Casistiche

Gestamp e SSAB hanno avviato una collaborazione a lungo termine per rendere i veicoli più resistenti e più leggeri

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Dettagli del caso

Paese Spagna

Azienda Gestamp

Industria Automotive

Nel 2014, Gestamp ha lanciato un progetto congiunto con il suo cliente Toyota. L'obiettivo era quello di sviluppare un braccio di controllo inferiore anteriore da utilizzare nella produzione della Toyota Yaris in Europa. Tuttavia, è risultato ben presto evidente che la qualità di acciaio necessaria per sviluppare questa parte non esisteva ancora. Così Gestamp si è rivolta a SSAB.

Fondata a Madrid, in Spagna, nel 1997, Gestamp è un fornitore globale di primo livello del settore automobilistico che opera in 13 centri di ricerca e sviluppo e in oltre 100 stabilimenti di produzione in tutto il mondo. Progettista, sviluppatore e produttore di componenti metallici per l'industria automobilistica, Gestamp è specializzata in prodotti dal design innovativo destinati a fornire veicoli più sicuri e leggeri, riducendo così il consumo energetico e l'impatto ambientale.

"SSAB è uno dei nostri fornitori di acciaio che fornisce acciai altoresistenziali di nuova generazione e ci supporta nel tentativo di rispondere alle sfide di sostenibilità dell'industria automobilistica, attraverso la riduzione del peso e il risparmio di CO₂", ha affermato il Dott. Mehdi Asadi, Manager Materials Engineering, Gestamp Chassis, Germania.

"Abbiamo intrapreso un difficile viaggio, della durata di sette anni, verso lo sviluppo di una nuova qualità di acciaio altoresistenziale chiamata Docol^® 1000CP", ha affermato Asadi, aggiungendo che la qualità specifica del telaio non esisteva ancora all'epoca.

Dettagli del caso

Paese Spagna

Azienda Gestamp

Industria Automotive

Una collaborazione tempestiva e costante è fondamentale

"È proprio così che a SSAB piace lavorare: essere coinvolti fin dall'inizio del progetto", ha dichiarato Ben Cook, Sales Segment Manager di SSAB. "La combinazione della conoscenza dei materiali di SSAB e dell'esperienza di progettazione e produzione di Gestamp è stata fondamentale nel trasformare questo concetto in realtà."

Sebbene i membri del team di Gestamp e SSAB ammettano che questi sette anni hanno avuto più di qualche ostacolo, tutti sottolineano che il risultato finale - una nuova qualità di acciaio innovativa che ha fornito ciò che il prodotto richiedeva in termini di formabilità locale e globale, resistenza, rigidezza e fatica - è stato il frutto di un eccezionale sforzo di collaborazione da entrambe le parti.

"Siamo stati in grado di provare un gran numero di composizioni diverse grazie alla flessibilità e alla rapidità di SSAB nel realizzare i prototipi", ha spiegato Carlota Arenillas, Innovation Project Manager di Gestamp Chassis, Spagna. "In alcuni momenti, questo progetto ci è sembrato essere molto impegnativo: come scalare il monte Everest. Tuttavia, ogni volta che sembrava impossibile, qualcuno di SSAB tirava fuori qualcosa dal sacco o siamo riusciti a raggiungere un compromesso insieme."

"È vero che il concetto di materiale è stato sottoposto a diverse modifiche durante lo sviluppo, che alla fine hanno portato a un acciaio complex phase che soddisfa i requisiti del pezzo", concorda Erik Nymann, Product Developer di SSAB. "Sono stati necessari dei compromessi, ma grazie al feedback ricevuto siamo riusciti a concentrarci sugli aspetti critici del materiale."

Nasce una nuova qualità di acciaio altoresistenziale

Nel corso del progetto, Gestamp ha lavorato a stretto contatto con SSAB su ogni aspetto, dalla composizione del materiale alla caratterizzazione e, infine, all'omologazione dell'acciaio complex phase per l'uso su un braccio di controllo inferiore anteriore (FLCA). Si è trattato di un vero e proprio lavoro di squadra, in cui sono stati coinvolti tutti gli aspetti della catena di sviluppo, dalle vendite alla produzione, fino alle prove e al feedback dei clienti, e che entrambi i team considerano oggi come un esempio unico di collaborazione tra aziende nel mondo dello sviluppo dell'acciaio.

Cos'è l'acciaio Docol 1000CP?

L'acciaio per l'industria automobilistica Docol 1000CP è significativamente più resistente rispetto alle qualità tradizionali, senza compromettere la qualità, le prestazioni o la geometria dei componenti. Ciò consente di avere un calibro più sottile, rendendo il pezzo più leggero. La resistenza e la duttilità derivano dalla microstruttura dell'acciaio complex phase. Oltre a una buona qualità superficiale e all'elevata resistenza, l'acciaio offre ottime prestazioni anche in termini di fatica, una proprietà importante per i componenti FLCA.

Questo nuovo materiale ci ha permesso di realizzare un braccio inferiore anteriore significativamente più leggero del suo predecessore.

Dott. Mehdi Asadi, Manager Materials Engineering, Gestamp, Spagna.

Peso ridotto, maggiore efficienza del carburante, emissioni ridotte

All'inizio del 2020, i team di progetto di Gestamp e SSAB hanno visto il loro instancabile lavoro ripagato, poiché l'acciaio Docol 1000CP è stato lanciato con successo nella produzione di un braccio di controllo inferiore anteriore della Toyota Yaris.

"Il bello è che siamo stati in grado di ascoltare prima il cliente per capire le sue esigenze, e poi di mettere insieme un team di esperti SSAB provenienti da tutto il settore per soddisfare queste richieste", ha riferito Cook di SSAB.

Per quanto riguarda il futuro, l'acciaio complex phase Docol 1000 sarà sviluppato anche con altri OEM per i lanci futuri, al fine di offrire una riduzione in termini di peso e di emissioni di CO₂. "Siamo convinti che il braccio di controllo inferiore anteriore sia solo il primo passo verso tutte le cose che si possono potenzialmente fare con questa nuova qualità di acciaio", ha dichiarato Nymann.

Informazioni su Gestamp

Gestamp è una multinazionale specializzata nella progettazione, nello sviluppo e nella produzione di componenti metallici altamente ingegnerizzati per le principali case automobilistiche. Sviluppa prodotti dal design innovativo per produrre veicoli più leggeri e sicuri, che offrono un minore consumo energetico e un minore impatto ambientale. I suoi prodotti coprono le aree della carrozzeria, del telaio e dei meccanismi.
L'azienda è presente in 24 Paesi con oltre 100 stabilimenti di produzione, 13 centri di ricerca e sviluppo e 40.000 dipendenti in tutto il mondo. Nel 2021, l'azienda ha registrato un fatturato di 8093 milioni di euro. Gestamp è quotata alla borsa spagnola con il ticker GEST.

Informazioni sull'acciaio Docol 1000CP

Una nuovissima qualità di acciaio laminato a caldo inizialmente sviluppata per l'uso in un braccio di controllo inferiore anteriore.
Questa qualità di acciaio consente applicazioni con telai significativamente più leggeri rispetto alle qualità esistenti, senza compromettere la qualità, le prestazioni o la geometria del pezzo.
Può essere personalizzata per l'uso da parte degli OEM per ridurre la massa e le emissioni di CO₂ nelle applicazioni automobilistiche.