Além de economizar peso, por utilizar espessuras mais finas graças às suas propriedades e ao limite elástico que o material possui, o Hardox®450 permite que os caminhões basculantes resistam a impactos maiores do que uma caçamba normal. “Não só a condição de espessura ajuda a ser mais leve, mas também resiste a operações mais severas, e a possibilidade de fraturas ou deformações é bastante reduzida”, diz José.
Há dois anos, a VOLMEX misturou algumas peças do equipamento que antes eram feitas de aço comercial. “A estrutura da caixa - piso, porta, lateral e tampa - é 100% fabricada com o aço Hardox®450 e agora os elementos estruturais, como os aparadores e alguns reforços, são fabricados com o aço Strenx®, de forma que os limites elásticos são muito semelhantes”, explica. "Esta tem sido uma vantagem muito boa, porque hoje, no mercado mexicano, muitos fabricantes de caçambas com aço Hardox®450 continuam a misturar e usar aços comerciais em algumas peças, como o ASTM-A36."
“Nossos clientes não só notaram uma melhora substancial na vida útil das caçambas, agora também nos contam que reduziram consideravelmente o número de paradas forçadas dos equipamentos que tinham com os modelos de torneamento fabricados com aços comerciais devido à constantes trincas e deformações, conseguindo com elas um aumento perceptível na eficiência de suas operações”.
A vantagem também é para o fabricante, pois as caçambas eram fabricadas com aços comerciais com espessuras maiores, portanto exigiam mais material para soldagem. Com o material Hardox®450, José Luis comenta que a equipe trouxe eficiência interna, além de um design mais limpo. “É uma economia de tempo de 11% na produção e tem uma linha europeia: é bastante estética e isso é um atrativo para o cliente”, enfatiza.