Allmilljö案例——用于垃圾车，Hardox® HiAce优于不锈钢——SSAB
2026年5月07日
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案例详情
了解耐腐蚀Hardox® HiAce钢在垃圾车中的性能如何优于不锈钢——使用寿命延长20%，成本约为不锈钢的一半
关键成果一览表：
使用更薄的底板减轻重量
与不锈钢相比使用寿命更长
与不锈钢相比
“我在许多安装中使用Hardox® HiAce取代了不锈钢和常规耐磨钢。所有这些案例都表明Hardox® HiAce可以延长设备在腐蚀性环境中的使用寿命，” SSAB高级耐磨专家Jonas Allebert说道。
瑞典环卫运营商证实，（该耐磨板）历经六年使用后磨损量极低。
瑞典环卫公司Allmiljö在Enköping市开展市政垃圾收集业务。他们的垃圾车车身长期处于高腐蚀性、强磨损的环境中，这源于潮湿、各类化学物质以及被压实的垃圾——这类环境会大幅加剧磨损与锈蚀。
Allmiljö公司此前一直指定采用不锈钢底板，但对其使用性能与总成本均不满意。其车辆供应商建议改用SSAB的新型耐腐蚀耐磨板Hardox® HiAce作为车厢底板，以在严苛腐蚀工况下提升耐磨性能与抗冲击强度。
六年后，成果显而易见。
Hardox® HiAce有助于提高生产率和成本效益
SSAB对磨损发展情况进行了超过106，000公里（65，865英里）的监测，期间完成了四次连续厚度测量。Allebert说：“六年之后，我们测得磨损最严重的部位仅出现40%的磨损，该部位原始板材厚度为5毫米（0.197英寸）。以如此低的磨损速率，该板材预计的使用寿命超过了Allmiljö的实际运营需求。"
重要的是，未检测到点蚀——这是使用传统耐磨钢的垃圾车底板的常见问题。点蚀通常是泄漏、计划外维护和底板过早更换的根本原因。
可打造更薄、更轻、更具成本效益的卡车底板
由于磨损率低，垃圾车制造商可以考虑将底板厚度减小到3-4毫米（0.118-0.157英寸），替代低碳钢、不锈钢或常规耐磨钢常用的5-6毫米（0.197-0.236英寸）规格。这将增加以下几个优点：
- 厚度减小，材料成本更低
- 制造成本更低，因为焊接次数更少，使用的焊丝更少，因此焊接比不锈钢更经济
- 减轻重量，有助于节省燃油
- 提高环卫公司和市政单位的运营经济性
为什么Hardox® HiAce在耐磨性和强度方面优于不锈钢
“在SSAB，我们对Hardox® HiAce、不锈钢和AR 400钢进行了多次测试，”Allebert说。
Hardox® HiAce的性能差异由以下特性决定：
- 与不锈钢相比，硬度显著提高
- 与不锈钢相比，屈服强度更高
- 强大的耐磨性和抗冲击性
- 具有耐腐蚀性
- 测试表明，Hardox® HiAce的使用寿命较不锈钢最高提升20%，成本仅约为后者的一半。
*在pH 4磨蚀条件下测试。使用寿命和成本是相对的，基于文档撰稿时的实际工况得出。这些数据不得被解读为特定应用场景下的保证结果。
了解Hardox® HiAce的独特耐腐蚀优势