กรณีศึกษาของลูกค้า

Özmen Damper เพิ่มส่วนแบ่งตลาดด้วย Hardox® 500 Tuf

พฤษภาคม 13, 2022 6 min read

ภาพของวีรบุรุษ: เศษวัสดุที่กำลังบรรทุกอยู่บนเครนสีส้มกำลังถูกนำไปใส่ในรถดัมพ์ชนิดกล่องที่ทําจากเหล็ก Hardox® 500 Tuf

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf

ประเทศ ประเทศตุรกี

บริษัท Özmen Damper Trailer

อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

Brand program Hardox^® In My Body

Özmen Damper ใช้เหล็กที่บางกว่าเพื่อรีดน้ำหนักลง 1,000 กก. (2,205 ปอนด์) ออกจากรถพ่วงในขณะที่ก็ยังเพิ่มการส่งออกและส่วนแบ่งการตลาดด้วย วีรบุรุษของเรื่องราวความสําเร็จนี้คืออะไร? Hardox® 500 Tuf ที่ทนทานเป็นพิเศษ

Musa Belgemen ในฐานะผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตตัวถังรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงชั้นนําของตุรกี เขารู้ดีว่าควรมุ่งความสนใจไปที่ใดเพื่อให้ธุรกิจประสบความสำเร็จ: แบรนด์ที่เป็นที่ยอมรับ พันธมิตรที่ยืนยาว และแรงผลักดันในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาด Özmen Damper ได้ออกแบบรถดัมพ์รีไซเคิลขึ้นใหม่โดยใช้ แผ่นเหล็กกันสึก Hardox^® ที่บางลง และได้เห็นส่วนแบ่งการตลาดของตลาดส่งออกเติบโตขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

“เราครองส่วนแบ่งเกือบ 70% ของตลาดรถดัมพ์รีไซเคิลในตุรกี" Belgemen กล่าว “เราส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ยกตัวอย่างเช่น ฝรั่งเศส อังกฤษ นอร์เวย์ ฟินแลนด์ เบลเยียม เซอร์เบีย และยูเครนในทวีปยุโรป สัดส่วนการส่งออกของเราอยู่ที่ 85% ในทุกผลิตภัณฑ์"

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf

ประเทศ ประเทศตุรกี

บริษัท Özmen Damper Trailer

อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

Brand program Hardox^® In My Body

ภาพระยะใกล้ของตัวถึงรถดัมพ์ Hardox® In My Body ที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตจากตุรกี Özmen Damper

ÖZMEN DAMPER ได้รับประโยชน์อย่างไร

รถพ่วงที่มีน้ำหนักเบาขึ้น 1,000 กก. (2,205 ปอนด์) สามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
เพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาด
สอดคล้องกับข้อกำหนดน้ำหนักยานพาหนะบนถนนที่เข้มงวดขึ้น
ดีไซน์ที่เบาลงหมายถึงการใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและยางสึกหรอน้อยลง

เป็นไปตามข้อกำหนดน้ำหนักยานพาหนะที่เข้มงวด

บริษัทได้เริ่มใช้เหล็กของ SSAB หลังจากที่มีการกําหนดขีดจํากัดระวางบรรทุกน้ำหนักที่เข้มงวดขึ้นโดยหน่วยงานกํากับดูแลการจราจรบนทางหลวงของประเทศตุรกีในช่วงทศวรรษ 2000 สิ่งนี้บังคับให้ผู้ผลิตรถบรรทุกดัมพ์ต้องสร้างผลิตภัณฑ์ที่เบาและ Belgemen ได้จำสิ่งนั้นเอาไว้

"เราเริ่มใช้แผ่นเหล็กกันสึก Hardox^® ในผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อแก้ไขปัญหานี้ และเราก็ไม่มีปัญหาใด ๆ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา" เขากล่าว "ทั้งเราและลูกค้าของเราพึงพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้มาก"

ประวัติอันยาวนานของรถดัพม์ที่ได้รับความไว้วางใจ - ทนทานมากขึ้นและมีน้ำหนักเบา

Özmen Damper ใช้เหล็ก Hardox^® และ Strenx^® ในการผลิตเกือบทั้งหมด และได้ร่วมมือกับ SSAB มาเกือบ 20 ปีแล้ว เมื่อไม่นานมานี้ พวกเขาได้เพิ่ม Hardox^® 500 Tuf เข้าไปในกระบวนการผลิตเพื่อลดน้ำหนักรถดัมพ์ เพิ่มอายุการใช้งาน และที่สําคัญที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่ารถดัมพ์ทนทานต่อการเสียดสีและการสึกหรอได้ดียิ่งขึ้น

รถพ่วงของบริษัทสามารถลดน้ำหนักได้ 1,000 กก. (2,205 ปอนด์) โดยใช้ Hardox^® 500 Tuf ความหนา 3 มม. (0.118”) มาแทนในส่วนที่เคยใช้ Hardox^® 450 หนา 4 มม. (0.157”) และมีการปรับปรุงดีไซน์อีกหลายจุด

"เราได้ใช้ผลิตภัณฑ์ของ SSAB มากมายและทดสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์ซ้ําแล้วซ้ําเล่า ดังนั้นเราจึงไว้วางใจอย่างเต็มที่"

- Belgemen กล่าวว่า

คุณ Musa Belgemen ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายผลิตรถดัมพ์ของบริษัทสัญชาติตุรกี Özmen Damper นั่งอยู่ที่โต๊ะทํางานของเขา

ประโยชน์ที่ได้รับ

แล้ว Belgemen สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิตได้ที่ตรงไหน

“เราใช้ Hardox^® 500 Tuf 3 มม. (0.118”) ทำแผงข้างและแผ่นปิดด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งก่อนหน้านี้เราใช้ Hardox^® 450 4 มม. (0.157") ทำให้เราสามารถผลิตรถที่มีน้ำหนักลดลงได้ 1,000 กก. (2,205 ปอนด์) และยังเพิ่มอายุการใช้งานและความทนทานด้วย รถพ่วง 70 ลูกบาศก์เมตร (2,472 ลูกบาศก์ฟุต) มีน้ำหนัก 10,500 กก. (23,149 ปอนด์) ก่อนที่จะมาใช้ Hardox ^® 500 Tuf - แต่ตอนนี้มีน้ำหนักเพียง 9,500 กก. (20,944 ปอนด์) ผลลัพธ์เหล่านี้จะทําให้ธุรกิจของลูกค้าผู้ใช้งานมีผลกําไรมากขึ้น เนื่องจากอุปกรณ์ของพวกเขาสามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น นอกจากนี้ เรายังใช้ Strenx^® 700 MC 4 มม. (0.157”) ใน แชสซีรถพ่วง ทำให้เราสามารถป้องกันการบิดงอและการแตกร้าวที่เกิดจากแรงที่เคลื่อนที่ในแนวตั้งบนแผ่นเหล็ก”

เป้าหมายต่อไปของพวกเขาคืออะไร ลดน้ำหนักรวมของรถดัมพ์ลง 1,400 กก. (3,087 ปอนด์) โดยลดน้ำหนัก 400 กก. (882 ปอนด์) จากการเปลี่ยนมาใช้ Hardox ^® 500 Tuf 4 มม. (0.157") ในจุดที่ปัจจุบันใช้ Hardox^® 450 5 มม. (0.197") และเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดให้มากยิ่งขึ้น

เชื่อมตัวถังรถดัมพ์เศษเหล็กที่แข็งแรงและทนทานเป็นพิเศษซึ่งผลิตใน Hardox® 500 Tuf

ง่ายต่อการจัดการในเวิร์คช็อป

Belgemen ยอมรับในช่วงแรกเขาคิดว่าจะต้องจัดการกับเหล็ก Hardox^® 500 Tuf ลำบากแน่ ๆ เนื่องจากความแข็ง แต่สิ่งที่เป็นกับตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง ตามที่ Belgemen กล่าวว่า Hardox^® 500 Tuf สามารถดําเนินการได้อย่างง่ายดายและไม่มีร่องรอยของการแตกร้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องกด

"ในทางกลับกัน เราไม่มีปัญหาในการเชื่อม เราติดต่อกับทีมเทคนิค SSAB ตลอดกระบวนการผลิตทั้งหมด"

ผลิตภัณฑ์และพันธมิตรที่เชื่อถือได้สําหรับการผลิตที่สมบูรณ์แบบและทำให้มีลูกค้าที่ภักดี

นอกจากข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของน้ำหนักเบาและความทนทานที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว โดย Belgemen ยังชี้ให้เห็นอีกว่า Hardox^® 500 Tuf สามารถช่วยเพิ่มอายุการใช้งานได้ด้วย "และเมื่อรถกลับมาในสภาพที่ไร้การบรรทุก การออกแบบใหม่ที่ทำให้มีน้ำหนักเบาขึ้นจะช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของยางให้เกิดน้อยลง"

นอกจากนี้ เขายังประทับใจกับการสนับสนุนที่ตอบสนองรวดเร็วและครอบคลุมจาก SSAB ในประเด็นทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ตลอดกระบวนการผลิต

"เราจะได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อเราต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับปัญหาทางเทคนิค ทีมวิศวกรของพวกเขาค่อนข้างเอาใจใส่และแนะนําเราเรามักจะติดต่อหาพวกเขาในเรื่องวิธีการดําเนินการและผลลัพธ์ที่เราต้องจะทำให้สําเร็จ และนั่นช่วยการผลิตของเราไร้ข้อผิดพลาด ผมสามารถพูดได้ว่าสิ่งที่น่าพึงพอใจมากที่สุดในกระบวนการทั้งหมดนี้ได้ถูกทำให้มีความน่าเชื่อถือทั้งหมดเลย เราสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าของเรา - พวกเขามีความมั่นใจมากขึ้นในตัวเราเมื่อพวกเขาพบว่าเรากําลังใช้ Hardox^® และพวกเขาเริ่มสั่งซื้อกันมากขึ้น"

รถพ่วงสําหรับการรีไซเคิลของ Özmen Damper รุ่นใหม่กําลังโหลดเศษโลหะอยู่

"Hardox^® In My Body ช่วยเสริมภาพลักษณ์และเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดให้กับเรา"

Mustafa Belgemen ผู้จัดการรุ่นที่สองของ Özmen Damper ดูแลธุรกิจส่งออกเป็นหลัก การส่งออกหลักๆ ของพวกเขาเน้นไปที่ตลาดยุโรป อาทิ รถดัมพ์ครึ่งท่อ (half-pipe tippers) สําหรับอุตสาหกรรมรีไซเคิล เขากล่าวว่ามาตรฐานคุณภาพของผลิตภัณฑ์ต้องอยู่ในระดับสูงสุดเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ในตลาดยุโรป

"SSAB ให้การสนับสนุนเราหลายๆ อย่างในการเริ่มต้นส่งออกสินค้าไปต่างประเทศ ภาพลักษณ์และเกียรติศักดิ์ของเราเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะในตลาดโลกด้วยการรับรองคุณภาพจาก Hardox^® In My Body ทั้งนี้ เป็นเพราะการเป็นสมาชิก Hardox^® In My Body ช่วยพิสูจน์ให้เห็นว่าเหล็กที่เราใช้ในผลิตภัณฑ์ของเราเป็น Hardox^® ของแท้ และการรับประกัน Hardox^® In My Body ก็ช่วยเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดของเราด้วย"

ด้วยยอดขายที่แข็งแกร่งในตะวันออกกลางและยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในยุโรป Özmen Damper จึงเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดในยุโรปในแต่ละวันโดยอาศัยการเป็นสมาชิก Hardox^® In My Body

คุณ Mustafa Belgemen ผู้จัดการรุ่นที่สองของธุรกิจครอบครัว Özmen Damper อยู่ด้านหน้ารถดัมพ์เก็บเศษเหล็กที่แข็งแรงเป็นพิเศษคันหนึ่ง

ทีมงานที่ใส่อยู่แข็งยืนหน้ารถดัมพ์ Özmen Damper ซึ่งอยู่ถัดจากรถดัมพ์สีขาวใสที่ทำจากเหล็ก Hardox® 500 Tuf ที่ทนทานเป็นพิเศษ

เกี่ยวกับ Özmen Damper

Özmen Damper Trailer ตั้งอยู่ที่ Konya ประเทศตุรกี เป็นธุรกิจ OEM ของครอบครัวที่ก่อตั้งโดย Musa Belgemen ในปี 1986 บริษัทให้บริการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งทั้งหมด โดยส่วนใหญ่อยู่ในธุรกิจรีไซเคิลโลหะ การก่อสร้าง การทําเหมืองแร่ คอนกรีตและซีเมนต์ การขนส่งสินค้าหนักและเกษตรกรรม แต่เดิมมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถบรรทุกดัมพ์และเริ่มผลิตรถพ่วงดัมพ์ในปี 1997 ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์อันดับต้น ๆ ของบริษัทคือรถดัมพ์แบบครึ่งท่อ พวกเขาเป็นสมาชิกของ Hardox^® In My Body ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และได้ร่วมมือกับ SSAB มานานกว่า 20 ปีแล้ว

สำรวจโลกของเหล็กแผ่นกันสึก Hardox^®

คำแนะนำของคุณเกี่ยวกับเหล็กกล้ากันสึก Hardox^®

เหล็กกันสึก Hardox ^® ตอบโจทย์ทุกความท้าทายด้านการสึกหรอไม่ว่าจะเป็นตั้งแต่แผ่นเหล็กหนาไปจนถึงแผ่นเล็กบาง เหล็กเส้นกลม เหล็กท่อกล่ม เหล็กกล่องกันสึกตัดตามความยาวซึ่งทนต่อการเสียดสี

มือที่กำลังถือโทรศัพท์ที่มีภาพของแอป Hardox® WearCalc

แอป WearCalc ของ Hardox^® ทำให้การเลือกวัสดุเป็นเรื่องง่าย

ลองใช้แอป Hardox^® WearCalc และคำนวณอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและอัตราน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นที่คุณทำได้ เมื่ออัปเกรดเป็นเหล็กแผ่นหนากันสึก Hardox^®