Case di customer

Desain chassis trailer Mantella pada Strenx® 960 Plus adalah terobosan baru

Mei 19, 2021 6 min read

""

Detail kasus

Negara Italia
Company Mantella
Industri Trailers dan body builders
Brand Program My Inner Strenx®

Mantella, produsen trailer Italia, baru-baru ini mendesain ulang Stratosphere tipper trailer dengan menggunakan Strenx® 960 Plus. Perusahaan tersebut mengimplementasikan perubahan besar pada desain body dan chassis dalam penggunaan high-strength steel dari SSAB. Hasilnya, Mantella berhasil merevolusi desain Stratosphere tiper trailer yang inovatif milik mereka, dan menikmati keuntungan yang meroket.

Body dan chassis didesain untuk mengurangi bobot hingga setengah ton

“Misi kami adalah mengurangi tara kendaraan dan meningkatkan kapasitasnya, sehingga menurunkan konsumsi bahan bakar dan berkontribusi pada dunia yang lebih berkelanjutan. Dalam hal ini, kami telah mencapai hasil yang sangat menarik, terutama berkat dukungan teknis yang selalu diberikan SSAB. Kami dapat meningkatkan desain dengan mengoptimalkan semua manfaat yang dapat diperoleh dari Strenx® 960 Plus,” ujar Gregorio Mantella, Plant Director di Mantella.

Chassis trailer, terbuat dari Strenx® 960 Plus, berbobot 145 kg (320 lbs.) lebih ringan. Dan kombinasi penurunan bobot menggunakan Hardox® 500 Tuf pada body dan Strenx® 960 Plus pada chassis adalah 510 kg (1.124 lbs.) dibandingkan desain sebelumnya. Secara keseluruhan, artinya ada peningkatan muatan sebesar 510 kg (1.124 lbs.) di setiap perjalanan untuk pelanggan Mantella.

Desain chassis baru = produktivitas dan performa yang lebih tinggi

Mantella melawan pakem ketika memutuskan untuk memproduksi longitudinal beam dari chassis trailer tippernya dengan advanced bending dari satu strip Strenx® 960 Plus. Alih-alih membuat balok I tradisional dengan mengelas flange dan web bersama-sama, perusahaan ini menggunakan press bending untuk menghasilkan bentuk Z tanpa pengelasan.

Dengan desain trailer yang baru, bobot seri Stratosphere menjadi seringan alumunium dan memiliki daya tahan, kekuatan melawan stress, dan keunggulan dari sisi produksi sebagus baja. Z-beam membutuhkan waktu sekitar 50% lebih sedikit untuk diproduksi dibandingkan dengan I-beam yang dilas. Selain itu, lateral stiffness meningkat sebesar 10% dan torsional stiffness sebesar 12%.

Faktanya, Z-beam dirancang oleh para engineer Mantella bersama dengan technical development manager SSAB. Kolaborasi semacam ini adalah salah satu manfaat yang didapatkan oleh customer seperti Mantella karena memenuhi syarat menjadi anggota My Inner Strenx®.

""

Detail kasus

Negara Italia
Company Mantella
Industri Trailers dan body builders
Brand Program My Inner Strenx®
""

Chassis yang kokoh namun ringan, dirancang demi fatigue strength yang lebih tinggi

Sekarang, Mantella bukan hanya dapat menawarkan chassis trailer tipper yang 510 kg (1.124 lb.) yang lebih ringan kepada konsumen mereka. Mereka juga dapat menawarkan properti mekanis dan kontrol yang jauh lebih baik di jalanan.

Trailer tipper biasanya beroperasi off-road dalam kondisi yang sangat ekstrim. Trailer tipper biasanya mengangkat beragam jenis muatan besar yang sulit diprediksi. Fatigue biasanya mengatur batasan desain. Mantella menghabiskan banyak waktu saat pengembangan teknologi welding dan penempatan weld untuk mengoptimalkan fatigue strength. Dengan menghilangkan I-beam dan tidak mengelas bagian flens, fatigue strength chassis naik drastis. Teknik ini juga meningkatkan load capacity sembari menjaganya tetap ringan.

“End user Stratosphere 3.0 mengatakan bahwa dengan beban kerja yang sama dengan model sebelumnya, mereka dapat membawa muatan lebih banyak, mengendalikan kendaraan lebih baik di jalan dan lebih menghemat bahan bakar dan ban,” kata Mantella. Mereka juga melihat dan menghargai My Inner Strenx® di trailer, menunjukkan bahwa chassis sudah disertifikasi dan memberikan performa tertinggi.

“Dengan menurunkan konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida per ton kilometer, kami berkontribusi pada dunia yang lebih ramah lingkungan.”

Gregorio Mantella, direktur pabrik di Mantella

Desain chassis trailer peraih penghargaan

Desain chassis trailer inovatif untuk rear-tipping semitrailer Stratosphere 3.0 ini membantu Mantella memenangkan international Swedish Steel Prize 2018.

Apa yang menjadi alasan juri? “Mantella hadir dengan desain unik yang mewakili generasi baru dalam solusi tipper dan body. Hasil desain yang terampil, metode produksi yang cerdas, dan sepenuhnya memanfaatkan keunggulan high-strength steel .”

Penurunan bobot menjadikan semi gandengan semakin ramah lingkungan

Mantella, sebuah bisnis keluarga asal Lamezia Terme di Italia selatan, telah menetapkan tujuan ambisius untuk merancang semi-trailer yang lebih kuat dan ringan untuk mengangkut muatan yang lebih besar namun tetap menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi CO2.

Menurunkan emisi penting karena angkutan jalan raya menyumbang sekitar 17,5% dari total emisi gas di Eropa, menurut Badan Lingkungan Eropa. Paling lambat tahun 2050, emisi ini harus minimal 60% lebih rendah daripada tahun 1990 dan harus menuju nol.

"Dengan menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi CO2 per ton kilometer, kami turut berkontribusi untuk dunia yang lebih sustainable. Demi keberhasilan mengembangkan tiper trailer yang lebih ringan ini, keseluruhan perusahaan terlibat – insinyur desain, produksi, manajemen dan pembelian. Trailer Stratosphere memanfaatkan semua benefit high-strength steel SSAB seperti Strenx® 960 Plus. Kami juga sedang menerapkan solusi desain tipper yang lebih kuat dan ringan untuk seri trailer kami yang lain," ujar Gregorio Mantella, plant director di Mantella.

""

Keuntungan untuk konsumen

  • Chassis trailer memiliki berat yang sama dengan rangka aluminium, namun memiliki sifat baja yaitu ketahanan yang kokoh, fatigue strength yang mantap, dan kelebihan produksi.
  • Memiliki payload lebih besar —Body tiper trailer 365 kg (805 lb.) lebih ringan dengan chassis 145 kg (320 lb.) lebih ringan, menyediakan tambahan kapasitas 510 kg (1.124 lb.) untuk tiap trip.
  • Pengurangan bahan bakar terjadi secara drastis – bisa menghemat 12.000 liter (3.170 galons) bahan bakar selama masa kerja 12 tahun (120.000 km/tahun, 75% muatan penuh, 47 l/100 km-25 l/100 km).
  • Hemat bahan bakar berarti peningkatan kualitas lingkungan – trailer dapat menghemat 30 ton (60.000 lbs.) CO2.
  • Kendaraan ini dapat menghasilkan tambahan € 0,07 per km, atau € 8.400 per tahun, dan melunasi dirinya sendiri dalam 4-5 tahun (Laporan COMPETE, Komisi Eropa).

 

Baca selengkapnya tentang EcoUpgraded SSAB untuk bahan bakar dan emisi yang lebih rendah.

Dapatkan konsultasi untuk upgrade Strenx®

Cari tahu keuntungan melakukan upgrade ke Strenx® bagi produk dan bisnis Anda.

Strenx® 960 untuk solusi chassis generasi selanjutnya

My Inner Strenx

Ingin bertahan lama di bisnis ini?

Pelajari cara menjaga equipment – dan bisnis – Anda berjalan lebih lama dengan program member My Inner Strenx®. Sertifikasikan chassis trailer Anda untuk menunjukkan kepada customer material pembuatannya. Dapatkan dukungan dan layanan prioritas dari SSAB, bangun merek yang lebih baik, dan masuki pasar baru dengan lebih cepat.

Hardox® 500 Tuf menghemat 365 kg (805 lbs.) bobot body

Trailer Stratosphere dari Mantella memiliki bodi trailer tipper tahan lama yang terbuat dari plate tahan abrasi, Hardox® 500 Tuf. Grade Hardox® baru ini adalah tipper body steel yang ideal dan memberikan service life yang lebih lama sekaligus memiliki ketangguhan yang sama dengan grade Hardox® 450 yang digunakan sebelumnya.

Berkat ketahanan abrasi yang tinggi dari Hardox® 500 Tuf, Mantella dapat mengurangi ketebalan plate sebesar 1 mm (0,039"). Dengan begini mereka dapat menghemat rata-rata 365 kg (805 lbs.) berat badan.

Strenx® High-performance steel

Strenx® performance steel dapat membuat produk Anda lebih kuat, lebih ringan, lebih aman, lebih kompetitif, dan lebih ramah lingkungan. Kami menyebutnya performance steel, karena performanya melebihi structural steel biasa.

Jangan lewatkan!