Ürünler ve servisler Markalar & ürünler Docol Kaynaklar Makaleler SSAB AM ile yarışlarda 3B baskı
/ ... / Makaleler / SSAB AM ile yarışlarda 3B baskı
Home
Ürünler ve servisler
Markalar & ürünler
Docol
Kaynaklar
Makaleler
SSAB AM ile yarışlarda 3B baskı
Geçerli sayfa

SSAB AM ile yarışlarda 3B baskı

Katmanlı üretim (AM), mühendislik endüstrisinde giderek daha fazla uygulanmaya başlanan ve geleneksel üretimin yerini bu türün aldığını gördüğünüz bir şeydir. Bu genellikle, geleneksel bir üretim hattına sahip olmanın mı yoksa AM yoluyla parça üretmenin mi daha faydalı olacağına karar verilen, ekonomik başa baş noktasını nerede karşıladığınıza göre yönetilir. Ama sadece bu değil, tasarım özgürlüğü ve daha hafif ve güçlü bileşenler üretme olasılığı gibi birçok diğer faktör de rol oynamaktadır.

Her türlü yarış söz konusu olduğunda, üretim hattı için genellikle yeterli hacim oluşmaz ve belirlenen bütçe dâhilinde bileşenlerinizi daha hafif ve güçlü hale getirecek yüksek teknoloji çözümler bulmanız gerekir. Chalmers Formula Student öğrencileri de tam olarak bunun farkına vardılar ve AM ile yarış arabaları için giderek daha fazla ayrıntı inşa ediyorlar. 

SSAB AM TS2 ile 3B yazıcıdan üretilmiş şok emici braket

SSAB AM TS2 ile 3B yazıcıdan üretilmiş şok emici braket

Tüm 3B baskılı bileşenler SSAB AM TS2 ile üretilmiştir

Tüm 3B baskılı bileşenler SSAB AM TS2 ile üretilmiştir

SSAB, uzun süredir Chalmers Formula Student ekibini, araçlarını yüksek dayanımlı bileşenlerle üretmeleri için malzemelerle desteklemektedir. Sürücünün arkasında yer alan ve aracın devrilmesi durumunda sürücüyü aracın altında sıkışmaktan ve SSAB Hardox'ta üretilen diskleri kırmaktan koruyacak olan bir tüp çerçeve için malzeme olarak kullanılmıştır. Ekipteki öğrenciler, SSAB'nin yüksek mukavemetli bileşenlerin 3B baskısı için çelik tozu üretmeye başladığını öğrendiklerinde, SSAB'nin toz teknolojisi grubu, öğrencilere otomobil için yapısal parçalar üretme konusunda yardımcı olup olamayacağımız konusunda bir talep aldı. Cevap elbette evet oldu!

Öğrencilerin sunduğu detaylar, üretmesi zor olan veya bileşenler için belirledikleri dayanıklılık gereksinimlerini karşılamayan parçalardı. Bu, daha önce alüminyumdan yapılmış amortisör bağlantılarını ve çelikten frezelenip tornalanmış viraj denge çubuklarını içeriyordu. Chalmers'daki öğrenciler, amortisörlerin AM üretimini mümkün olduğunca optimize etmek için bir topoloji optimizasyon programı kullandılar. Ancak, viraj denge çubukları fiziksel sınırlamalar nedeniyle optimize edilememiştir. Bu bileşenler daha sonra SSAB'nin Oxelösund'daki Katmanlı Üretim Merkezi'nde (AMC) Lazer Toz Yatağı Füzyonu (L-PBF) üretim yöntemi kullanılarak 3B olarak basıldı. Öğrenciler, iyi mukavemet özellikleri nedeniyle SSAB AM TS2 malzemesiyle baskı yapmayı seçtiler.

SSAB AM TS2 mekanik veriler “basıldığı gibi”:

Sertlik 
 450 HV
Akma dayanımı 1210 MPa
Çekme dayanımı   1370 MPa
Germe A5  13% 
Tokluk  70 J
Chalmers Yarış Alanı: Basılmış bileşenlerin teslimatı

Chalmers Yarış Alanı: Basılmış bileşenlerin teslimatı

SSAB AM TS2 ile topolojisi optimize edilmiş amortisör montajı

SSAB AM TS2 ile topolojisi optimize edilmiş amortisör montajı

Basılı bileşenlerden elde edilen sonuç çok etkileyiciydi. Öğrenciler, şok bağlantılarının 2,5 kat güvenlik payına sahip olmasına rağmen, önceki alüminyum frezelenmiş parçalara kıyasla ağırlığı parça başına %32 oranında azaltmayı başardıklarını bildirdi. Bu bağlamda, doğru malzeme ve bu üretim yöntemiyle hem dayanıklılıkta hem de ağırlıkta alüminyumla rekabet edebilirsiniz. Daha önce de belirttiğimiz gibi viraj denge çubuğu, fiziksel sınırlamalar nedeniyle topoloji açısından optimize edilememiştir. Ancak, detayın üretiminin çok zor olması nedeniyle, gelişmekte olan mühendisler için birkaç gün süren zorlu işleme sürecini ortadan kaldırmayı başardık. Ve SSAB AM TS2'nin mekanik özellikleri sayesinde, öğrenciler tekerlek süspansiyonunun sertliğini artırmayı başardılar.

Gelecek yarış sezonundan önce, SSAB Oxelösund'un yüksek mukavemetli çelik tozundan 3B baskılı daha fazla bileşenle ekibi destekleyeceğiz. Bu, hem ekibin gelişimine katkıda bulunmak hem de AM'nin güvenilir ve yüksek performanslı bir üretim yöntemi olduğunu kanıtlamak içindir!

SSAB AM çelik tozu ağırlık olarak alüminyumdan daha iyi performans gösteriyor

SSAB, Chalmers Formula Student ile birlikte yarışa katıldı! Geliştirilen ve Orta Avrupa'da yarış pistlerine taşınan yarış aracı, SSAB AM çelik tozu ile üretilmiştir. Yarış, hafif ve sağlam bileşenler arasında zorlu bir denge kurmaktır ve bu, Katmanlı Üretim (AM) için tam olarak gereken bir alandır.

Alüminyum çok ağır geldiğinde ne yaparsınız? TS2 (geliştirilme aşamasında) ile devam edersiniz. Oxelösund'daki SSAB AMC'de üretilen 3B baskılı süspansiyon bağlantılarının, alüminyumdan üretilen orijinal parçadan %32 daha hafif ve çok daha güçlü olduğu ortaya çıktı. 

Gelecek yarış sezonundan önce, SSAB AMC Oxelösund'un yüksek mukavemetli çelik tozundan 3B baskılı daha fazla bileşenle ekibi destekleyeceğiz. Ekibin gelişimini artırmak ve aynı zamanda AM'nin güvenilir ve yüksek performanslı bir üretim yöntemi olduğunu kanıtlamak için dahil olmak ve katkıda bulunmak istiyoruz!

İlgili içerik

  • Automotive insights

    Docol'un blogu, size işinizi etkileyecek konularda güncel ve geniş kapsamlı makaleler sağlar. İşinizde yeniliğe gitmenize ve rekabet gücünüzü artırmanıza yardımcı olacak trendler, teknik bilgiler, üretim teknikleri, ürün haberleri ve daha birçok şey sunuyoruz.

  • Docol otomotiv çeliği

    Docol® otomotiv çelikleri

    SSAB, otomobil üreticilerinin hafifletme ve çarpışma performansı hedeflerini karşılayabilmeleri için, otomotiv sektörüne yönelik gelişmiş yüksek dayanımlı çeliklere yenilikler getirir ve Docol® AHSS çeliklerini ve uzmanlık kaynaklarını kullanıma sunar. SSAB, spesifik VDA, SAE, EN, JIS ve OEM standartlarını karşılamak için yüzlerce varyasyonla çok sayıda standart Docol® yüksek dayanımlı otomotiv çeliği sınıfını (AHSS, UHSS ve gigapaskal dayanımları dahil) tedarik etmektedir.