A Gsodam 20%-kal csökkentette a rönkszállító pótkocsik tömegét a Strenx® acél segítségével

Az osztrák Alpoktól északra, a dombok és zöld völgyek között fekvő Teufenbach városában található Gsodam Fahrzeugbau vállalatot Georg Gsodam alapította 1918-ban. A vállalat – amely lovak és más állatok patkolásával foglalkozó kovácsműhelyként indult – ma rönkszállító pótkocsikat és járműveket gyárt. A vállalat nyolc évvel ezelőtt kezdte el az SSAB Strenx^® 700MC E acéljának alkalmazását.

„Számunkra a legfőbb prioritás az ügyfelek elégedettsége, ez pedig a kiváló minőség folyamatos fenntartását jelenti. Ahhoz, hogy ez sikerüljön, megfelelő munkaerőre és olyan megbízható partnerekre van szükségünk, mint amilyen például az SSAB” – mondja Elisabeth Gsodam, Georg Gsodam unokája és a vállalkozás jelenlegi tulajdonosa.

Négy generáció

A lovak és a haszonállatok után a traktorok, teherautók és pótkocsik következtek. A teufenbachi üzemet Elisabeth Gsodam édesapja építette fel 1975-ben, melyet aztán Elisabeth és üzlettársa vett át 2004-ben. Elisabeth a Gsodam család harmadik generációjának tagja, aki a családi vállalkozást vezeti, az utóbbi időben pedig már a negyedik generáció tagjai is részt vesznek a vállalkozásban.

Elisabeth Gsodam és társa korszerűsítette és bővítette a vállalkozást. 2009-ben vásárolták meg a cég második telephelyét a közeli Knittelfeldben.

A Gsodam Fahrzeugbau az elmúlt három évtizedben rönkszállító járművek, felépítmények és pótkocsik gyártásával foglalkozott.

„Rendkívül innovatívak vagyunk” – emeli ki Gerrit Pirker, a Gsodam Fahrzeugbau társtulajdonosa és ügyvezető igazgatója. „Járműveket gyártunk – pótkocsikat járműszerelvényekhez, kéttengelyes, háromtengelyes, teleszkópos rendszerű, darus vagy daru nélküli kivitelben – bármit, amire az ügyfeleknek szükségük van a feladataik elvégzéséhez.”

Acél az SSAB-tól

Pirker elmondja, hogy a Gsodam Fahrzeugbau a fékektől a világításig és természetesen az acélig, minden alkatrészre vonatkozóan kizárólag márkás termékeket használ.

Ma már a Gsodam Fahrzeugbau valamennyi pótkocsija Strenx^® 700 acélból készül. A terv az, hogy a jövőben a rönkszállító járművek segédvázaihoz is Strenx^® acélt használnak majd.

„Mivel Strenx 700MC E acélt használunk, a termékek könnyűek és tartósak, készen a hosszú élettartamra” – mondja Pirker.

A kulcs a könnyebb konstrukció

A vállalat azt követően találkozott a Strenx^® 700MC E acéllal, hogy egy ideje már dolgozott az SSAB-val és annak Hardox^® kopásálló lemeztermékeivel. Pirker elmondta, hogy ő és kollégái nagyjából nyolc évvel ezelőtt kezdtek új módszereket keresni a pótkocsik tömegének csökkentésére.

„A könnyebb konstrukció építése az egyik legnagyobb kihívás az ágazatunkban” – magyarázza. „Különösen igaz ez a mi piacunkra itt Tirolban, ahol a járműveknek naponta ellenőrzőpontokon kell áthaladniuk. Ezért kezdtük el vizsgálni a Strenx 700MC E acélt, hogy még könnyebbé tehessük járműveinket."

Pirker az SSAB-t „jó és fontos partnerként” jellemzi, amely – a konstrukciós munkákon és a gyártáson keresztül – részt vett a Gsodam Fahrzeugbau járműveinek tervezésében a „csúcsminőségű” végtermék biztosítása érdekében.

Gyors teljesítés

A gyártás megkezdése előtt az SSAB Strenx^® 700MC E acéltermékeket először a Gsodam Fahrzeugbau partneréhez, a klagenfurti Fillihez szállítják. Itt 3D-s tervek alapján kivágják a munkadarabokat, melyek ezután kerülnek Knittelfeldbe és Teufenbachba, ahol feldolgozzák őket.

„Gyorsak és rugalmasak vagyunk, készen arra, hogy mielőbb leszállítsuk a kész alkatrészeket, amint a konstrukciós munkák befejeződtek. Emellett az SSAB mindig rendelkezésre áll, hogy tanácsot adjon, és szükség esetén intézkedéseket tegyen” – magyarázza Pirker.

Az SSAB-val való együttműködés és a Strenx^® 700MC E acél alkalmazása óta a Gsodam Fahrzeugbau észrevette, hogy a vágás egyenesebb és pontosabb, mint más acélgyártóknál. Ez viszont lehetővé teszi számukra, hogy kiküszöböljék a hajlítási munkát.

Kisebb tömeg, nagyobb hasznos teher

„A Strenx 700MC E acélra való áttérésnek köszönhetően körülbelül 10–20 százalékkal tudtuk csökkenteni pótkocsijaink tömegét, így 100–400 kg-mal növelhettük a hasznos terhet” – teszi hozzá Pirker.

„A Strenx 700MC E acél nagyon jól viselkedik hegesztés és vágás közben, alig tapasztalható deformáció” – folytatja. „És mivel a partnerünktől személyre szabottan érkezik, közvetlenül feldolgozhatjuk, így időt és pénzt takaríthatunk meg.”

A My Inner Strenx^® program tagja

A Gsodam Fahrzeugbau 2020 februárja óta tagja a My Inner Strenx^® ügyfélprogramnak.

„A minősítés megszerzése nagy elismerés és egyben kihívás is számunkra – nagyon büszkék vagyunk rá” – mondja Pirker, majd hozzáteszi: „Nem mindenki alkalmas erre a partnerségre, de az SSAB különböző módokon értékelt minket annak megállapítására, hogy mi azok vagyunk-e. Küldtünk nekik rajzokat és konstrukciókat, amelyeket teszteltek, majd ezek alapján végül úgy döntöttek, hogy megfelelünk – amire szintén nagyon büszkék vagyunk.”

Végül, de nem utolsósorban a My Inner Strenx^® tagságnak köszönhetően a vállalat földrajzi hatósugara és vonzáskörzete is kibővült.

„A Gsodam most már a világ minden táján ismert!” – lelkesedik Pirker. „A My Inner Strenx program révén sok európai vásárló figyelt fel ránk, mivel mindenki tudja, hogy a My Inner Strenx tanúsítvány egyet jelent a tökéletes minőséggel.”