고객 사례

Hardox® 500 Tuf 제품으로 제작된 덤프트럭 적재함 사용하면 운송 사업이 더욱 지속가능하고 수익성이 더 높아집니다

2022년11월11일 6 분 읽음

It’s Here, It’s Ready For Wear!라는 슬로건에 따라 Hardox® 500 Tuf 강재로 제작된 적재함이 있는 작업 현장의 덤프 트럭!

고객 사례 세부 정보

제품 종류 Hardox® 500 Tuf

국가 프랑스

회사 Bennes Vincent

산업군 트레일러 및 적재함 제작

Brand program Hardox^® In My Body

마모에 강하고 환경에 친화적입니다. Bennes Vincent사에서 Hardox® 500 Tuf 제품으로 업그레이드하면서, 이 회사에서는 자체 중량을 더 줄이고 적재 용량을 늘리며 지속 가능성을 높이면서 수익성을 더 높일 수 있는 덤프트럭을 제작할 수 있었습니다.

2020년 7월, Bennes Vincent는 Hardox^® 450에서 업그레이드하여 전적으로 Hardox^® 500 Tuf 제품으로 제작된 새로운 리어 덤프트럭 제품 라인인 Multi-Blocs를 프랑스에서 최초로 출시한 덤프트럭 적재함 제조회사가 되었습니다. 그럼 왜 업그레이드해야 합니까?

Bennes Vincent의 영업 이사인 Christophe Thal은 자신의 고객의 말을 인용합니다: "고객들이 트럭 적재 용량을 최적화하는 데 도움이 되는 훌륭한 제품이라고 말합니다." 그는 적재함의 차체 중량이 감소하였고, 적재 용량은 대략 280 kg(617 lbs.)에서 320 kg(705 lbs.)까지 증가하였다고 말합니다.

고객 사례 세부 정보

제품 종류 Hardox® 500 Tuf

국가 프랑스

회사 Bennes Vincent

산업군 트레일러 및 적재함 제작

Brand program Hardox^® In My Body

Bennes Vincent의 한 직원이 Hardox® 500 Tuf 강재로 제작된 단단하고 강한 트레일러 적재함을 가리키고 있습니다.

고객이 얻는 혜택들

자체 중량 감소 및 적재량 증가로 고객 만족도 향상
덤프 트럭은 비어 있거나 일부만 적재된 경우 더 가볍게 운행할 수 있습니다
생산에 투입되는 강재의 양이 줄어들기 때문에 최종 제품을 경량화 하면서 환경 발자국을 줄일 수 있습니다
운행 중에 필요치 않은 중량의 감소는 공해 배출 감소를 의미하며, 고객들이 이를 요구하기 시작했습니다
Hardox^® 450 적용 시와 비교해 볼 때 제조 과정에서 공구를 교체할 필요가 없었습니다

재료 사용 감소 = 중량 감소, 동일한 내마모 성능

Benne Vincent의 리어 덤프트럭은 건설, 도로 공사 및 공공 공사에 사용됩니다. 대부분의 덤프트럭 적재함들은 전체적으로 Hardox® 내마모 강판 제품으로 제작되었으며, 이 제품들은 Hardox^® 500 Tuf 제품을 사용하여 강재를 더 적게 사용하면서도 여전히 동일한 내마모 성능을 확보할 수 있어 긍정적인 평가를 받고 있습니다. 그리고 사용하는 강재를 절약할수록 덤프트럭의 무게는 감소합니다.

트럭 적재함에 거친 암석을 운반하는 Hardox® 500 Tuf 로고가 새겨진 광산용 트럭.

" Hardox 450 제품을 Hardox® 500 Tuf 제품으로 업그레이드할 때 가장 큰 장점 중 하나는 강재 사용량을 줄이면서 공구 교체 없이 가공할 수 있다는 점입니다."

- Christophe Thal, Bennes Vincent 영업 이사

연료 비용 절감, 이산화 탄소 배출량 감소

Bennes Vincent의 고객들에게는 중량이 더 적게 나가는 적재함을 사용하면서 큰 변화가 있었습니다. 자체 용량이 감소하면 덤프 트럭에 이전보다 더 많이 적재할 수 있을 뿐만 아니라 덤프 트럭이 비어 있거나 완전히 적재되지 않은 경우 보다 가벼운 상태로 운행할 수 있었습니다. 그 결과는? 연비가 절감되었고 트럭 자체의 마모가 감소했습니다.

“단 5년 만에，덤프트럭 적재함의 구매 비용 회수가 완료되었고 그 다음 해부터는 순전한 수익으로 이어졌습니다. 덤프트럭 적재함의 수명은 트럭의 수명보다 길거나, 못해도 트럭의 수명 자체만큼 길다”고 Thal은 설명합니다. 그러나 그는 주된 이점은 환경에 미치는 영향 감소라고 말합니다.

"무엇보다 불필요한 무게를 줄여 운행하면 환경 오염이 줄게되고, 이는 우리 고객들이 모두 추구하는 바입니다."

이는 대형 차량 배출량을 2019/2020 수준에 비해 2025년부터 15%, 2030년부터 30% 줄이는 것을 목표로 하는 유럽 연합의 새롭고 더 엄격한 CO₂ 배출량 기준에 부합합니다.

Hardox® 500 Tuf 강재로 제작된 트럭 적재함 앞에서 미소를 지으며 서 있는 Bennes Vincent의 직원.

중량 감소의 비결은 철강재에 있습니다

"Hardox® 500 Tuf 제품은 내구성이 매우 뛰어나고 탄성이 높아 이전보다 더 얇은 제품을 사용할 수 있습니다. 예를 들어 당사의 Multi-Blocs 덤프트럭 적재함은 8 mm(0.315 in.) 두께의 바닥 플레이트 및 6 mm(0.236 in) 사이드 패널을 사용했지만 현재는 Hardox 500 Tuf 제품으로 7 mm(0.276 in.) 및 5 mm(0.197 in.)를 사용하고 있습니다.

SSAB와의 오랜 강력한 파트너십의 이점

Bennes Vincent와 SSAB는 30년 동안 파트너십을 맺고 함께 혁신해 왔습니다.

Bennes Vincent의 기술 이사인 Philippe Mengel은 "우리는 항상 좋은 관계를 유지하고 있습니다”라고 말합니다. “수년에 걸쳐 우리는 SSAB의 강재 발전과 함께 제품을 발전시켰고, 이를 통해 덤프 트럭 적재함 차체를 지속적으로 개선할 수 있었습니다.”라고 그는 협력이 단순한 상업적 거래 이상으로 성장했다고 언급합니다.

"이들은 항상 자체 제품 설계에서도 기술적으로 우리를 지원하고 계산과 솔루션을 도와줍니다. 개인적으로 나는 거의 매주 그들과 통화하고 있습니다.”

Bennes Vincent는 Hardox^® In My Body 프로그램 회원이기도 합니다. 현재 이 회사는 덤프트럭 적재함의 80%를 SSAB의 Hardox 내마모 강판 제품군으로 만들고 있으며, 이중 Hardox^® 500 Tuf 제품이 10%를 차지합니다. Bennes Vincent가 Hardox^®500 Tuf 제품을 양방향 덤프트럭 적재함에 사용하기 시작했기 때문에 이 수치는 더욱 증가할 것입니다. 그리고 합당한 이유로 생산을 확대할 계획이 있습니다:

"브리넬 경도가 더 높고 탄성이 증가하며 내마모성이 향상됩니다."라고 Thal은 결론지었습니다.

용접 헬멧을 쓰고 Hardox® 500 Tuf 강판을 용접하고 있는 용접 기사 클로즈업

Bennes Vincent 소개

Vincent Group의 자회사인 Bennes Vincent는 프랑스 Cernay에 위치하고 있으며 폴란드에서 2개의 덤프 트럭 적재함 생산 공장을 운영하고 있습니다. 이 회사는 매년 평균 650개의 덤프트럭 적재함을 생산하며 연간 성장률은 5%로 추정됩니다. 이 회사는 프랑스에서 최초로 Hardox^® 500 Tuf 강종으로만 제작된 제품 라인을 출시한 덤프트럭 적재함 제조업체입니다. Bennes Vincent는 Hardox^® In My Body 프로그램의 자격을 갖춘 회원사입니다.