ผลิตภัณฑ์และบริการ แบรนด์และผลิตภัณฑ์ Hardox กรณีศึกษาของลูกค้า กรณีศึกษาของ Kempf - สร้างรถพ่วงดัมพ์ที่ใช้งานได้นานขึ้นด้วย Hardox® 500 Tuf
Share this:
/ ... / กรณีศึกษาของลูกค้า / กรณีศึกษาของ Kempf - สร้างรถพ่วงดัมพ์ที่ใช้งานได้นานขึ้นด้วย Hardox® 500 Tuf
Home
ผลิตภัณฑ์และบริการ
แบรนด์และผลิตภัณฑ์
Hardox
กรณีศึกษาของลูกค้า
กรณีศึกษาของ Kempf - สร้างรถพ่วงดัมพ์ที่ใช้งานได้นานขึ้นด้วย Hardox® 500 Tuf
ปัจจุบันนี้

กรณีศึกษาของลูกค้า

Kempf สร้างรถพ่วงดัมพ์ และความก้าวหน้าเมื่อใช้ Hardox® 500 Tuf

ธันวาคม 21, 2021 6 min read

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf
ประเทศ เยอรมนี
บริษัท Kempf
อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

เมื่อ Kempf ผู้ผลิตตัวถังรถพ่วงจากเยอรมันต้องการสร้างรถพ่วงดัมพ์ที่ใช้งานได้นานขึ้น สร้างความพึงพอใจให้แก่ลูกค้า และช่วยให้บริษัทเติบโต บริษัทจึงเปลี่ยนมาใช้เหล็ก Hardox® เกรดที่สูงขึ้น - Hardox® 500 Tuf ผลที่ได้คือ การสึกหรอน้อยลง บรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น และประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น

Fahrzeugbau Kempf GmbH ผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ที่ทำขึ้นเฉพาะได้จํานวนมาก ไม่ว่าจะเป็นรถดัมพ์และรถพ่วงดัมพ์ ตัวถังรถดัมพ์ รถกึ่งพ่วงดัมพ์ ระบบแลกเปลี่ยนตู้คอนเทนเนอร์ รถบรรทุกแบบฮุกลิฟท์ รถบรรทุกพื้นเรียบ (flatbed) รถพ่วงแบบพื้นเลื่อน (walking floor) และอื่นๆ อีกมากมาย

“ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เราเติบโตอย่างรวดเร็ว” Daniel Dressler กรรมการผู้จัดการของ Kempf กล่าว "เราสนับสนุนดีไซน์ที่มีน้ำหนักเบาและวิธีแก้ปัญหาเฉพาะตัวสำหรับทุกสิ่งที่เราทํา เราจะทำให้แน่ใจเสมอว่าความต้องการด้านคุณภาพและประสิทธิภาพของลูกค้าจะได้รับการตอบสนองเมื่อเราผลิตรถพ่วงรวมทั้งส่วนประกอบรถพ่วงทั้งหมด เหล็กที่เราใช้มาจาก SSAB ซึ่งเป็นพาร์ทเนอร์ของเรามานานหลายทศวรรษแล้ว"

Hardox 500 Tuf คืออะไร รับข้อมูลที่นี่
รถดัมพ์ด้านหลังผลิตตามข้อกําหนดของลูกค้าโดยเฉพาะเกือบทั้งหมด

รถบรรทุกเทหลังผลิตขึ้นมาเพื่อให้สอดคล้องกับสเปคของลูกค้าโดยเฉพาะ

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf
ประเทศ เยอรมนี
บริษัท Kempf
อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

Hardox® 500 Tuf ปูทางสู่นวัตกรรมในรถกึ่งพ่วงดัมพ์

Hardox® 500 Tuf นําเสนอส่วนที่ดีที่สุดของ Hardox® 450 และ Hardox® 500 Kempf เป็นบริษัทสัญชาติเยอรมันรายแรกที่ใช้ Hardox® 500 Tuf โดยเปิดตัวผลิตภัณฑ์เกรดนี้ในรูปแบบรถกึ่งพ่วงดัมพ์ทันทีที่เปิดตัวเหล็กในตลาด ทําให้ Kempf มีโอกาสใหม่ ๆ ในการเพิ่มประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์

Christoph Bednarz ผู้จัดการฝ่ายขายประจําภูมิภาคภาคตะวันตกเฉียงใต้ของเยอรมนีที่ SSAB กล่าวว่า "เมื่อเราเปิดตัว Hardox® 500 Tuf พร้อมกับคุณประโยชน์และคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น Kempf สามารถเปลี่ยนไปใช้วัสดุใหม่ได้อย่างรวดเร็ว"

"การเปลี่ยนไปใช้ผลิตภัณฑ์เกรดใหม่ที่มีคุณภาพสูงขึ้นไม่ได้นําไปสู่ปัญหาการแปรรูป ๆ สําหรับเรา เราแทบไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงหรือปรับเปลี่ยนเลย" Daniel Dressler กล่าว

ลดการสึกหรอลง 30% เมื่อใช้ตัวถังรถพ่วงดัมพ์ที่ผลิตจาก Hardox® 500 Tuf

สําหรับ Daniel Dressler ที่ทำงานให้กับ Kempf แล้วข้อดีของ Hardox® 500 Tuf ได้รับการยืนยันอย่างชัดเจน "เราสามารถเห็นการเปรียบเทียบที่น่าสนใจ ซึ่งลูกค้าใช้รถดัมพ์หลังที่ทําจาก Hardox® 450 และอีกรุ่นหนึ่งที่ใช้ Hardox® 500 Tuf ทั้งสองเครื่องทํางานภายใต้สภาวะที่เหมือนกันทั้งหมด หลังจากใช้งานมาเกือบสองปี เราได้พิจารณารูปแบบการสึกหรอบนตัวถังรถพ่วงดัมพ์ เราเห็นการสึกหรอน้อยลงประมาณหนึ่งในสามบนตัวถังรถพ่วงที่ทําจาก Hardox® 500 Tuf"

การสึกหรอน้อยลงฟังดูดีสําหรับฉัน โปรดติดต่อฉัน
แกนเทใหม่ใช้ท่อกลวง Hardox® และมีน้ำหนัก 20 กก. (44 ปอนด์) น้อยกว่าโซลูชันก่อนหน้า

แกนรถดัมพ์ใช้ท่อ Hardox® และหนักน้อยกว่าโซลูชันก่อนหน้า 20 กก. (44 ปอนด์)

น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น 20% ช่วยเพิ่มผลิตภาพของรถดัมพ์และรถพ่วงของ Kempf

แต่ Kempf ไม่ได้สร้างแค่รถพ่วงดัมพ์และตัวถังรถบรรทุกที่ใช้งานได้นานขึ้นเท่านั้น Hardox® 500 Tuf ยังช่วยให้ Kempf ใช้แผ่นเหล็กหนา 4 มม. (0.157”) เป็นผนังเมื่อเทียบกับแผ่น 5 มม. (0.197”) ที่ใช้ในตัวถังรถพ่วงที่ทำจาก Hardox® 450 ซึ่งช่วยให้เพิ่มน้ำหนักบรรทุกขึ้นได้ถึง 20% ขึ้นอยู่กับรุ่นของตัวถัง

มวลรถที่ลดลงจะลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 ตลอดอายุการใช้งานของรถบรรทุก ตัวถังที่บางและเบาลงยังหมายถึงการใช้เหล็กน้อยลง ซึ่งช่วยลดผลกระทบของรถบรรทุกหรือรถพ่วงที่มีต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวม

ฉันต้องการปรึกษาผู้เชี่ยวชาญของ SSAB เกี่ยวกับดีไซน์ของฉัน
ตัวถังรถดัมพ์น้ำหนักเบาทําจากแผ่นเหล็ก Hardox® 500 Tuf ผลิตขึ้นเพื่อรองรับงานหนักในยานพาหนะและการใช้งานหลากหลายประเภท

ตัวถังรถดัมพ์น้ำหนักเบาทําจากแผ่นเหล็ก Hardox® 500 Tuf สร้างขึ้นสําหรับงานหนักในยานพาหนะและการใช้งานหลายประเภท

Hardox® in my body

วิธีการผลิตรถพ่วงดัมพ์จากการร่วมมือ

เพื่อสนับสนุนการแสวงหาด้านการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของ Kempf พวกเขาจึงได้เข้าร่วมโครงการสมาชิก Hardox® In My Body ของ SSAB เมื่อหลายปีก่อน การเป็นสมาชิกคือการรับรองคุณภาพ และ SSAB จะมอบให้หลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้วเท่านั้น

สัญลักษณ์ Hardox® In My Body บนผลิตภัณฑ์ยืนยันว่าผลิตด้วย Hardox® ออกแบบและผลิตตามข้อกําหนดเฉพาะที่เข้มงวด นอกจากนี้ สมาชิก Hardox® ใน My Body ยังได้รับประโยชน์จากการเข้าถึงความเชี่ยวชาญของ SSAB ในด้านวัสดุ การใช้งาน และการแปรรูป ทั้งหมดนี้แปลได้อย่างรวดเร็วเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยการใช้เหล็ก Hardox® ลูกค้าของ Kempf จึงมีมูลค่าการขายต่อที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยสําหรับรถยนต์ที่ใช้แล้ว

ศึกษาประโยชน์ของอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองจาก Hardox In My Body

ได้แม้กระทั้งการออกแบบที่เบากว่าด้วยเหล็กประสิทธิภาพสูง Strenx®

“Kempf ใช้ Strenx® 700MC มาอย่างยาวนานในการทำแชสซี และตอนนี้กําลังทํางานร่วมกับเราในการผลิตรถพ่วงดัมพ์น้ำหนักเบาโดยใช้ Strenx® 960 Plus" Christoph Bednarz จาก SSAB กล่าว

Strenx® 960 Plus เป็นเหล็กโครงสร้างกำลังสูงที่รับประกัน yield strength อย่างน้อย 960 MPa การใช้งานจะใช้เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักที่มีเงื่อนไขความต้องการมากกว่าทั่วไป เช่น แชสซีรถพ่วง การใช้ Strenx® 960 Plus ทําให้ Kempf สามารถลดน้ำหนักได้ประมาณ 10% ซึ่งแน่นอนว่ามีความสําคัญมากสำหรับธุรกิจนี้

ประโยชน์ของเหล็กประสิทธิภาพสูง Strenx® สําหรับรถพ่วง
โครงสร้างแชสซีน้ำหนักเบาที่ทําจากเหล็กประสิทธิภาพสูง Strenx®

โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาทําจากเหล็กประสิทธิภาพสูง Strenx®

นี่คือ Fahrzeugbau Kempf GmbH

ธุรกิจครอบครัวนี้ก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1950 และปัจจุบันบริหารงานโดยครอบครัวรุ่นที่สองและสาม

เริ่มดําเนินการแปลงสภาพรถเก่าก่อนสงครามเพื่อใช้ในการเกษตร หลังจากนั้น บริษัทได้เปลี่ยนไปผลิตรถบรรทุกและรถดัมพ์ และปัจจุบันเป็นผู้ให้บริการรถดัมพ์รายใหญ่เป็นอันดับสามในประเทศเยอรมนี Fahrzeugbau Kempf มีพนักงานประมาณ 300 คนในสามแห่ง ซึ่งสองแห่งอยู่ในประเทศเยอรมนี - สํานักงานใหญ่อยู่ที่ Bad Marienberg และมีร้านซ่อมรถมือสองในบริเวณใกล้เคียง โรงงานแห่งที่สามตั้งอยู่ในประเทศโปแลนด์ ซึ่งการผลิตเหล็กส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่นี่และเป็นที่ส่งออกเมื่อตลาดยุโรปตะวันออกมีความต้องการพิเศษ

ลูกค้าทั่วยุโรปเชื่อมั่นในคุณภาพของรถดัมพ์ Kempf

ลูกค้าทั่วยุโรปเชื่อมั่นในคุณภาพของรถดัมพ์ Kempf

ได้รับการพิสูจน์จากการใช้งานจริง

Hardox 500 Tuf

ค้นพบประโยชน์ของ Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์

Hardox® 500 Tuf ทําให้ตัวถังรถดัมพ์ รถดัมพ์สําหรับงานเกษตรกรรม และรถดัมพ์สําหรับงานเหมืองมีน้ำหนักเบาและทนทานมากขึ้น เนื่องจากการผสมผสานระหว่างความแข็งและความเหนียวที่เป็นเอกลักษณ์

ประโยชน์ของ Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์
Hardox in my body

การยืนยันตัวเลือกที่ดี

สัญลักษณ์ Hardox® In My Body บนอุปกรณ์ของคุณเป็นเครื่องยืนยันคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความเชื่อถือได้

เยี่ยมชม Hardox® In My Body
อายุการใช้งานรถดัมพ์ของ Zetterberg เพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์

อายุการใช้งานของรถดัมพ์ของ Zetterberg เพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์

“ความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของ Hardox® 500 Tuf ช่วยให้เราใช้แผ่นเหล็กที่บางลงแต่ยังคงอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยมเท่าเดิมได้ ไม่เพียงแค่นั้น เหล็กที่บางลงยังช่วยลดน้ำหนักของรถ ทำให้รับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นด้วย"

ประสบการณ์การใช้ Hardox® 500 Tuf ของ Zetterberg