SSAB prevede di accelerare di 15 anni il passaggio all'acciaio privo di combustibili fossili

"I nostri clienti richiedono prodotti SSAB privi di combustibili fossili. Siamo in grado di risolvere le sfide tecniche e vantiamo una solida posizione finanziaria. Se riusciamo a risolvere il problema dell'alimentazione elettrica e dei permessi ambientali insieme alla società, potremo effettuare la transizione 15 anni prima del previsto. Possiamo finanziare il piano attraverso il nostro flusso di cassa e con il risultato di un programma di prodotti più ampio e una migliore ripartizione dei costi", riferisce Martin Lindqvist, Presidente e Amministratore delegato di SSAB. Leggi il comunicato stampa completo sui piani accelerati di SSAB in merito alla produzione senza combustibili fossili.

Il primo veicolo in acciaio privo di combustibili fossili esiste già

Il primo veicolo al mondo realizzato con acciaio privo di combustibili fossili di SSAB è stato presentato il 13 ottobre 2021 dal Gruppo Volvo. Non è un'auto, bensì un portacarichi utilizzato nell'industria mineraria e delle cave.

"Il Gruppo Volvo si impegna a sviluppare nuovi veicoli e macchine accattivanti, sicuri ed efficienti che aprono la strada a un sistema di trasporti e a un'infrastruttura più sostenibile e a prova di futuro", ha affermato Martin Lundstedt, Presidente e Amministratore delegato del Gruppo Volvo in occasione del lancio del veicolo.

"La transizione ecologica è possibile e dà i suoi frutti", ha osservato Martin Lindqvist, Presidente e Amministratore delegato di SSAB. "Ad esempio, le proprietà meccaniche e le prestazioni dei nostri acciai privi di combustibili fossili sono le stesse delle nostre qualità esistenti. La loro formatura in componenti è la stessa. L'unica differenza è che uno dei metodi di produzione dell'acciaio è sostenibile, mentre l'altro no."

Un'autovettura a impatto climatico zero entro il 2030

Il progetto Polestar 0 mira a costruire un'auto a impatto climatico zero eliminando le emissioni nell'intera catena di fornitura. La collaborazione tra l'azienda svedese produttrice di auto elettriche Polestar e SSAB esplorerà tutte le possibilità di utilizzo dell'acciaio pulito a riduzione diretta (DRI tramite idrogeno verde) di SSAB. Ciò include l'utilizzo di acciaio privo di combustibili fossili sia per sostituire l'acciaio convenzionale per l'industria automobilistica, sia altri materiali con un'impronta di carbonio elevata.

Come sottolinea la rivista The Drive, "Polestar mira a costruire un'auto interamente a impatto climatico zero entro il 2030, modificando effettivamente il modo in cui l'auto viene prodotta piuttosto che compensare il carbonio piantando alberi."

Thomas Ingenlath, Amministratore delegato di Polestar, osserva che SSAB "...sta mostrando la strada giusta nella produzione di acciaio di qualità senza emissioni di anidride carbonica. Le soluzioni di SSAB contribuiranno enormemente ad aiutare Polestar a decarbonizzare i nostri processi produttivi e i materiali che utilizziamo."

L'approccio di Polestar prevede una collaborazione attraverso l'intero processo di sviluppo automobilistico e la sua catena del valore, dai fornitori ai rivenditori. "Polestar", continua The Drive, "non sembra un'azienda...[che] ha intenzione di tenere nascosta qualsiasi scoperta veramente significativa che possa emergere da questo progetto."

Nel frattempo, anche Mercedes-Benz ha lanciato una partnership con SSAB, utilizzando il suo acciaio privo di combustibili fossili per le scocche entro il 2023. L'obiettivo finale di Mercedes-Benz è rendere neutra l'intera catena del valore in materia di emissioni di anidride carbonica.

Zero emissioni di carbonio, "from cradle-to-gate", è l'obiettivo che il progetto Polestar 0 si prefigge di raggiungere entro il 2030.

L'acciaio verde è anche per i fornitori di livello 1

Faurecia, uno dei principali produttori mondiali di componenti automobilistici, sta guidando la ricerca di una mobilità sostenibile, dalla produzione di serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno per veicoli a quella che chiama "Cockpit of the Future", ossia un abitacolo connesso, personalizzato e predittivo."

Faurecia è il primo fornitore dell'industria automobilistica a esplorare i potenziali degli acciai privi di combustibili fossili di SSAB, con l'obiettivo di costruire le sue strutture dei sedili con acciai altoresistenziali di nuova generazione e privi di combustibili fossili (AHSS) entro il 2026. "Da qualche tempo, Faurecia si sta concentrando sugli acciai AHSS per rendere i suoi componenti automobilistici più resistenti, più leggeri e più sicuri", osserva Lindqvist di SSAB.

"Si tratta di un passo importante nel nostro percorso verso zero emissioni di CO₂ nell'ambito 3", afferma Patrick Koller, Amministratore delegato di Faurecia.

Faurecia utilizzava già gli acciai AHSS Docol^® quando si è prefissata un obiettivo da raggiungere entro il 2026: una struttura di sedili per auto priva di combustibili fossili.

Un economista chiede:

Gli OEM possono permettersi di NON utilizzare l'acciaio verde?

"Se vogliamo diventare una società sostenibile, abbiamo bisogno di catene di approvvigionamento ecologiche e tutta la nostra produzione deve essere ecologica", afferma Fredrik N G Andersson, Professore associato presso la Lund University.

"Nell'ambito della mia ricerca ho scoperto che quando i produttori devono affrontare materiali più costosi... rispondono effettivamente diventando più efficienti e produttivi...

"Il costo più elevato dei materiali sostenibili, l'acciaio privo di combustibili fossili, non è in realtà un costo per la società, bensì diventa piuttosto un vantaggio per la società, non solo per l'ambiente ma anche dal punto di vista economico. Sì, diventare più sostenibili ed ecologici ha un costo enorme. Si tratta di una sfida enorme. Tuttavia, se sei all'avanguardia, sei quello che ha sviluppato la nuova tecnologia - e hai acquisito nuove competenze e conoscenze - hai un enorme vantaggio competitivo rispetto alla concorrenza.

"Il passaggio [a materiali automobilistici sostenibili] è tecnicamente possibile. È possibile dal punto di vista economico. Richiede un cambiamento nelle aziende, nelle famiglie e nelle politiche. Tutto questo è possibile. E le società sono in continuo cambiamento."

Per informazioni su come SSAB produce il suo acciaio praticamente privo di combustibili fossili, dai un'occhiata a acciaio privo di combustibili fossili e HYBRIT: la partnership energia-miniera-acciaieria che è molto avanti nella corsa alla produzione di acciaio DRI all'idrogeno.

Fredrik N G Andersson, economista: "Sappiamo tutti che al momento le cose non sono sostenibili... e che le società cambiano continuamente."