客户案例
澳大利亚市场由 Hardox® 500 Tuf 制成的最轻钢制自卸车车身
2021年3月01日 6 分钟阅读

Bruce Rock Engineering (BRE) 1980 年在西澳大利亚的小麦产区成立,为整个澳大利亚提供创新且领先的解决方案。 它为运输、采矿、建筑和农业行业提供了重量轻、强度高的道路运输设备及其设计、制造和维护,现在也采用了 Hardox ® 系列耐磨钢中最新型最具创意的钢种:Hardox® 500 Tuf。

2021年3月01日 6 分钟阅读
Bruce Rock Engineering (BRE) 1980 年在西澳大利亚的小麦产区成立,为整个澳大利亚提供创新且领先的解决方案。 它为运输、采矿、建筑和农业行业提供了重量轻、强度高的道路运输设备及其设计、制造和维护,现在也采用了 Hardox ® 系列耐磨钢中最新型最具创意的钢种:Hardox® 500 Tuf。
借助 Hardox® 悍达® 耐磨板,BRE 可以生产重量更轻的钢制自卸车车身,并具有澳大利亚市场最轻的皮重。 这可以最大程度地提高最终客户的利润,同时最大程度地减少维护和运营成本。
BRE 长期以来一直使用 Hardox® 450 作为其首选材料。 当 Hardox® 500 Tuf 耐磨板问世时,该公司很快就将这种新牌号用于其产品。 客户一直在寻找提高设备耐磨寿命以及获得更高冲击韧性的方法,特别是在运输岩石和其他重型和磨蚀性材料时尤其如此。 Hardox ® 500 Tuf 正是满足这些需求的合适耐磨板。
当 BRE 采用与 Hardox® 450 相同厚度的 Hardox® 500 Tuf 钢板制造其自卸车车身、拖车和其他运输设备时,硬度增加会提高耐磨性。 在许多情况下,这意味着使用寿命增加一倍,并具有与 Hardox® 450 相似的韧性。 或者,通过减小 Hardox® 500 Tuf 钢板的厚度,其客户可以获得更轻的设备,并且该设备可以承载更多的有效载荷而不牺牲耐磨寿命。
“ 我们的整个产品系列或多或少地采用了 Hardox 500 Tuf 。 我们用它生产拖车车身;我们将它用于铲斗耐磨板,并用作粉碎设备料斗的耐磨衬板。 这确实是高级 AR 材料开发的重大飞跃。 此外,由于具有独特的韧性, Hardox 悍达耐磨钢还可以用作结构钢,” Transbeam 的业务开发经理 Tony Michaelas 说道。
Bruce Rock Engineering 的四节超级公路列车的拖车车身全部采用 Hardox® 500 Tuf 制成。
基于与钢铁供应商 SSAB 多年的合作经验, BRE 信任 Hardox® 500 Tuf 与 Hardox® 450 一样可靠且一致。 这种新牌号基本上可直接用于生产,事实证明 BRE 可以信赖 SSAB 提供的产品规格。
“Hardox 500 Tuf 在加工中表现出色,我们无需任何担忧,” Michaelas 说道。 “焊接 、切割、机加工和折弯均未发生任何意外。 这是一款洁净而稳定的产品,板材之间具有出色一致性。 我们的客户要求做到最好,这种材料使我们能够满足他们的高要求。 不仅具有一致性, Hardox 悍达钢板的 尺寸公差也比其它材料也要严格得多。”
该公司的全套产品包括后倾自卸车、侧倾自卸车、滑车、平板拖车、平顶和阶梯式平台、公路列车、干货车和冷藏拖车、活底拖车和定制设计。 许多此类产品使用 SSAB 的高强度钢。
Transbeam Industries 是一家 BRE 的姐妹公司,已有 12 年的历史。 Transbeam 提供 CNC 等离子切割、板材加工、自动激光束焊接和专业的制造服务。 BRE 和 Transbeam 都是 SSAB 品牌计划 Hardox® In My Body 和 My Inner Strenx® 的成员以及全球服务网络悍达耐磨产品(Hardox Wearparts)的成员。
了解升级到 Hardox® 500 Tuf 可以为您的设备和运营带来哪些益处。 我们很乐意与您会面,并通过了解您的特定磨损环境以及找到最佳和最具成本效益的解决方案来满足您的业务需求。
“Hardox® 500 Tuf 耐磨性增加使我们能够使用更薄的钢板并保持相同的出色使用寿命” 不仅如此,更薄的钢材还能减轻车身重量,从而提高有效载荷 ”
“Hardox® 500 Tuf 耐磨性增加使我们能够使用更薄的钢板并保持相同的出色使用寿命” 不仅如此,更薄的钢材还能减轻车身重量,从而提高有效载荷 ”
通过使用更薄尺寸的 Hardox® 500 Tuf ,IWS 新一代 Colt 品牌的倾卸式车箱可将皮重减少14%,使用寿命是上一代产品的一倍半。
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