Customer case

Новото дълготрайно самосвално ремарке на Mantella е проектирано да издържа и да пести разходи.

юни 13, 2023

5 min read

Огненочервен камион, изработен от стоманена плоча Hardox 500 Tuf, преминава по мост

Case details

Country

Italy

Company

Mantella

Industry

Производители на ремаркета и каросерии

Brand program

Hardox® In My Body

Производителят на полуремаркета Mantella изведе дизайна на ремаркетата си в стратосферата с новата стомана Hardox®, Hardox® 500 Tuf. Компанията внедри значителни иновации в дизайна с използването на високоякостни стомани, произведени от SSAB. В резултат на това тя направи революция в дизайна на иновативното си самосвално ремарке Stratosphere и видя как ползите стремително нараснаха.

Намаленото тегло подобрява устойчивостта на полуремаркетата

Mantella S.r.l. е семейна компания, разположена в Ламеция Терме в Южна Италия. Компанията си е поставила амбициозни цели да разработи по-здрави и по-леки полуремаркета, които да превозват по-големи товари, като същевременно пестят гориво и намаляват въглеродните емисии. Намаляването на емисиите е важно, тъй като по данни на Европейската агенция за околната среда на автомобилния транспорт се падат 17,5% от общите емисии на газове в Европа. До 2050 г. тези емисии ще трябва да бъдат поне с 60% по-ниски от тези през 1990 г. и твърдо да се върви към нулеви стойности.

„Като намаляваме разхода на гориво и въглеродните емисии на тон километър, допринасяме за един по-устойчив свят. За успешното разработване на това олекотено самосвално ремарке участва цялата компания – инженерите конструктори, производството, ръководството и купувачите. Ремаркетата Stratosphere се ползват от всички предимства, които предлагат високоякостните стомани на SSAB за самосвални каросерии като Hardox® 500 Tuf. Естествено, в момента сме в процес на внедряване на по-здрави и по-леки конструктивни решения за другите ни серии самосвални ремаркета“, казва Грегорио Мантела, директор на завода в Mantella.

Искам да използвам по-малко гориво и да намаля количеството емисии – свържете се с мен
Close-up of a red Stratosphere tipper trailer showing the Hardox In My Body logo

Hardox® 500 Tuf спестява 365°kg (805°lbs.) от теглото на каросерията на самосвала

Ремаркетата Stratosphere на Mantella имат дълготрайни самосвални каросерии, изработени от износоустойчивата плоча Hardox® 500 Tuf – стомана за самосвални каросерии, която няма аналог на пазара. Този нов клас Hardox® е идеалната стомана за самосвални каросерии и осигурява по-дълъг срок на износване, като същевременно има същата издръжливост като използвания досега Hardox® 450.

Благодарение на по-високата износоустойчивост на Hardox® 500 Mantella успя да намали дебелината с 1 mm (0,039"). Това спестява средно 365 kg (805 lbs.)) от теглото на каросерията.

Намаляването на дебелината е възможно благодарение на повишената твърдост в комбинация с голямата здравина и устойчивост на вдлъбнатини при Hardox® 500 Tuf. Дори и след многогодишна употреба стоманата за самосвални ремаркета ще бъде достатъчно дебела, за да не нарушава целостта на каросерията.

Hardox® 500 Tuf съчетава най-добрите свойства от износоустойчивите класове Hardox® 450 и Hardox® 500. Има необичайно тесен диапазон на твърдост от 475-505 HBW. Относителният му срок на износване може да бъде с 30-50% по-дълъг в сравнение с Hardox® 450. Голямата здравина дава отлична устойчивост на вдлъбнатини и пукнатини при удряне на стоманата с остри и тежки предмети. Hardox® 500 Tuf има гарантирана ударана жилавост от 27°J при 20°C (20°ft-lb при 4°F), а за плочи 20°mm (0,79") типичната стойност е 45°J при 40°C (20°ft-lb при 4°F).

Изтеглете спецификацията на Hardox® 500 Tuf в самосвали тук
Bright red Fire Fox tipper made in Hardox wear plate dumping out abrasive rock

Дълготрайна каросерия на ремарке, проектирана за максимална здравина

При използването на по-тънък материал каросерията на полуремаркето трябва да бъде проектирана по начин, който осигурява твърдост и цялостна стабилност. При повдигане на напълно натоварената каросерия на полуремаркето с помощта на монтиран отпред хидравличен цилиндър каросерията се натоварва силно. Неправилното проектиране може да доведе до внезапно огъване на страниците.

За да противодейства на това, Mantella направи редица промени в конструкцията на ремаркето, добави например хоризонтални извивки на страничните панели. Това придава необходимата твърдост на цялата каросерия. Хидравличното цилиндрово окачване, горните релси, задната рама и шарнирите за накланяне също са преработени с цел повишена устойчивост на усукване.

Искам да получа консултация за проектиране от експертите на SSAB

Нов дизайн на ремаркето за по-висока производителност и ефективност

В допълнение към Hardox® 500 Tuf компанията Mantella отправя предизвикателство към общоприетите схващания, когато решава да произведе надлъжните греди на шасито чрез предварително огъване на плоска лента от Strenx® 960 вместо със заваряване.

Новото шаси на ремаркето от серията Stratosphere тежи колкото алуминиевото, но предлага цялата издръжливост, якост на умора и предимствата от производството на стомана. Сега Mantella предлага на клиентите си не просто шаси, което е по-леко със 145°kg (320°lbs.). То също така притежава превъзходни механични свойства и подобрена управляемост на пътя.

„Крайните потребители на Stratosphere 3.0 изтъкват, че със същото натоварване като при предишните модели могат да постигнат по-голям полезен товар, по-голяма стабилност на пътя с пълен товар и значително намаляване на разхода на гориво и гуми“, казва Mantella.

Поръчайте мострен материал
A look into a red tipper trailer body. It has high durability and fatigue strength thanks to being made in Hardox 500 Tuf steel plate
savings result infograph

Спестявания от иновативна стомана и дизайн на ремарке

  • Самосвалното ремарке Stratosphere има с 365 kg (805 lbs.) по-лека каросерия и 145 kg (320 lbs.) по-леко шаси, което дава възможност за допълнителни 510 kg (1,124 lbs.) полезен товар при всяко пътуване.
  • Може да спести 12 000 литра гориво и 30 тона CO2 за 12 години експлоатация (120 000 km/година, 75% пълно натоварване, 47 l/100 km - 25 l/100 km).
  • Превозното средство може да печели по 0,07 евро допълнително на всеки километър или 8400 евро годишно и се изплаща за 4-5 години (Доклад COMPETE, Европейска комисия).

 

Наричаме това „EcoUpgraded“.

Определяне на степента на износване с Hardox® WearCalc

С помощта на софтуер като WearCalc на SSAB можете да изчислите степента на износване още преди производството на каросерията на самосвала. Различните цветове на изображението показват напреженията, причинени от износването при плъзгане след разтоварване на самосвала. Данните от изчисленията ще предоставят на производителя препоръки за оптимален избор на материал и възможности за надграждане, както и насоки за проектиране с оглед на износоустойчивостта.

Изтеглете мобилното приложение Hardox® WearCalc тук
A multi-colored tipper body showing the different stress levels caused by sliding wear inside the body

Клиенти от цял свят използват Hardox® 500 Tuf в своите самосвали

dumptruck

Hardox® 500 Tuf в самосвали на Thompsons, Великобритания

„Повишената абразивоустойчивост на Hardox 500 Tuf ни позволява да използваме по-тънка плоча и да запазим същия отличен експлоатационен живот“

Срокът на експлоатация на самосвалите на Zetterberg се е увеличил с 40 процента

„Откакто надградихме до износоустойчива стомана Hardox°500 Tuf, увеличихме полезния живот на нашите самосвали с поне 40 процента.“

Вътрешната информация за опита на Zetterberg с Hardox® 500 Tuf
dumptruck