Örnek olay

%100 Strenx® çelikten yapılan Hidroamerica platform treyler %36 daha hafiftir

23 Ağustos 2023 6 dakika okuma

Olayla ilgili ayrıntılar

Ürün Strenx® 700MC D/E

Ülke Kolombiya

Şirket Hidroamerica

Sektör Treyler ve üstyapıcılar

Brand program My Inner Strenx®

Kolombiyalı şirket Hidroamerica, ultra hafif bir modelle treylerlerini tamamen yeniden tasarladı. Strenx® 700 sayesinde çok daha hafif bir şasi yapabiliyor, yük kapasitesini ve kârlılığı artırabiliyorlar.

Olayla ilgili ayrıntılar

Ürün Strenx® 700MC D/E

Ülke Kolombiya

Şirket Hidroamerica

Sektör Treyler ve üstyapıcılar

Brand program My Inner Strenx®

Günümüzde taşımacılık sektörünün karşılaştığı en büyük zorluklardan biri, ekipman ağırlığını azaltmak ve işletme maliyetlerini düşük tutmaktır. Hidroamerica, bu zorluğun üstesinden gelmek için platform treylerinin şasisini üretmek üzere Strenx^® 700'ü kullandı ve S235 (St 37) 'nin kullanıldığı aynı yarı treyler modeline kıyasla ağırlığı %36 azalttı.

Şirket on yıldır yalnızca dünyanın en yüksek dayanımlı çelikleri olarak kabul edilen SSAB'nin Strenx^® ve Hardox^® çelikleriyle çalışıyor. Çelikler, son on yılda ekipman üretiminin gelişimini ilerletmeye yardımcı oldu. Hidroamerica'nın genel müdürü Felipe Guerrero, "Bugün bu malzemeler bizim standardımız," diyor. "Çok büyük bir çeşitliliğe sahipler ve tüm yarı treyler (platform treylerler, damper treylerler, çimento silobasları, lowbed treylerler vb.) ve şasi ekipmanları portföyümüzde ve bomlu vinçler ile kurtarma vinçleri geliştirme amacıyla bu malzemeleri kullanıyoruz."

Ağırlığı azaltmak için optimize edilmiş bir çözüm

Hidroamerica'nın genel müdürüne göre, şirket içinde yenilik yapma ihtiyacı 2011 yılında kabul edilmişti. O tarihte, son derece sağlam olsa da aynı zamanda çok ağır olan, büyük ebatlı yüklere yönelik ekipmanların (kasalar) üretilmesine odaklanılıyordu. "Amerika Birleşik Devletleri'ndeki fabrikaları ziyaret ettik ve T1 hakkında bilgi edindik. Bu tür bir malzeme aramaya başladık ve 2013'te SSAB'yi bulduk. Bu şirketin Kolombiya'da özel çelikler tedarik edebileceğini biliyorduk."

Daha fazla yük kapasitesi için daha hafif ekipman

Hidroamerica, müşterilere gelişmiş performansa sahip araçlar sunarken ağırlığı azaltma arayışı sırasında 2014 yılında bir prototip üretti: çıkarılabilir deveboynuna sahip 60 tonluk bir lowbed treyler. Burada amaç, treyleri çok daha hafif hâle getirmek ve yük kapasitesini artırmaktı. "Aradığım şey buydu ve SSAB ile çalışmaya başladığımızda herkes aynı şeyi istiyordu: her seferi daha kârlı hâle getirmek," diyor Guerrero.

Hidroamerica için standart, rakipler için isteğe bağlı

2014 ve 2015 yıllarında piyasada hafif ekipman arayışına yönelik bir trend ortaya çıktı. Elektrikli araçlar da gelecekte bir trend olacaklarını kanıtladı. "Rekabette öne çıkmak istedik ve bugün, özel çeliklerle üretim yapmanın bizim için bir standart, rakiplerimiz için ise isteğe bağlı bir durum olduğunu anladığımızı düşünüyorum. Bu durum bizi diğerlerinden ayırıyor çünkü bugün üretimde %100 Strenx^® kullanan tek Kolombiyalı şirket ve My Inner Strenx^® sertifikalı tek Kolombiyalı şirket konumundayız."

Müşteri ve kullanıcı için avantajlar

Yeniden tasarlanmış treyler şasisi, S235 (St 37) 'nin kullanıldığı duruma kıyasla %36 daha hafiftir
Yük kapasitesi artırılırken treylerler daha hafif hâle getirildi
Zemin ağırlığında alüminyum ağırlığına eşit azalma
Dara ağırlığı tasarrufları ve daha fazla kapasite, treyler maliyetlerinin hızlı bir şekilde geri alınmasını sağlar
Pazarda farklılaşma dâhil olmak üzere My Inner Strenx^®'in üyelik avantajları

Sonuç: yüksek dayanımlı çelikten yapılmış ultra hafif bir platform treyler

Hidroamerica, ultra hafif üç dingilli platform treylerlerinin tasarımında Strenx^® çelik kullanıyor. "Platform şasimiz %100 SSAB'nin Strenx^® 700'ünden yapılmıştır. Ana kirişler I şeklindedir ve tozaltı kaynağı ile birleştirilmiştir. Treylerin tüm yapısal parçaları bu çelikten üretilmiştir. Strenx^®, Hidroamerica tarafından geliştirilen ve çapraz tarama yüzeye sahip olan preslenmiş çelik zeminlerde bile kullanılarak alüminyumdan yapılmış zeminler gibi ağırlığı 300 kg (661 lbs.) azaltıyor," diyor.

"Ve ağırlık konusuna geri dönelim: Bu treyler ilk üretildiğinde 7.500 kg (16.535 lbs.) ağırlığındaydı. Günümüzde aynı treyler 4800 kg (10.582 lbs.) ağırlığındadır ve yüksek dayanımlı çelikten yapılmış olmanın tüm avantajlarına sahiptir. Üretimi daha ekonomik ve daha kolaydır ve gelecekte yapılacak bakımlar, alüminyum ve çelikten yapılan aynı ağırlıktaki bir treylere kıyasla daha az maliyetli olacaktır."

Strenx® çeliğin dayanım/ağırlık avantajları

Hidroamerica'nın genel müdürüne göre, Strenx^® çelik kullanmanın avantajı, müşterinin kârlılığıdır. "Sağlam bir şasiye ihtiyacınız varsa ağırlığı artırmadan dayanıklılık sağlayan daha yüksek dayanımlı bir çelik sunuyoruz. Öte yandan, müşteri daha hafif bir şasi istiyorsa şasinin dayanımından ödün vermeden daha hafif bir araç elde edecektir," diye ekliyor. Hidroamerica'nın hesaplamalarına göre, bu ek dara ağırlığı nedeniyle, yalnızca yük kapasitesinin artması dahi treylerin tüm maliyetinin yaklaşık beş yıl içinde geri alınmasını sağlayacaktır.

"Burada üretim açısından ilginç tasarruflar var. Kalınlığı azaltarak, S355 çelik veya S235 çeliğe kıyasla kesme, kaynaklama ve gerekli makineler açısından üretim maliyetlerimizi düşürdük."

Felipe Guerrero, Hidroamerica Genel Müdürü

Başarılı sonuçlar için fabrikasyon ve üretim değişiklikleri

Hidroamerica, SSAB çeliğiyle çalışmak için yatırımlar yaparak Strenx^®'i standart hâline getirdi. "Tüm üretim sürecimizde şasi kirişleri için CNC plazma kesim, tozaltı kaynağı yöntemine geçtik. Geçtiğimiz yıl bir sonraki adımı attık ve üretim sürecimizi daha da sofistike hâle getirmek istediğimiz için yeni lazer kesim makineleri satın aldık," diyor Guerrero.

Strenx® çelik kullanılan geliştirme süreci

Platform treylerin üretimine ilk başlandığında, şasinin sadece iki ana kirişi yüksek dayanımlı çelikten yapılmıştı. Guerrero, "İlk birkaç üniteyle birlikte, geleneksel çeliğe kıyasla Strenx^® 700'ü kullanmanın öğrenme eğrisini aşmak ve bu treylerleri mükemmelleştirmeye başlamak yaklaşık bir buçuk-iki yıl sürdü," diyor. Günümüzde Strenx^® çelik yalnızca ana kirişlerde kullanılmıyor. Her kiriş, destek hatta zemin dâhil olmak üzere tüm şasi Strenx^® 700'den üretiliyor.

Kalınlığı ayarlayın veya yeniden tasarlayın

Yarı treylerin Strenx^® çelikten üretilmesi için, parçaların kalınlığını azaltmaya yönelik yapısal hesaplama süreci kapsamında her parça için yeni bir tasarım oluşturulması gerekiyordu. "Yapının her elemanının yeniden tasarlanması gerekiyordu çünkü yalnızca kalınlığı ayarlamaktan fazlasının yapılması gerekiyordu. Strenx^®'in üretimde başarıyla kullanılmasına ilişkin gereklilikleri karşılamak için ayrıca geometrileri, profillerin ataletini değiştirmeye, neredeyse tüm treyleri yeniden tasarlamaya başladık."