กรณีศึกษาของลูกค้า

รถพ่วง Armor Lite เพิ่มอายุการใช้งานสําหรับรถพ่วงดัมพ์แบบครึ่งรอบด้วยการอัปเกรดเป็น Hardox® 500 Tuf อย่างง่ายดาย

กุมภาพันธ์ 03, 2021 6 min read

รถพ่วงดัมพ์ครึ่งรอบสีขาวในเหล็กที่มีโลโก้ Hardox In My Body

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf

ประเทศ ประเทศสหรัฐอเมริกา

บริษัท รถพ่วง Armor Lite

อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

Brand program Hardox^® In My Body

มาดูกันว่ารถพ่วงดัมพ์จาก Armor Lite มีรูปทรงที่ดีขึ้นด้วย Hardox® 500 Tuf ให้ความคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายและประสิทธิภาพที่สูงขึ้นในสภาวะที่สมบุกสมบันได้อย่างไร

วิธีการทํารถพ่วงดัมพ์ประสิทธิภาพสูง

Armor Lite เป็นผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงในรัฐมิสซูรีที่มีตลาดบ้านครอบคลุมมิดเวสต์และเท็กซัส บริษัทเริ่มต้นในปี 2012 โดย Wesley Graviett, Tom Seyer และ Jim Pharris พวกเขาทั้งหมดมีความรู้อุตสาหกรรมที่กว้างขวางเริ่มตั้งแต่อุตสาหกรรมรถพ่วง และมีเป้าหมายสูงสําหรับธุรกิจว่า: ต้องทําให้รถพ่วงที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและต้องเกินความคาดหวังของลูกค้า

รถพ่วงครึ่งรอบงสีขาวที่มีโลโก้ Hardox In My Body พร้อมลุยทุกเส้นทาง

Armor Lite ผลิตรถพ่วงดัมพ์แบบครึ่งรอบโดยใช้วัสดุ Hardox^® 500 Tuf ใหม่

รายละเอียดกรณี

ผลิตภัณฑ์ Hardox® 500 Tuf

ประเทศ ประเทศสหรัฐอเมริกา

บริษัท รถพ่วง Armor Lite

อุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง

Brand program Hardox^® In My Body

บริษัทกําลังเติบโตขึ้นอย่างมั่นคง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าบริษัทดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้อง เคล็ดลับคืออะไร?

"เรากระตือรือร้นที่จะสํารวจวัสดุและเทคนิคการผลิตใหม่ ๆ อยู่เสมอ ซึ่งจะทําให้ลูกค้าของเราคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป เรามุ่งเน้นไปที่รถพ่วงระดับไฮเอนด์สําหรับงานที่ยากที่สุดและเลือกวัสดุเพื่อให้ตรงกับ ตัวอย่างหนึ่งก็คือ เราได้อัปเกรดรถดัมพ์พ่วงดัมพ์แบบครึ่งรอบของเราจากเหล็กกันสึก Hardox^® 450 เป็นเกรด Hardox^® 500 Tuf ใหม่" Jim Pharris พันธมิตรอาวุโสที่ Armor Lite กล่าว

ช่างเชื่อมในเวิร์คช็อปกำลังเชื่อมแผ่นเหล็กกันสึก Hardox® 500 Tuf อย่างคึกคัก

Hardox^® 500 Tuf ไม่สร้างความท้าทายใด ๆ ให้กับ Armor Lite ในเวิร์คช็อป

ลูกค้าตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในวัสดุรถพ่วงดัมพ์อย่างไร?

"ผมขอกล่าวว่า เราได้สร้างชื่อเสียงในการสร้างรถพ่วงที่ทนทานต่องานที่ยากลําบากที่สุดแล้ว แน่นอนเราต้องยืนยันประสิทธิภาพของเหล็กในชีวิตจริงก่อนที่จะทุ่มเต็มที่ เมื่อผลิตภัณฑ์เกรดใหม่เริ่มวางจําหน่ายเมื่อสองปีก่อน เราเริ่มต้นด้วยการผลิตรถกึ่งพ่วงที่มีลักษณะคล้ายกันสองคัน โดยหนึ่งคันมี Hardox^® 450 และอีกหนึ่งคันมี Hardox^® 500 Tuf ซึ่งเป็นวัสดุที่แข็งกว่าแต่ยังคงมีความเหนียวสูง บริษัทในท้องถิ่นใช้บริษัทนี้เป็นเวลาประมาณหนึ่งปีในสภาวะที่สมบุกสมบัน และผลลัพธ์ก็เป็นบวก ลูกค้ามีความสุขและเรามั่นใจว่านี่คืออนาคต วันนี้ เราได้ผลิต Hardox^® 500 Tuf ครึ่งรอบ ถึง 30 คัน เพียงแค่มองดูพวกมัน เราก็จะเห็นได้ว่าพวกมันอยู่ในรูปร่างที่ดีขึ้น มีรอยบุบน้อยลงมาก แม้กระทั่งหลังจากขนส่งหินก้อนใหญ่และคอนกรีตก้อนใหญ่" Jim กล่าว

การอัปเกรดรถพ่วงดัมพ์ทำได้ง่าย

Armor Lite ไม่ได้พบอุปสรรคทางเทคนิคใด ๆ ในโรงซ่อมเมื่อทําการแปรรูป Hardox^® 500 Tuf การเชื่อมทํางานในลักษณะเดียวกับ Hardox^® 450 ไม่จําเป็นต้อง preheat เพื่อให้ได้การเชื่อมคุณภาพสูง การดัดแผ่นเหล็กให้เป็นรูปทรงครึ่งวงกลมจําเป็นต้องเปลี่ยนค่าพารามิเตอร์การรีดเนื่องจาก Hardox^® 500 Tuf เป็นวัสดุที่แข็งแรงกว่าและมีการดีดกลับสูงกว่า เมื่อจัดการได้แล้ว การผลิตก็จะดําเนินไปอย่างราบรื่น แผ่นเหล็กกันสึก Hardox^® เป็นวัสดุที่มีเสถียรภาพมาก และได้รับการยืนยันจากประสบการณ์การทํางานซ้ำไปซ้ำมาของ Armor Lite ในเวิร์กช็อป

รถพ่วงดัมพ์ครึ่งรอบสีขาวตัดกับท้องฟ้าสีครามสดใส สร้างขึ้นโดย Armor Lite Trailers จาก Missouri โดยใช้แผ่นเหล็กกันสึก Hardox

อนาคตของรถพ่วงดัมพ์จะเป็นอย่างไร?

"จนถึงตอนนี้ เราได้ผลิตรถพ่วงดัมพ์แบบครึ่งรอบทั้งแบบ Hardox^® 450 และ Hardox^® 500 Tuf ที่มีความหนาเท่ากัน ซึ่งจะเพิ่มอายุการใช้งานให้กับอุปกรณ์ด้วย Hardox^® 500 Tuf เรากําลังพิจารณาลดความหนาของ Hardox^® 500 Tuf ลงเพื่อลดน้ำหนัก ลูกค้าหลายรายอาจสนใจเรื่องนี้เนื่องจากสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้นโดยไม่ทําให้น้ำหนักรวมของรถเกิน" Jim Pharris กล่าว

ทำไมรถพ่วงดัมพ์ครึ่งรอบจึงสร้างความแตกต่าง

รถพ่วงดัมพ์แบบครึ่งรอบเป็นการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดในการจัดการกับก้อนหินและวัตถุขนาดใหญ่และน้ำหนักมากอื่น ๆ ในหลายด้าน เมื่อเปรียบเทียบกับรถดัมพ์ทรงกล่องแบบดั้งเดิม โครงสร้างครึ่งวงกลมจะแข็งแกร่งขึ้นจริง ๆ จากการขาดคานเสริมภายนอก พื้นผิวเหล็กขนาดใหญ่ที่มีรางด้านบนช่วยให้เหล็กสามารถยืดหยุ่นได้เมื่อโดนหิน

แรงกระแทกจะถูกกระจายไปทั่วแผ่นเหล็ก ต่อต้านรอยบุบและแตกร้าว รอยบุบที่น้อยลงหมายถึงการสึกหรอน้อยลงสําหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นของรถพ่วง - และยังมีโบนัสเพิ่มเติมในเรื่องการให้มูลค่าการขายต่อที่สูงขึ้นด้วย

การออกแบบที่ไม่มีตัวยึดจะมีน้ำหนักเบาลงและให้โอกาสในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น ปริมาณการเชื่อมยังลดลงอย่างมาก ประหยัดเวลาในเวิร์กช็อปและต้นทุนสําหรับวัสดุสิ้นเปลืองในการเชื่อม

ตัวถังรถดัมพ์แบบครึ่งรอบจะปรับปรุงการจัดการถนนได้ดีขึ้นเนื่องจากน้ำหนักบรรทุกจะอยู่กึ่งกลางของรถพ่วงโดยอัตโนมัติแม้ว่าจะบรรทุกอยู่ด้านข้างก็ตาม ข้อดีอีกประการหนึ่งคือรูปร่างทําให้การขนถ่ายสิ่งบรรทุกเร็วขึ้น

เวิร์คช็อปที่มีงานยุ่งมากเป็นจุดที่สร้างตัวถังรถพ่วงครึ่งรอบ

WearCalc คํานวณอายุการใช้งานสําหรับรถพ่วงดัมพ์

SSAB ซึ่งเป็นผู้ผลิตเหล็กกันสึก Hardox^® ได้พัฒนาแอปชื่อ WearCalc Armor Lite ใช้แอปเพื่อแสดงให้ลูกค้าเห็นได้อย่างรวดเร็วว่าอายุการใช้งานทนการสึกหรอได้นานขึ้นเมื่อใช้เหล็กกันสึกที่มีความแข็งมากขึ้น WearCalc มีให้บริการฟรีที่ App Store ของทั้ง Apple และ Android

แอป WearCalc จะแสดงวิธีการคํานวณการใช้เหล็กน้อยลงเพื่อลดน้ำหนักของรถและปรับปรุงอายุการใช้งาน

เมื่อความแข็งมาพร้อมกับความเหนียว

Hardox^® 500 Tuf เป็นการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ระหว่างความแข็งและความเหนียว เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกันสึกแบบดั้งเดิมแล้ว เหล็กเกรดนี้ยังสามารถทําหน้าที่เป็นเหล็กโครงสร้างได้อีกด้วย ซึ่งเป็นโอกาสในการลดหรือนำโครงสร้างเสริมต่างๆ ออก และให้ Hardox^® 500 Tuf เป็นตัวที่รับน้ำหนักแทนได้

เมื่อคุณอัปเกรดเป็น Hardox^® 500 Tuf คุณสามารถเลือกที่จะยืดอายุการใช้งานหรือเพิ่มน้ำหนักบรรทุก หรือทั้งสองอย่างก็ได้ ใช้แผ่นเหล็ก Hardox^® 500 Tuf ที่บางขึ้นและรับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น 10-15% สําหรับรถดัมพ์หรือคอนเทนเนอร์ หรือคงความหนาเดิมและได้อายุการใช้งานนานขึ้น 30% หรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ทำให้เกิดการสึกหรอ

ตัวถังรถพ่วงครึ่งรอบสีดําที่ทําจาก Hardox® 500 Tuf อยู่ด้านหน้าหินบางส่วน

รถพ่วงดัมพ์ Hardox® In My Body ที่ผ่านการรับรองจะขับเคลื่อนธุรกิจไปข้างหน้า

Armor Lite ยังเป็นสมาชิกที่ผ่านการรับรองของโครงการ Hardox^® In My Body สําหรับบริษัทที่ใช้แผ่นเหล็กกันสึ Hardox^® ในผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองจาก SSAB ในด้านการออกแบบ การเชื่อมและกระบวนการผลิต รถพ่วงดัมพ์แบบครึ่งรอบที่ผ่านการรับรองของพวกเขามีความแข็งแรง ทนทาน คุ้มค่าและสร้างขึ้นตามมาตรฐานสูงสุด

ด้วยรถดัมพ์ที่ได้รับการรับรองดังกล่าว เจ้าของรถจึงมั่นใจได้ว่าจะได้รับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และรถที่แข็งแรงแต่น้ำหนักเบากว่ามาก

ช่างเชื่อมที่ทํางานลึกลงไปในตัวถังรถดัมพ์ครึ่งรอบ

รถดัมพ์สีดําพร้อมตัวถังรถพ่วงที่ผลิตจาก Hardox® 500 Tuf

กล่องดัมพ์ของ IWS มีน้ำหนักเบาและใช้งานได้นานขึ้น

ด้วยการใช้เหล็กกันสึก Hardox^® 500 Tuf ในขนาดที่บางลง กล่องดัมพ์แบรนด์ Colt รุ่นใหม่ของ IWS จึงมีน้ำหนักภาชนะน้อยกว่าถึง 14% และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ารุ่นก่อนถึงครึ่งหนึ่ง