Jak zyskać pokaźne oszczędności dzięki stali w lekkich naczepach

Pojazdy ciężarowe to najpopularniejsza forma drogowego transportu towarów i wydaje się, że ciągle podlega globalnej ekspansji. Jednocześnie, producenci naczep i przyczep, firmy logistyczne i inni gracze rynkowi napotykają na coraz więcej wyzwań i niepewności, takich jak coraz surowsze przepisy dotyczące emisyjności, brak kierowców, digitalizacja, nieefektywne procesy i wysokie koszty obsługi taboru. Jedno jest pewne: firmy muszą jak najszybciej podjąć działania, by zapobiec ryzyku pochodzącemu z rynku. 

Jak stal o wysokiej wytrzymałości może skierować biznes we właściwą stronę?

Według analizy z 2018 roku, autorstwa Rolanda Bergera, potencjał techniczny i siła innowacyjności to kluczowe czynniki konkurencyjności, które zyskują coraz większe znaczenie w branży i sprawią, że firmy albo odniosą sukces, albo porażkę. Innowacje nie ograniczają się do rynku naczep i wywrotek, ogromne wysiłki dotyczą również wysokiej jakości stali o wysokiej wytrzymałości, które mogą uczynić naczepy i wywrotki mocniejszymi, a jednocześnie lżejszymi. Stal Strenx^® z SSAB jest jedną z takich innowacji. Stal Strenx® jest używana w naczepach jako odpowiedź na wyzwanie dotyczące produkcji bardziej konkurencyjnych pojazdów transportowych.®

Konstruktorzy mogą osiągnąć imponujące wyniki dzięki zmianie zwykłej stali na stal Strenx®, która stwarza niespotykane wcześniej możliwości rozwoju sprzętu transportowego. Strenx® pomaga znacznie zredukować masę, co przekłada się na większą ładowność, oszczędności paliwa, mniejsze emisje, a przez to zysk dla firmy.

Najpopularniejsze gatunki stosowane w naczepach to: Strenx^® 100, Strenx^® 700, Strenx^® 900 i Strenx^® 960. Klienci SSAB z powodzeniem stosują te stale w produkcji podłóg i burt bocznych, w urządzenaich RUPD, sprzęgłach, kłonicach, jak również w głównej konstrukcji nośnej (belki wzdłużne i poprzeczne).

Często komponenty naczep i wywrotek wykonane ze Strenx® o cieńszych wymiarach są zarówno mocniejsze, jak i lżejsze w porównaniu do stali standardowej. Mocniejsze i lżejsze oznaczają, że mogą zmieścić więcej ładunku, co zmniejsza ilość przejazdów wymaganych dla tej samej ilości materiału. A gdy pojazd jest niezaładowany, mniejsza jest jego masa ogólna, zmniejszając zużycie paliwa i redukując wpływ na środowisko w cyklu życia produktu.

Stal Strenx® ma wyjątkowo równomierne własności, zapewniając precyzję i wydajność w obróbce warsztatowej Dostarczana jest z kompletem gwarancji obejmującym wąskie tolerancje grubości i płaskości oraz gwarancję gięcia. Gwarancje zabezpieczają bezproblemową produkcję każdej partii materiału. Poza tym, stal ta może być poddawana ogólnym procesom obróbki przy użyciu tych samych maszyn i technologii, które stosowane są ze standardowymi stalami. Co więcej, jako dodatkowa korzyść, stosowanie cieńszej stali w warsztacie pozwala zredukować koszt cięcia, gięcia, a szczególnie spawania, ponieważ potrzebna jest mniejsza ilość materiałów spawalniczych, a prędkość spawania może być większa.

Dział wsparcia klienta i usług przyczyniają się do innowacyjności w technologii produkcji stali SSAB. Jesteśmy w pełni zaangażowani, by pomóc każdemu z naszych klientów osiągnąć sukces. Dlatego dostarczamy nie tylko wysokiej jakości stal, ale również wysokiej jakości relacje zbudowane na zaufaniu. SSAB odwiedza klientów w ich zakładach i oferuje seminaria oraz wspólne projekty rozwojowe. We współpracy z firmami pomagamy im opracowywać mocniejsze, lżejsze produkty o większej wartości dodanej.

Wspieramy klientów na każdym etapie procesu, od wyboru materiałów, wspólnego projektowania i szukania innowacyjnych rozwiązań po zalecenia dotyczące wydajnej produkcji i specjalistyczne porady.

Eksperci SSAB oferują również pomoc i fachową wiedzę, by zapewnić sprawne procesy produkcji i umożliwić klientom uzyskanie większej wartości swoich pojazdów. Wsparcie obejmuje zalecenia dotyczące spawania, formowania, wyboru narzędzi oraz dostawy próbnych materiałów do badań lub tworzenia prototypów.

Program marki SSAB My Inner Strenx^® pozwala certyfikowanym partnerom na promocję rynkową swojego sprzętu przy użyciu symbolu jakości My Inner Strenx^® na swoich produktach. Dzięki temu klienci mają pewność, że produkty są certyfikowane z myślą o spełnieniu najsurowszych norm kontroli jakości i gwarancji dla zaawansowanych stali. Gdy użytkownicy końcowi widzą ten symbol jakości, wiedzą, że ich produkt został wykonany z wysokiej jakości stali i przy użyciu starannie kontrolowanych procesów produkcji. Produkty w programie My Inner Strenx® mają też większą wartość odsprzedaży.

Włoski producent, firma Mantella, zrewolucjonizował projekt swojej innowacyjnej wywrotki Stratosphere, wprowadzając istotne udoskonalenia projektowe dzięki użyciu stali wysokowytrzymałych. Nowe podwozie wywrotek ze stali Strenx® 960 waży tyle samo co aluminium, ale posiada trwałość, odporność zmęczeniową i zalety produkcyjne takie jak stal. Dzięki zmianie stali na Strenx^® 960, Mantella nie tylko oferuje klientom podwozie, które jest lżejsze o 145 kg, ale także posiada znakomite własności mechaniczne i lepsze zachowanie na drodze. Dzięki nowemu projektowi, Mantella zdobyła główną nagrodę Swedish Steel Prize w 2018 roku.

"Zmniejszając zużycie paliwa oraz emisje CO2 na tonokilometr, przyczyniamy się do tworzenia bardziej zrównoważonego otoczenia," mówi Gregorio Mantella, dyrektor zakładu Mantella S.r.l. Aby z powodzeniem opracować lekką wywrotkę, zaangażowaliśmy całą firmę - projektantów, produkcję, kierownictwo i dział zakupów. Wywrotki Stratosphere wykorzystują wszystkie zalety, jakie daje gatunek wysokowytrzymałej stali SSAB - Strenx® 960 Plus. Realizujemy również, oczywiście, proces wdrożenia mocniejszych i lżejszych rozwiązań projektowych w odniesieniu do naszych pozostałych serii produktów", mówi Gregorio Mantella.

Jeśli chcesz dowiedzieć się, co mocniejsze i lżejsze naczepy mogą zrobić dla Twojej firmy, skontaktuj się z nami teraz lub poczytaj o stali Strenx^® w naczepach.

Innowacyjne myślenie pozwoliło firmie Mantella skonstruować podwozie naczepy z giętych arkuszy Strenx^® 960, co oznacza o 50% krótszy czas produkcji i masę naczepy lżejszą o 145 kg.