Hardox® 500 Tuf 제품으로 제작된 덤프트럭 적재함 사용하면 운송 사업이 더욱 지속가능하고 수익성이 더 높아집니다

• 자체 중량 감소 및 적재량 증가로 고객 만족도 향상
  
• 덤프 트럭은 비어 있거나 일부만 적재된 경우 더 가볍게 운행할 수 있습니다
• 생산에 투입되는 강재의 양이 줄어들기 때문에 최종 제품을 경량화 하면서 환경 발자국을 줄일 수 있습니다
• 운행 중에 필요치 않은 중량의 감소는 공해 배출 감소를 의미하며, 고객들이 이를 요구하기 시작했습니다
• Hardox^® 450 적용 시와 비교해 볼 때 제조 과정에서 공구를 교체할 필요가 없었습니다

Bennes Vincent와 SSAB는 30년 동안 파트너십을 맺고 함께 혁신해 왔습니다.

Bennes Vincent의 기술 이사인 Philippe Mengel은 "우리는 항상 좋은 관계를 유지하고 있습니다”라고 말합니다. “수년에 걸쳐 우리는 SSAB의 강재 발전과 함께 제품을 발전시켰고, 이를 통해 덤프 트럭 적재함 차체를 지속적으로 개선할 수 있었습니다.”라고 그는 협력이 단순한 상업적 거래 이상으로 성장했다고 언급합니다.

"이들은 항상 자체 제품 설계에서도 기술적으로 우리를 지원하고 계산과 솔루션을 도와줍니다. 개인적으로 나는 거의 매주 그들과 통화하고 있습니다.”

Bennes Vincent는 Hardox^® In My Body 프로그램 회원이기도 합니다. 현재 이 회사는 덤프트럭 적재함의 80%를 SSAB의 Hardox 내마모 강판 제품군으로 만들고 있으며, 이중 Hardox^® 500 Tuf 제품이 10%를 차지합니다. Bennes Vincent가 Hardox^® 500 Tuf 제품을 양방향 덤프트럭 적재함에 사용하기 시작했기 때문에 이 수치는 더욱 증가할 것입니다. 그리고 합당한 이유로 생산을 확대할 계획이 있습니다:

"브리넬 경도가 더 높고 탄성이 증가하며 내마모성이 향상됩니다."라고 Thal은 결론지었습니다.