고객 사례
Mantella 트레일러에서 섀시 설계에 Strenx® 960 Plus 강종을 적용하면서 새로운 가능성을 발견했습니다
2021년5월19일 6 분 읽음
고객 사례 세부 정보
이탈리아 트레일러 제조업체인 Mantella에서는 최근 Strenx® 960 Plus로 Stratosphere 덤프 트레일러를 재설계했습니다. 이 회사는 SSAB의 고장력강을 사용하면서 적재함 및 섀시 설계에 있어 눈에 띄는 발전을 이루었습니다. 그 결과 혁신적인 Stratosphere 덤프 트레일러 적재함 설계에 혁명을 일으켰으며 이로 인한 혜택은 엄청나게 증가했습니다.
0.5톤의 무게를 줄여 설계된 적재함 및 섀시
"당사의 임무는 차량의 자체 중량을 줄이고 적재 용량을 늘려 연료 소비를 줄이고 보다 지속 가능한 세상을 만드는 데 기여하는 것입니다. 이러한 측면에서 저희는 특히 SSAB에서 지속적으로 지원해온 기술 지원 덕분에 매우 의미있는 결과를 이뤄냈습니다. 우리는 Strenx® 960 Plus 제품을 통해 확보할 수 있는 모든 장점을 최적화시켜 설계를 개선할 수 있었습니다”고 Mantella의 공장 감독관인 Gregorio Mantella는 말했습니다.
Strenx® 960 Plus 제품으로 제작된 트레일러 섀시의 중량은145 kg(320 lbs.) 더 가볍습니다. Hardox®500 Tuf 제품을 적재함에 적용하고, 동시에 Strenx®960 Plus 제품을 섀시에 적용하면서 기존 설계 대비 전체적으로 510 kg(1,124 lbs.)을 줄일 수 있습니다. 결과적으로 Mantella 고객들은 운행시마다 적재 중량을 510 kg(1,124 lbs.) 더 실을 수 있습니다.
새로운 섀시 디자인 = 생산성 및 성능 향상
Mantella는 용접빔을 사용하던 기존 방식 대신 한 장의 Strenx®960 강판을 절곡하여 덤프 트레일러 섀시의 길이방향 빔으로 사용하므로써 기존의 관행에 도전했습니다. 이 회사는 플랜지와 웹을 함께 용접하는 전형적인 I형 빔 대신에 용접하지 않고 Z형 빔을 절곡하여 제작했습니다.
새로운 트레일러 섀시 설계를 이용하여 Stratosphere 시리즈는 무게 면에서는 알루미늄과 같지만, 강재의 장점인 더 높은 내구성 및 피로 강도와 함께 생산상의 장점 등을 모두 갖게 되었습니다. Z형 빔의 생산은 I형 빔 대비 생산 시간이 약 50% 가량 적게 소요됩니다. 또한 횡방향 강성은 10% 가량, 토션 강성은 12% 가량 개선되었습니다.
실제로 Mantella 엔지니어들은 SSAB의 기술 개발 매니저와 함께 Z형 빔을 설계했습니다. 이러한 협업들이 My Inner Strenx® 인증을 획득한 회원사인 Mantella와 같은 고객이 받을 수 있는 혜택 중 하나입니다.
