Chiều cao làm việc và tầm vươn rộng tuyệt vời
Giải pháp mới nhất của công ty đối với thách thức này là CTE ZETA 24 J, một lồng nâng người gắn trên xe tải được chế tạo từ thép Strenx® 700 MC và thép Strenx® 960 CR.
"ZETA 24 J được phát triển với một tâm niệm - là đạt hiệu suất tối đa trên một cấu hình kích nâng hẹp. Điều này có nghĩa là chúng tôi không còn có loại rầm chìa mở rộng nữa, mà chỉ có rầm chìa cắm thẳng xuống," Roberto Berritta nói.
ZETA 24 J được phát triển và thiết kế cho ngành công nghiệp cho thuê và mang lại cho người vận hành tính linh hoạt tuyệt vời cũng như chiều cao làm việc và tầm vươn rộng hoàn hảo. Nói một cách đơn giản, thiết bị có chiều cao hoạt động là 24 mét, tầm vươn rộng 12 mét và trọng tải lồng 250 kg.
"Ưu điểm chính đối với người vận hành và các công ty cho thuê là nó rất dễ sử dụng. Hơn nữa, chúng tôi đã có thể đạt được hiệu suất tối đa trên kết cấu phía trên lên đến 10 mét và vươn rộng tới gần 12 mét. Đây là một hiệu suất tuyệt vời ngay cả đối với một thiết bị có rầm chìa mở rộng. Chúng tôi đã thiết kế một cỗ máy có hiệu suất trên kích nâng hẹp tương đương với loại rầm chìa có thể mở rộng," Roberto Berritta cho biết.
Chế tạo lồng nâng nhẹ hơn chính là chìa khóa
Thực tế là thép Strenx® 700 MC và Strenx® 960 CR do SSAB chế tạo được sử dụng trong tất cả các bộ phận kết cấu của lồng nâng người gắn trên xe tải đã có thể mang lại những lợi ích này cho khách hàng cuối.
"Để đạt được tất cả những thành quả này, chúng tôi cần loại thép mỏng nhất và chắc chắn nhất có thể - như thép Strenx 960. Rất mỏng, 1,5 mm, với hình dạng của cần và khung truyền điện, cho phép thiết bị có cùng độ bền, giữ nguyên được cấu trúc và có khả năng chống cong vênh tương đương. Tất cả những ưu điểm này hội tụ ở cùng một loại thép có thể hàn tốt và đảm bảo vòng đời dài cho thiết bị. Ít nhất là 100.000 chu kỳ trong 10 năm hoạt động", Roberto Berritta cho biết.
Kết quả của việc sử dụng thép Strenx® 700 MC và Strenx® 960 CR 1,5 mm là trọng lượng giảm được 25 phần trăm ở kết cấu trên của lồng nâng gắn trên xe tải.
"Khi chúng tôi bắt đầu công việc cải tiến này để giảm thiểu trọng lượng của máy móc, chúng tôi đã sử dụng thép Strenx 700 dày 3-4 mm. Sau đó, càng ngày chúng tôi càng sử dụng loại thép mỏng hơn, và bây giờ chúng tôi sử dụng thép 1,5 mm. Kết cấu phía trên trước đây nặng khoảng 1.250 kg, còn ngày nay nặng khoảng 1.000 kg và có hiệu suất tốt hơn", Roberto Berritta cho biết.