Reference

Plošinový návěs Hidroamerica vyrobený 100% z oceli Strenx®váží o 36 % méně

23. srpna 2023 6 min čtení

Podrobnosti reference

Produkt Strenx® 700MC D/E

Země Kolumbie

Společnost Hidroamerica

Odvětví Výroba přívěsů a koreb

Brand program My Inner Strenx®

Kolumbijská společnost Hidroamerica zcela proměnila konstrukci svých návěsů a představila ultralehkou verzi. Díky oceli Strenx® 700 firma vyrobí mnohem lehčí podvozek, zvýší užitečné zatížení a tím i ziskovost.

Podrobnosti reference

Produkt Strenx® 700MC D/E

Země Kolumbie

Společnost Hidroamerica

Odvětví Výroba přívěsů a koreb

Brand program My Inner Strenx®

Jednou z největších výzev, jímž současný dopravní průmysl čelí, je snížení hmotnosti zařízení a udržení nízkých provozních nákladů. Společnost Hidroamerica se k této problematice při výrobě svého rámu plošinového návěsu postavila použitím oceli Strenx^® 700, čímž snížila hmotnost o 36 % (v porovnání se stejnou variantou návěsu z materiálu ASTM A36).

Firma již deset pracuje výhradně s ocelemi Strenx^® a Hardox^® od společnosti SSAB, které jsou pokládány za jedny z nejpevnějších na světě. Tyto materiály nám v uplynulém desetiletí pomohly pokročit ve vývoji výroby zařízení. „Dnes jsou tyto materiály naším standardem“, konstatuje Felipe Guerrero, generální ředitel společnosti Hidroamerica. „Nabízejí rozsáhlý potenciál, jenž jsme využili v celém svém portfoliu návěsů (valníky, sklápěče, zásobníky cementu, nízkozdvižné vozíky atd.), podvozkových součástí a při vývoji výložníkových či vyprošťovacích jeřábů.“

Optimalizované řešení ke snížení hmotnosti

Podle generálního ředitele společnosti Hidroamerica byla potřeba inovací rozpoznána v roce 2011. V té době se výroba zaměřila na výrobu zařízení pro nadrozměrné náklady (ložné plochy), jež byla sice neuvěřitelně robustní, ale zároveň velmi těžká. „Navštívili jsme továrny ve Spojených státech a dozvěděli se o T1. Začali jsme tento typ materiálu hledat a v roce 2013 jsme narazili na společnost SSAB, o níž jsme věděli, že dokáže dodávat speciální oceli do Kolumbie.“

Lehčí vybavení pro vyšší užitečné zatížení

Ve snaze snížit hmotnost a současně zákazníkům nabídnout vozidla se zvýšeným výkonem vyrobila společnost Hidroamerica v roce 2014 prototyp: 60tunový návěs s nízkou ložnou plochou a odnímatelným prodlužujícím nástavcem. Záměrem bylo přívěs výrazně odlehčit a zvýšit jeho nosnost. „Právě to jsem hledal, a když jsme začali spolupracovat se společností SSAB. Všichni vlastně usilovali o totéž: aby byla každá jízda ziskovější“, konstatuje pan Guerrero.

Standard ve firmě Hidroamerica, volba u konkurence

V letech 2014 a 2015 se trh začal soustředit na hledání lehkých zařízení. Jako trend budoucnosti se ukázala rovněž elektrická vozidla. „Chtěli jsme se odlišit od konkurence. V současné době se domnívám, že firma výrobu ze speciálních ocelí vnímá jako standard, kdežto u konkurence se jedná o volitelnou možnost. Tím se odlišujeme, neboť nyní jsme jedinou kolumbijskou společností, jež při výrobě 100% využívá ocel Strenx^®. Jsme také jedinou kolumbijskou společností s certifikací My Inner Strenx^®.“

Výhody pro zákazníky a uživatele

Přepracovaný rám návěsu je o 36 % lehčí, než v případě použiti oceli ASTM A36
Lehčí přívěsy v vyšším užitečným zatížením
Snížení hmotnosti podlahy na úroveň váhy hliníku
Úspora vlastní hmotnosti a zvýšená kapacita rychle vrací náklady na návěs
Výhody členství v programu My Inner Strenx^® včetně diferenciace trhu

Výsledek: ultralehký plošinový návěs z vysokopevnostní oceli

Společnost Hidroamerica používá ocel Strenx^® v konstrukcích svých ultralehkých třínápravových plošinových návěsů. „Plošinový rám je ze 100% vyroben z oceli Strenx^® 700 od společnosti SSAB. Hlavní nosníky profilu I se svařují pod tavidlem. Z této oceli jsou vyrobeny všechny konstrukční součásti návěsu. Ocel Strenx^® se používá dokonce i v lisovaných ocelových podlahách s příčnou osnovou vyvinutých společností Hidroamerica, jež snižují hmotnost o 300 kg, jako kdyby byla podlaha z hliníku“, dodává pan Guerrero.

„Vraťme se k tématu hmotnosti: Když byl tento návěs poprvé vyroben, vážil 7 500 kg. Dnes má stejný návěs hmotnost 4 800 kg a nabízí veškeré výhody produktu z vysokopevnostní oceli. Je hospodárnější, snáze se vyrábí a jeho údržba bude do budoucna v porovnání s návěsem téže hmotnosti z hliníku a oceli levnější.“

Výhody poměru pevnosti a hmotnosti oceli Strenx®

Pro generálního ředitele společnosti Hidroamerica spočívá výhodnost využití oceli Strenx^® v ziskovosti na straně zákazníka. „Potřebujete-li robustní rám, nabídneme vám ocel s vyšší pevností, jež zvýší odolnost bez nárůstu hmotnosti. A naopak, chce-li mít zákazník lehčí rám, dostane jej, aniž by tím utrpěla pevnost rámu“, dodává. Podle výpočtů společnosti Hidroamerica se jen díky zvýšené nosnosti návěsu zaplatí celá jeho pořizovací cena přibližně za pět let, navzdory dodatečné vlastní hmotnosti.

„Z výrobního hlediska existují zajímavé úspory. Snížením tloušťky jsme v porovnání s ocelí třídy 50 nebo A36 omezili výrobní náklady na dělení, svařování a potřebné strojní vybavení.“

Felipe Guerrero, generální ředitel společnosti Hidroamerica

Konstrukční a výrobní změny pro úspěšné výsledky

Do práce s ocelí SSAB firma Hidroamerica investovala, neboť ocel Strenx^® se zde stala standardem. „Celý náš výrobní proces nosníků podvozku jsme převedli na CNC plazmové řezání a svařování pod tavidlem. V loňském roce jsme vykonali další krok a zakoupili nové laserové řezací stroje ke zdokonalení výrobního procesu“, vzpomíná pan Guerrero.

Vývojový proces s využitím oceli Strenx®

Při zahájení výroby plošinového návěsu byly z vysokopevnostní oceli vyrobeny pouze dva hlavní nosníky podvozku. „U prvních několika jednotek nám trvalo asi rok a půl až dva roky, než jsme se při přechodu od tradičních materiálů naučili s ocelí Strenx^® 700 pracovat a začali návěsy zdokonalovat“, vzpomíná pan Guerrero. V současné době se ocel Strenx^® již nevyužívá jen v hlavních nosnících. Vyplňuje celý rám – každý nosník, vzpěra či dokonce podlaha jsou vyrobeny z oceli Strenx^® 700.

Upravit tloušťku nebo přepracovat konstrukci

Aby mohl být návěs vyroben z oceli Strenx^®, musel být v rámci konstrukčního výpočtu vytvořen nový návrh pro každou součást k omezení tloušťky. „Každý prvek konstrukce musel být přepracován, neboť nestačilo jen upravit tloušťku. Museli jsme také začít měnit geometrii, tvar profilů a přepracovat prakticky celý návěs tak, aby splňoval požadavky na úspěšné využití oceli Strenx^® ve výrobě.“