Webinar
Formowanie stali martenzytycznej na samochody jutra – do 1700 MPa
Dostępne
Na życzenie
English
45 Min
Jeden z ekspertów SSAB, zajmujący się technologią formowania stali o ultrawysokiej wytrzymałości, prowadzi dogłębną dyskusję na temat stosowania stali 1400M, 1500M i 1700M do optymalizacji projektów samochodów. Tematy obejmują: • Jak formować na zimno stal martenzytyczną – nawet o wytrzymałości 1700 MPa • Parametry spawania dla gatunków stali martenzytycznej UHSS • Kruchość wodorowa: podstawy unikania tego problemu.
Dr Manuel Otto zaprasza na 35-minutową prezentację o zastosowaniach stali 1400M, 1500M i 1700M do optymalizacji szeregu elementów nadwozi oraz elementów niestanowiących integralnej części konstrukcji samochodu, takich jak drzwi i maski. Dowiedz się, jak stale martenzytyczne UHSS są obecnie wykorzystywane przez producentów samochodów, aby:
- Osiągnąć niską masę i 5-gwiazdkowe bezpieczeństwo
- Zastąpić drogie aluminium – lub skomplikowane i energochłonne formowanie na gorąco
- Wykorzystać konwencjonalne urządzenia do tłoczenia gatunków MS – oraz zastosować nowe technologie formowania na zimno
Manuel omówi formowanie i łączenie gatunków stali martenzytycznej do zastosowań takich jak ochrona zderzeniowa akumulatorów pojazdów elektrycznych, zderzaki i belki drzwi o wyższej wytrzymałości oraz zwiększona sztywność elementów konstrukcyjnych nadwozia. Następnie Manuel będzie przez 15 minut odpowiadał na pytania uczestników.
Zapraszamy do dogłębnej dyskusji na temat motoryzacyjnych stali martenzytycznych.
Prelegent
Manuel Otto
Dr. Business Development Mobility, SSAB Europe
W SSAB Manuel koordynuje działania przedrozwojowe z producentami OEM i ich bezpośrednimi dostawcami. Manuel ma doktorat w zakresie technologii formowania, a jego specjalizacja obejmuje formowanie, spawanie, CAE (komputerowe wspomaganie prac inżynierskich) i badania nad technologiami zastosowań nowych, zaawansowanych stali o wysokiej wytrzymałości. Dr Otto ma 17 lat doświadczenia w branży stali motoryzacyjnej.