采用 Hardox® 悍达 ® 耐磨钢薄板制成 , 自卸车和平板车的侧板更轻
2021年8月13日
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案例详情
了解奥地利公司 Fuhrmann 如何利用 Hardox® 耐磨薄板制成的重量更轻的重型异形侧板使客户自卸车侧板更耐用，寿命更长。
" 我们现在已建议我们的拖车和自卸车车斗客户长期使用 Hardox® 450 耐磨钢薄板侧板。 最初生产时侧板厚度为 4 mm (0.157") 。 如今 , 我们使用 2.5 (0.098") 和 3 mm (0.118") 厚的 Hardox® 450 耐磨钢薄板制造重型侧板 , 这当然使车辆更轻。"
Hardox®耐磨钢已被证明 , 是一种优质耐磨材料，适用于钢结构与砾石、建筑瓦砾、废料、玻璃颗粒、挖出的土壤和其他磨蚀性材料接触的所有应用。 例如用于回收或建筑中的处理。
" 为了能够生产更薄但非常耐磨的侧板 , 使用了 2.5 (0.098") 和 3 mm (0.118") 厚的 Hardox ® 450 金属薄板，" SSAB 奥地利区域经理 Michael Glaser 表示： "与标准金属板相比 , 具有同样的稳定性和耐磨性 , 侧板重量可以减轻 37% 。"
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Hardox® sheet steel in the body’s walls is highly resistant to heavy impact despite the reduced wall thickness.
厚度减小后，在相同的总重量下具有更高的承载能力
较薄的侧板可大大提高装载量 , 而不会超过车辆允许的总重。 这就减少了每吨运输所需的燃料。 由于 50% 的行程通常都是空载的 , 因此较轻的车辆可以在往返行程中都节省燃料。
更少的燃料意味着更少的 CO2 排放, 而使用更少的钢材可减少钢材制造过程中已经存在的 CO2足迹 。
较轻的侧板也具有实用的优势 – 上下开合时更便于驾驶员操作。
使用Hardox® 500 Tuf , 您可以使产品更轻便 , 现在还可以用作耐磨薄板 。 与 Hardox® 450 相比 , 其硬度高 50 HBW，允许侧板更薄 , 同时耐磨寿命也同样出色。
我有兴趣减轻重量 , 请与我联系钢板的一体式设计
Fuhrmann 设计了各种侧板型材 , 以适应不同的车辆和板高 , 具体取决于所运输货物的种类。 通常根据客户的规格进行定制。
为了确保刚度和易于生产 , 将上下横档折弯 , 与侧板成型为一个整体。 这最大限度地减少了焊接 , 使侧板更坚固，生产更快。 整个侧板轮廓非常耐冲击 , 即使重石撞击也能承受。
" 我们对 Hardox 悍达耐磨板的高平整度和尺寸精度印象深刻 ," Fuhrmann 说道。
质量的标志
Fuhrmann Fahrzeuggesellschaft m.b.H. 公司的历史 可追溯到 1856 年。 这个奥地利 Steinebrunn 市以前的村庄铁匠铺已历经六代 , 如今已发展成为一家现代化的家族企业 , 拥有大约 160 名员工。 Fuhrmann 将其钢制侧板出口给 30 多个国家的知名拖车和商用车辆制造商。 对于本地市场 , Fuhrmann 还生产自己设计的拖车 , 用于葡萄酒和水果种植的农用与运输车辆。
