนทานด้วย รถพ่วง 70 ลูกบาศก์เมตร (2,472 ลูกบาศก์ฟุต) มีน้ำหนัก 10,500 กก. (23,149 ปอนด์) ก่อนที่จะมาใช้ Hardox ® 500 Tuf - แต่ตอนนี้มีน้ำหนักเพียง 9,500 กก. (20,944 ปอนด์) ผลลัพธ์เหล่านี้จะทําให้ธุรกิจของลูกค้าผู้ใช้งานมีผลกําไรมากขึ้น เนื่องจากอุปกรณ์ของพวกเขาสามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น นอกจากนี้ เรายังใช้ Strenx® 700 MC 4 มม. (0.157”) ใน แชสซีรถพ่วง ทำให้เราสามารถป้องกันการบิดงอและการแตกร้าวที่เกิดจากแรงที่เคลื่อนที่ในแนวตั้งบนแผ่นเหล็ก”
เป้าหมายต่อไปของพวกเขาคืออะไร ลดน้ำหนักรวมของรถดัมพ์ลง 1,400 กก. (3,087 ปอนด์) โดยลดน้ำหนัก 400 กก. (882 ปอนด์) จากการเปลี่ยนมาใช้ Hardox ® 500 Tuf 4 มม. (0.157") ในจุดที่ปัจจุบันใช้ Hardox® 450 5 มม. (0.197") และเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดให้มากยิ่งขึ้น
น้ำหนักที่ลดลงก็ฟังดูไม่เลว โปรดติดต่อกลับหาฉันBelgemen ยอมรับในช่วงแรกเขาคิดว่าจะต้องจัดการกับเหล็ก Hardox® 500 Tuf ลำบากแน่ ๆ เนื่องจากความแข็ง แต่สิ่งที่เป็นกับตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง ตามที่ Belgemen กล่าวว่า Hardox® 500 Tuf สามารถดําเนินการได้อย่างง่ายดายและไม่มีร่องรอยของการแตกร้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องกด
"ในทางกลับกัน เราไม่มีปัญหาในการเชื่อม เราติดต่อกับทีมเทคนิค SSAB ตลอดกระบวนการผลิตทั้งหมด"
นอกจากข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของน้ำหนักเบาและความทนทานที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว โดย Belgemen ยังชี้ให้เห็นอีกว่า Hardox® 500 Tuf สามารถช่วยเพิ่มอายุการใช้งานได้ด้วย "และเมื่อรถกลับมาในสภาพที่ไร้การบรรทุก การออกแบบใหม่ที่ทำให้มีน้ำหนักเบาขึ้นจะช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของยางให้เกิดน้อยลง"
นอกจากนี้ เขายังประทับใจกับการสนับสนุนที่ตอบสนองรวดเร็วและครอบคลุมจาก SSAB ในประเด็นทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ตลอดกระบวนการผลิต
"เราจะได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อเราต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับปัญหาทางเทคนิค ทีมวิศวกรของพวกเขาค่อนข้างเอาใจใส่และแนะนําเราเรามักจะติดต่อหาพวกเขาในเรื่องวิธีการดําเนินการและผลลัพธ์ที่เราต้องจะทำให้สําเร็จ และนั่นช่วยการผลิตของเราไร้ข้อผิดพลาด ผมสามารถพูดได้ว่าสิ่งที่น่าพึงพอใจมากที่สุดในกระบวนการทั้งหมดนี้ได้ถูกทำให้มีความน่าเชื่อถือทั้งหมดเลย เราสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าของเรา - พวกเขามีความมั่นใจมากขึ้นในตัวเราเมื่อพวกเขาพบว่าเรากําลังใช้ Hardox® และพวกเขาเริ่มสั่งซื้อกันมากขึ้น"
Mustafa Belgemen ผู้จัดการรุ่นที่สองของ Özmen Damper ดูแลธุรกิจส่งออกเป็นหลัก การส่งออกหลักๆ ของพวกเขาเน้นไปที่ตลาดยุโรป อาทิ รถดัมพ์ครึ่งท่อ (half-pipe tippers) สําหรับอุตสาหกรรมรีไซเคิล เขากล่าวว่ามาตรฐานคุณภาพของผลิตภัณฑ์ต้องอยู่ในระดับสูงสุดเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ในตลาดยุโรป
"SSAB ให้การสนับสนุนเราหลายๆ อย่างในการเริ่มต้นส่งออกสินค้าไปต่างประเทศ ภาพลักษณ์และเกียรติศักดิ์ของเราเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะในตลาดโลกด้วยการรับรองคุณภาพจาก Hardox® In My Body ทั้งนี้ เป็นเพราะการเป็นสมาชิก Hardox® In My Body ช่วยพิสูจน์ให้เห็นว่าเหล็กที่เราใช้ในผลิตภัณฑ์ของเราเป็น Hardox® ของแท้ และการรับประกัน Hardox® In My Body ก็ช่วยเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดของเราด้วย"
ด้วยยอดขายที่แข็งแกร่งในตะวันออกกลางและยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในยุโรป Özmen Damper จึงเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดในยุโรปในแต่ละวันโดยอาศัยการเป็นสมาชิก Hardox® In My Body
ค้นพบสิทธิประโยชน์ของสมาชิกÖzmen Damper Trailer ตั้งอยู่ที่ Konya ประเทศตุรกี เป็นธุรกิจ OEM ของครอบครัวที่ก่อตั้งโดย Musa Belgemen ในปี 1986 บริษัทให้บริการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งทั้งหมด โดยส่วนใหญ่อยู่ในธุรกิจรีไซเคิลโลหะ การก่อสร้าง การทําเหมืองแร่ คอนกรีตและซีเมนต์ การขนส่งสินค้าหนักและเกษตรกรรม แต่เดิมมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถบรรทุกดัมพ์และเริ่มผลิตรถพ่วงดัมพ์ในปี 1997 ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์อันดับต้น ๆ ของบริษัทคือรถดัมพ์แบบครึ่งท่อ พวกเขาเป็นสมาชิกของ Hardox® In My Body ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และได้ร่วมมือกับ SSAB มานานกว่า 20 ปีแล้ว
เหล็กกันสึก Hardox ® ตอบโจทย์ทุกความท้าทายด้านการสึกหรอไม่ว่าจะเป็นตั้งแต่แผ่นเหล็กหนาไปจนถึงแผ่นเล็กบาง เหล็กเส้นกลม เหล็กท่อกล่ม เหล็กกล่องกันสึกตัดตามความยาวซึ่งทนต่อการเสียดสี
ดูคู่มือ Hardox® เพิ่มเติมลองใช้แอป Hardox® WearCalc และคำนวณอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและอัตราน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นที่คุณทำได้ เมื่ออัปเกรดเป็นเหล็กแผ่นหนากันสึก Hardox®
ดาวน์โหลดแอปมือถือเลยตอนนี้สมัครรับจดหมายข่าวประจําไตรมาสวันนี้ และรับข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับแผ่นเหล็กกันสึก Hardox®
สมัครรับจดหมายข่าว