Örnek olay

Gestamp ve SSAB, daha güçlü ve daha hafif bir otomotiv geleceği için uzun vadeli işbirliği yapıyor

6 dakika okuma

Gestamp ve SSAB, daha güçlü ve daha hafif bir otomotiv geleceği için uzun vadeli işbirliği yapıyor

Olayla ilgili ayrıntılar

Ülke İspanya
Şirket Gestamp
Sektör Otomotiv

2014 yılında Gestamp, müşterisi Toyota ile ortak bir proje başlattı. Amaç, Avrupa'da Toyota Yaris'in üretiminde kullanılmak üzere bir ön alt kontrol kolu geliştirmekti. Ancak, bu parçayı geliştirmek için gereken çelik sınıfının henüz mevcut olmadığı kısa sürede anlaşıldı. Bu noktada Gestamp, SSAB'ye başvurdu.

İspanya Madrid'de 1997'de kurulan Gestamp, dünya genelinde 13 Araştırma-Geliştirme merkezinde ve 100'den fazla üretim tesisinde faaliyet gösteren küresel bir otomotiv yan sanayi tedarikçisidir. Metal otomotiv parçaları tasarımcısı, geliştiricisi ve üreticisi olan Gestamp, daha güvenli ve daha hafif araçlar sunmayı amaçlayan ve böylece enerji tüketimini ve çevresel etkiyi azaltan yenilikçi tasarımlı ürünler konusunda uzmanlaşmıştır.

Gestamp Şasi Malzeme Mühendisliği Müdürü Dr. Mehdi Asadi, "SSAB, gelişmiş yüksek dayanımlı çelikler sunan ve ağırlık azaltımı ve CO2 tasarruflarıyla otomotiv sektöründe sürdürülebilirlik konusundaki zorlukları aşmamızda bizi destekleyen çelik tedarikçilerimizden biri," diyor.

Asadi, "Docol® 1000CP adlı yeni bir yüksek dayanımlı çelik sınıfı geliştirmek için yedi yıllık zorlu bir yolculuğa çıktık," diyor ve söz konusu şasi sınıfının o tarihte henüz mevcut olmadığını ekliyor.

Olayla ilgili ayrıntılar

Ülke İspanya
Şirket Gestamp
Sektör Otomotiv

Erken ve sık işbirliği kilit önem taşıyor

SSAB Satış Segmenti Müdürü Ben Cook, "SSAB tam da bu şekilde çalışmayı, projenin daha en başından davet edilmeyi seviyor," diyor. "SSAB'nin malzeme bilgisiyle Gestamp'ın tasarım ve üretim deneyiminin birleşimi, bu konsepti gerçeğe dönüştürmede çok önemliydi."

Gestamp ve SSAB'nin ekip üyeleri, yedi yılda beklediklerinden daha fazla zorlukla karşılaştıklarını kabul etse de, hepsi yerel ve küresel şekillenebilirlik, dayanım, sertlik ve yorulma anlamında ürünün ihtiyaçlarını karşılayan yeni ve yenilikçi bir çelik sınıfını doğuran bu sonucun her iki tarafın olağanüstü işbirliği çabası sonucunda ortaya çıktığını vurguluyor.

İspanya Gestamp Şasi İnovasyon Proje Yöneticisi Carlota Arenillas şöyle açıklıyor: "SSAB'nin prototip malzemeler konusundaki esnekliği ve hızlı geri dönüşleri sayesinde çok sayıda farklı kompozisyonu deneyebildik." "Bu projenin bizi Everest'e tırmanıyormuşuz gibi hissettirdiği anlar oldu. Ama ne zaman bir şey bize imkansız görünse, SSAB'den biri çantasından bir şey çıkarıveriyordu ya da birlikte uzlaşmaya varıyorduk.”

SSAB Ürün Geliştiricisi Erik Nymann, "Geliştirme süreci boyunca, parçanın gerekliliklerini karşılayan kompleks fazlı bir çeliğe ulaşıncaya kadar, malzeme konseptinin birçok değişikliğe uğradığı doğru," diyor. "Bazı tavizler vermemiz gerekse de, alınan geribildirim sayesinde malzemenin kritik yönlerine odaklanabildik."

İşbirliği

Yeni bir yüksek dayanımlı çelik sınıfı doğdu

Proje boyunca Gestamp, malzeme bileşiminden karakterizasyona ve son olarak, ön alt kontrol kolunda (FLCA) kullanım için karmaşık faz çeliğinin homologasyonuna kadar her konuda SSAB ile yakın bir işbirliği içinde çalıştı. Bu, satıştan üretime, müşteri denemelerine ve geribildirime kadar geliştirme zincirinin her aşamasının dahil edildiği ve her iki takımın da çelik geliştirme dünyasındaki şirketler arası işbirliğine benzersiz bir örnek olarak gördüğü gerçek bir ekip çalışmasıydı.

Docol 1000CP çelik nedir?

Docol 1000CP otomotiv çeliği; kaliteden, performanstan veya parça geometrisinden ödün vermeden, geleneksel olarak kullanılan sınıflara kıyasla önemli ölçüde daha yüksek dayanıma sahiptir. Bu, daha ince bir mastar sağlayarak parçanın hafifletilmesini sağlar. Dayanım ve süneklik, karmaşık faz mikroyapısından kaynaklanır. İyi yüzey kalitesi ve yüksek dayanımın yanı sıra, çelik yorulma konusunda da iyi performans gösterir - FLCA bileşenleri için önemli bir özellik.

Bu yeni malzeme, bir önceki modele göre çok daha hafif olan bir ön düşük kontrol kolu üretmemizi sağladı.

Dr. Mehdi Asadi, Malzeme Mühendisliği Müdürü, Gestamp, İspanya.

Daha düşük ağırlık, daha iyi yakıt verimliliği, daha az emisyon

2020'nin başlarında Gestamp ve SSAB'deki proje ekipleri, Docol 1000CP çeliğin Toyota Yaris'in ön alt kontrol kolu için başarıyla piyasaya sürülmesiyle, yorulmak bilmeyen çalışmalarının karşılığını gördüler.

"İşin en güzel yanı, neye ihtiyacı olduğunu öğrenmek için öncelikle müşteriyi dinleyebilmemiz, ardından bu gereklilikleri karşılamak için işin tüm alanlarından SSAB uzmanlarından oluşan bir ekip kurabilmemizdi," diyor SSAB Cook.

Bir sonraki adıma gelince, Docol 1000 Kompleks Faz çeliği, ağırlık ve CO2 emisyonlarını azaltmak amacıyla gelecekteki lansmanlar için diğer OEM'lerle birlikte geliştiriliyor. Nymann, "Ön alt kontrol kolunun, bu yeni çelik sınıfıyla yapılabilecek birçok şeye yönelik ilk adım olduğuna inanıyoruz," diyor.

kontrol kolu

Gestamp hakkında

  • Gestamp, ana araç üreticileri için yüksek mühendislik ürünü metal parçaların tasarımında, geliştirilmesinde ve üretiminde uzmanlaşmış çok uluslu bir şirkettir. Daha düşük enerji tüketimi ve daha düşük çevresel etki sağlayan, daha hafif ve güvenli araçlar üretmek amacıyla, yenilikçi tasarıma sahip ürünler geliştirir. Ürünleri karoser, şasi ve mekanizma alanlarını kapsar.
  • Şirket, 24 ülkede 100'den fazla üretim tesisi, 13 Ar-Ge merkezi ve dünya çapında yaklaşık 40.000 çalışanı ile faaliyet göstermektedir. 2021'deki cirosu 8,093 milyon Euro'ydu. Gestamp, İspanyol borsasında GEST koduyla işlem görmektedir.

Docol 1000CP çelik hakkında

  • Başlangıçta ön alt kontrol kolunda kullanılmak üzere geliştirilmiş yepyeni bir sıcak haddelenmiş çelik sınıfı.
  • Bu çelik sınıfı kaliteden, performanstan veya parça geometrisinden ödün vermeden, önceden mevcut sınıflara göre çok daha hafif şasi uygulamalarına olanak tanır.
  • Otomotiv uygulamalarında kütle ve CO2 emisyonlarını azaltmak için OEM'ler tarafından kullanılmak üzere özelleştirilebilir.