กรณีศึกษาของลูกค้า

B.K:s ผลิตรถดัมพ์โดยใช้ Hardox® 500 Tuf เพื่อเอาชนะคู่แข่ง

กันยายน 24, 2021 6 min read

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf

ประเทศ ประเทศสวีเดน

บริษัท B.K:s Truck Equipment

อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

Brand program Hardox® In My Body

ผลิตมาให้ใช้งานได้นาน และดูดี B.K:s Truck Equipment ผลิตตัวถังรถดัมพ์และรถบรรทุกด้วย Hardox® 500 Tuf ที่แข็งแกร่งและเหนียวเป็นพิเศษ แม้แต่คนขับที่เอาใจยากที่สุดก็ยังต้องยกนิ้วให้

เรื่องราวความสําเร็จ 30 ปีในการผลิตถังรถบรรทุก

B.K:s Truck Equipment AB ใน Södertälje ประเทศสวีเดน เป็นบริษัทครอบครัว OEM ที่เชี่ยวชาญด้านตัวถังรถดัมพ์สําหรับรถบรรทุกรายใหญ่ทั้งหมด รวมถึงตัวถังและแชสซีสําหรับรถพ่วงดัมพ์ ลูกค้าของบริษัทคือผู้ผลิตรถบรรทุก บริษัทขนส่งและก่อสร้าง ตัวแทนจําหน่ายรถบรรทุก และผู้ผลิตตัวถังรถบรรทุกอื่น ๆ

ภาพถ่ายระยะใกล้ของผนังด้านข้างและรางด้านบนในตัวถังรถดัมพ์ที่ผลิตจาก Hardox® 500 Tuf

ผนังด้านข้างที่มีโปรไฟล์และรางด้านบนที่รวมเอาไว้ในตัวช่วยให้ตัวถังรถดัมพ์ตรงแม้ในสภาพที่ยากลําบากที่สุด

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf

ประเทศ ประเทศสวีเดน

บริษัท B.K:s Truck Equipment

อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

Brand program Hardox® In My Body

ผลิตตัวถังรถดัมพ์และแชสซีรถพ่วงที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

ปรัชญาของบริษัทคือการผลิตสินค้าที่ปรับแต่งโดยการออกแบบภายในบริษัทเอง เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานได้ดีตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ B.K:s มีประวัติการใช้เหล็กกันสึก Hardox® ย้อนกลับถึงต้นทศวรรษ 1980 Hardox^® 450 เป็นเหล็กที่ถูกเลือกใช้มาหลายปีแล้ว เมื่อ Hardox® 500 Tuf เปิดตัว B.K:s ก็ไม่ได้ใช้เวลานานในการตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้ ขณะนี้ Hardox^®500 Tuf มีระบุไว้ในทุกผลิตภัณฑ์ของบริษัทแล้ว

รถบรรทุกดัมพ์สีเหลืองสดใสและสีแดงเพลิงที่สร้างด้วย Hardox® 500 Tuf กำลังดึงดูดความสนใจ

พวกเขาทำได้ดีเยี่ยม: ทําไม Bellmans ถึงรักตัวถังรถดัมพ์ที่เป็น Hardox® 500 Tuf

หนึ่งในลูกค้าของ B.K:s คือ Bellmans Åkeri och Entreprenad AB ใน Stockholm ประเทศสวีเดน โดยทํางานรวมกลุ่มรถดัมพ์ 600 คัน รถบรรทุกพร้อมเครนตักและรถขุด ซึ่งทําให้บริษัทแห่งนี้เป็นบริษัทขนาดใหญ่ที่สุดที่ให้บริการในภาคอาคารและการก่อสร้างในเขต Stockholm

Henrik Wilmi ผู้จัดการกองเรือ Bellmans กล่าวว่า "เราใช้รถดัมพ์ 5 คันและรถพ่วงดัมพ์ 5 คันที่มีตัวถังจาก B.K:s มาประมาณหนึ่งปีแล้ว" "เมื่อเราไปพบ B.K:s ก่อนสั่งซื้อ พวกเขาพูดถึง Hardox^® 500 Tuf และประโยชน์ที่ได้รับ เช่น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและความทนทาน ผมพอใจกับประสิทธิภาพที่ได้มาก ตัวถังยังคงดูใหม่ในทางปฏิบัติโดยไม่มีร่องรอยของการบุบใด ๆ ผมยังได้รับคำชมจากคนขับรถด้วย ซึ่งพวกเขามักจะชอบอะไรยากมาก! พวกเขาบอกว่าผู้คนจากผู้รับเหมารายอื่น ๆ ก็ชอบรูปลักษณ์และยกนิ้วให้เช่นกัน"

ควบคุมการออกแบบรถดัมพ์และการปรับปรุงซัพพลายเชนผ่านการทํางานร่วมกัน

ตั้งแต่การออกแบบจนถึงการผลิต B.K:s มีกระบวนการที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีความสามารถในการแข่งขันสูงมาก การออกแบบจะทําภายในบริษัท อย่างเช่น RW20 ตัวถังรถบรรทุกและรถพ่วงรุ่นล่าสุด และใช้คุณสมบัติของรถบรรทุกดัมพ์ที่ออกแบบและจดสิทธิบัตรไว้

ห่วงโซ่อุปทานขึ้นอยู่กับโครงสร้างสามเหลี่ยมที่ประกอบด้วย B.K:s ในประเทศสวีเดน, SSAB และ Sigma ผู้ผลิตตัวถังเหล็กในประเทศโปแลนด์ B.K:s ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ SSAB มีให้ ชุดคิทของเหล็กแผ่น Hardox^® 500 Tuf ที่ตัดและพับเรียบร้อยแล้วจะถูกส่งไปยัง Sigma ซึ่งทุกชิ้นส่วนจะถูกนำมาเชื่อมเข้าด้วยกัน และตัวถังจะได้รับการเคลือบสีขั้นสุดท้าย

ชุดคิทนี้จะปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของลูกค้า องค์ประกอบของดีไซน์โครงสร้างที่สําคัญอย่างหนึ่งที่ตัวถังของ B.K:s ทั้งหมดมีเหมือนกันคือรางด้านบน (top rail) ที่เป็นชิ้นเดียวกัน ก่อนหน้าที่จะใช้ดีไซน์นี้ รางด้านบนและผนังด้านข้างผลิตเป็นสองส่วนแยกกัน แล้วค่อยมาเชื่อมเข้าด้วยกัน ตอนนี้ ใช้การพับเหล็กแผ่นเดียวกันเป็นด้านข้างตัวถังพร้อมกับรางด้านบน ซึ่งช่วยลดเวลาในการเชื่อมลงได้มาก และส่งผลให้คาน (beam) แข็งแรงและดูดีขึ้นด้วย

Joachim Eresjö ผู้จัดการฝ่ายขายของ SSAB ซึ่งเป็น ‘เจ้าแห่งชุดคิท’ ของ B.K: กล่าวว่า: “B.K:s ได้ทุ่มเต็มตัวไปกับแนวคิดเรื่อง ชิ้นส่วนที่ทำสำเร็จไว้ล่วงหน้า SSAB มีข้อเสนอที่ครบถ้วนสําหรับบริษัทที่กําลังมองหาวิธีการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เราสามารถช่วยลูกค้าในการสร้างห่วงโซ่โลจิสติกส์ที่คุ้มค่าและปลอดภัย ไม่ว่าจะทำให้กับ subcontractors หรือลูกค้าโดยตรง"

กล่องรถบรรทุกสีแดงสดใส RW20 พร้อมคุณสมบัติการออกแบบที่พัฒนาและจดสิทธิบัตรโดย บริษัท B.K:s

ตัวถังของ RW20 มีคุณสมบัติการออกแบบบางอย่างที่ได้รับการพัฒนาและจดสิทธิบัตรโดย B.K:s

รถดัมพ์และรถพ่วง Bojab จาก B.K:s ในหิมะ ผลิตจากเหล็ก Hardox® 500 Tuf ในสภาพที่สมบุกสมบันที่สุด

รถดัมพ์และรถพ่วงใหม่ของ Bojab จาก B.K:s พร้อมสําหรับการบรรทุกที่ยากที่สุด

B.K: การผสมผสานระหว่างรถพ่วงกับรถดัมพ์ตรงกับความต้องการของ Bojab

Henrik Jansson ที่ Bojab เพิ่งได้รับการจัดส่งรถดัมพ์และรถพ่วงรุ่นใหม่จาก B.K:s "เราได้ใช้เหล็กกันสึก Hardox^® ในอุปกรณ์ของเรามาอย่างน้อย 20 ปีแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Hardox^® 450 ดังนั้นเราจึงทราบว่าเหล็กทํางานอย่างไร สําหรับการซื้อครั้งล่าสุด เราต้องการดูว่า B.K:s สามารถเสนออะไรได้บ้าง พวกเขาทํากระเป๋าสําหรับวัสดุใหม่ Hardox^® 500 Tuf และชี้ให้เห็นว่าตัวถังรถดัมพ์ได้รับการรับรองจาก Hardox^® In My Body ตัวเลขที่พวกเขาทําให้เราลดน้ำหนักลงได้นั้นน่าประทับใจมาก ดังนั้น เราเลยตัดสินใจซื้อแพ็กเกจเต็มรูปแบบ ของถูกส่งมอบตรงเวลา และแม้ว่าเราจะยังใช้งานมันไม่ได้เป็นระยะทางที่ยาวนานมากมาย แต่ทุกอย่างจนถึงตอนนี้ก็เพื่อความพึงพอใจของเรา"

สร้างตัวถังรถดัมพ์และรถบรรทุกดัมพ์ที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น ชั่งน้ำหนักตัวรถน้อยลง และใช้งานได้นานขึ้น

Tobias Korsulainen ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาดที่ BK:s รู้ว่าห่วงโซ่อุปทานเป็นประโยชน์ต่อบริษัทอย่างไร: "เมื่อเราพัฒนาผลิตภัณฑ์ SSAB เป็นส่วนสําคัญของกระบวนการ พวกเขารู้จักเหล็กทั้งจากภายในสู่ภายนอก รู้สิ่งที่เราสามารถทํากับเหล็กได้ และรู้คุณสมบัติของเหล็กว่าช่วยปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราได้อย่างไร การเปลี่ยนมาใช้ Hardox^® 500 Tuf หมายความว่าเราสามารถสร้างตัวถังดัมพ์ที่ใหญ่ที่สุดของเราโดยมีน้ำหนักที่เบากว่าได้ถึง 1,000 (2,200 ปอนด์)"

"เมื่อพบลูกค้า ผมมักจะให้ตัวอย่างนี้แก่พวกเขา: รถดัมพ์และรถพ่วงที่บรรทุกได้มากขึ้น 1,000 กก. (2,200 ปอนด์) และเดินทาง 300 กม. (186 ไมล์) ต่อวันสามารถขนส่งเพิ่มเติม 1,350 เมตริกตัน (1,329 ตัน) ต่อปี ซึ่งอาจส่งผลให้ประหยัดน้ำมันได้ประมาณ € 1,500 ต่อปี โดยพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้นต่อลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง และการประหยัดเมื่อรถบรรทุกเคลื่อนที่โดยไร้การบรรทุกในระหว่างการเดินทางกลับ นอกจากนี้ Hardox^® 500 Tuf ยังให้ความแข็งแกร่งที่สูงกว่าอีกด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มความต้านทานต่อรอยบุบของตัวถังซึ่งลูกค้าของเราชื่นชมอย่างมาก"

รถพ่วงบรรทุกสีแดงสดพร้อมตัวถังรถที่เป็น Hardox® 500 Tuf นอกพื้นที่ B.K:s

รถพ่วงดัมพ์ที่มีตัวถังเป็น Hardox ^® 500 Tuf ที่ด้านนอกโรงงาน B.K:s ก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า

ภาพขาวดำของตัวถังรถดัมพ์ Firefox ซึ่งผลิตด้วยแผ่นเหล็กกันสึก Hardox® 500 Tuf กำลังบรรทุกหิน

ออกแบบและผลิตรถดัมพ์และรถบรรทุกดัมพ์ที่ดีขึ้นด้วย Hardox® In My Body

ข้อเท็จจริงที่ว่า B.K:s เป็นสมาชิกของโครงการ Hardox^® In My Body มีผลในเชิงบวกสองอย่าง บริษัทสามารถปรับปรุงการออกแบบและกระบวนการผลิตได้ด้วยความร่วมมือกับ SSAB ซึ่งช่วยประเมินและรับรองอุปกรณ์ที่ผลิตตามข้อกําหนดเฉพาะของ Hardox^® In My Body ผลกระทบเชิงบวกอื่น ๆ คือลูกค้าทราบว่าพวกเขาได้รับผลิตภัณฑ์คุณภาพที่ทําจากเหล็ก Hardox^® B.K:s มองว่านี่เป็นข้อได้เปรียบทางการตลาดเนื่องจากลูกค้าทั่วไปรู้จักแบรนด์ Hardox^® In My Body

ได้รับการพิสูจน์จากการใช้งานจริง

อายุการใช้งานของรถดัมพ์ของ Zetterberg เพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์

“ความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของ Hardox^® 500 Tuf ช่วยให้เราใช้แผ่นเหล็กที่บางลงแต่ยังคงอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยมเท่าเดิมได้ ไม่เพียงแค่นั้น เหล็กที่บางลงยังช่วยลดน้ำหนักของรถ ทำให้รับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นด้วย"

ประโยชน์ของ Hardox® 500 Tuf ในรถดัมพ์

Hardox^® 500 Tuf คือแผ่นกันสึกรุ่นใหม่ที่ผลิตขึ้นสําหรับรถพ่วงดัมพ์ที่ต้องเผชิญกับการสึกหรออย่างหนัก ตัวบุ้งกี๋รถพ่วงที่ใช้ในการทําเหมืองแร่และการเกษตร บุ้งกี๋ ตู้คอนเทนเนอร์ และอุปกรณ์อื่น ๆ