ดีไซน์แชสซีรถพ่วง Mantella ที่ใช้เหล็ก Strenx® 960 Plus ถือเป็นการพัฒนาก้าวสำคัญ
พฤษภาคม 19, 2021
5 min read
รายละเอียดกรณี
ผลิตภัณฑ์
Plusประเทศ
อิตาลี
บริษัท
Mantella
อุตสาหกรรม
ผู้ผลิตรถพ่วงและตัวถัง
Brand Program
My Inner Strenx®
Mantella ผู้ผลิตรถพ่วงจากอิตาลี เพิ่งออกแบบรถพ่วงยกเท Stratosphere ใหม่เมื่อไม่นานมานี้ด้วย Strenx® 960 Plus บริษัทนําความก้าวหน้าที่สําคัญมาใช้ในการออกแบบตัวถังและแชสซี โดยใช้เหล็กกล้ากำลังสูงจาก SSAB ผลลัพธ์ที่ได้คือการปฏิวัติดีไซน์รถพ่วงยกเท Stratosphere อันล้ำสมัย และผลตอบแทนก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
แชสซีที่แข็งแกร่งแต่น้ำหนักเบาได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแรงต่อการล้า
ปัจจุบัน Mantella ไม่เพียงแต่นําเสนอแชสซีรถพ่วงดัมพ์ที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิม 510 กก. (1,124 ปอนด์) ให้แก่ลูกค้าเท่านั้น แต่ยังให้คุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่าและการจัดการกับถนนที่ดีขึ้นด้วย
รถพ่วงดัมพ์มักจะทํางานบนทางวิบากภายใต้สภาวะที่ยากลําบากมาก รถเหล่านี้ต้องเผชิญกับสถานการณ์การรับน้ำหนักบรรทุกที่รุนแรง ยากต่อการคาดการณ์ ความล้ามักเป็นตัวกําหนดขีดจํากัดของการออกแบบ Mantella ได้ลงทุนไปอย่างมากในงานพัฒนาเทคโนโลยีการเชื่อมและการวางตําแหน่งการเชื่อมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของความล้า ด้วยการกําจัดคานรูปตัว I ที่เชื่อมและไม่ให้หน้าแปลนสัมผัสรอยเชื่อม ทําให้ความต้านทานความล้าของแชสซีเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ยังเพิ่มความสามารถในการบรรทุกในขณะที่ยังคงน้ำหนักเบาด้วย
"ผู้ใช้ปลายทางของ Stratosphere 3.0 ชี้ให้เห็นว่าด้วยภาระงานเดียวกันกับรุ่นก่อนหน้านี้ พวกเขาสามารถบรรลุน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น เสถียรภาพบนถนนที่มากขึ้นเมื่อบรรทุกเต็มที่ และมีการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและยางอย่างมีนัยสําคัญ" Mantella กล่าว และพวกเขายินดีมากเมื่อได้มองเห็นสติกเกอร์ My Inner Strenx® บนรถพ่วง ซึ่งระบุว่าแชสซีได้รับการรับรองเพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้
“เมื่อเราลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อตัน-กิโลเมตร ก็หมายความว่าเรากำลังทำให้โลกมีความยั่งยืนมากขึ้นด้วย”
การออกแบบแชสซีรถพ่วงได้รับรางวัล
นวัตกรรมการออกแบบตัวถังรถที่ล้ำสมัยสําหรับรถกึ่งพ่วงลากพ่วงหลัง Stratosphere 3.0 ช่วยให้ Mantella คว้ารางวัล Swedish Steel Prize 2018 ระดับนานาชาติ
แรงจูงใจของ jury? "Mantella มาพร้อมกับการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ที่เป็นตัวแทนของโซลูชันรถดัมพ์และตัวถังรุ่นใหม่ทั้งหมด งานออกแบบที่มีทักษะวิธีการผลิตที่ชาญฉลาดและใช้ประโยชน์จากข้อดีของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงอย่างเต็มที่"
น้ำหนักที่ลดลงช่วยเพิ่มความยั่งยืนของรถกึ่งพ่วง
Mantella ซึ่งเป็นธุรกิจแบบครอบครัวที่ตั้งอยู่ในลาเมเซียแตร์เมทางตอนใต้ของประเทศอิตาลี ได้ตั้งเป้าหมายอย่างทะเยอทะยานเพื่อออกแบบรถกึ่งพ่วงที่ทั้งแข็งแกร่งและเบาขึ้น ซึ่งจะบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นในขณะที่ยังคงประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
การลดการปล่อยมลพิษมีความสำคัญเนื่องจากตามรายงานของ European Environment Agency พบว่าการขนส่งทางถนนมีสัดส่วนการปล่อยมลพิษคิดเป็น 17.5% ของการปล่อยมลพิษทั้งหมดในยุโรป ภายในปี 2050 การปล่อยมลพิษเหล่านี้จะต้องลดลงอย่างน้อย 60% เมื่อเทียบกับระดับที่บันทึกไว้ในปี 1990 และมุ่งสู่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์อย่างมั่นคง
“เมื่อเราลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ CO2 ต่อตัน-กิโลเมตร ก็หมายความว่าเรากำลังทำให้โลกมีความยั่งยืนมากขึ้นด้วย เพื่อทำให้การพัฒนารถบรรทุกเทท้ายน้ำหนักเบานี้ประสบความสำเร็จ ทั้งบริษัทจึงได้เข้ามามีส่วนร่วมกัน ตั้งแต่วิศวกรออกแบบ ทีมผลิต ฝ่ายบริหาร ไปจนถึงพนักงานจัดซื้อ รถพ่วง Stratosphere ใช้ประโยชน์จากเหล็กกล้าเกรดกำลังสูงของ SSAB อย่างเช่น Strenx® 960 Plus และแน่นอนว่า เรากำลังอยู่ในขั้นตอนของการนำโซลูชันการออกแบบรถบรรทุกเทท้ายที่ทั้งแข็งแกร่งและเบาขึ้นมาใช้กับรถพ่วงซีรีส์อื่น ๆ ของเราอีกด้วย” Gregorio Mantella ผู้อำนวยการโรงงานของ Mantella กล่าว
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านเหล็กในท้องถิ่นของคุณ
ประโยชน์ที่ลูกค้าจะได้รับ
- แชสซีรถพ่วงมีน้ำหนักเหมือนกับโครงอลูมิเนียม แต่มีข้อดีของเหล็กในแง่ของความทนทาน ความทนทานต่อความล้า และข้อดีในการผลิต
- บรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น - รถพ่วงดัมพ์มีน้ำหนักเบากว่าเดิม 365 กก. (805 ปอนด์) และมีแชสซีที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิม 145 กก. (320 ปอนด์) รองรับน้ำหนักบรรทุกเพิ่มได้ 510 กก. (1,124 ปอนด์) สําหรับทุกการเดินทาง
- การลดน้ำมันเชื้อเพลิงลงอย่างมาก - สามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 12,000 ลิตร (3,170 แกลลอน) ในช่วงอายุการใช้งาน 12 ปี (120,000 กม./ปี บรรทุก 75% ของปริมาตรจะได้ 47 ลิตร/100 กม. - 25 ลิตร/100 กม.)
- การใช้เชื้อเพลิงน้อยลงหมายถึงโปรไฟล์ด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น - รถพ่วงสามารถลด CO2 ลงได้ 30 ตัน (60,000 ปอนด์)
- ยานพาหนะสามารถสร้างรายได้เพิ่ม 0.07 € ต่อกิโลเมตรหรือ 8,400 € ต่อปี และคืนทุนภายใน 4-5 ปี (รายงาน COMPETE, คณะกรรมาธิการยุโรป)
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ EcoUpgraded ของ SSAB เพื่อลดเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ
รับคำปรึกษาด้านการอัปเกรด Strenx®
ค้นหาว่าการอัปเกรดเป็น Strenx® มีประโยชน์อย่างไรกับผลิตภัณฑ์และธุรกิจของคุณ
ติดต่อฝ่ายขายStrenx® 960 เพื่อโซลูชันสำหรับแชสซีรุ่นถัดไป
ในธุรกิจสําหรับการขนส่งระยะไกล?
เรียนรู้วิธีทําให้อุปกรณ์และธุรกิจของคุณทํางานได้ยาวนานขึ้นด้วยโครงการสมาชิก My Inner Strenx® รับรองแชสซีรถพ่วงของคุณเพื่อแสดงให้ลูกค้าเห็นว่าผลิตภัณฑ์ของคุณทําจากอะไร รับการสนับสนุนและบริการที่สําคัญจาก SSAB สร้างแบรนด์ที่ดีขึ้นและเข้าสู่ตลาดใหม่ ๆ ได้เร็วขึ้น
ค้นพบประโยชน์ทั้งหมดของสัญลักษณ์ My Inner Strenx ®Hardox® 500 Tuf ช่วยลดน้ำหนักตัวถังได้ถึง 365 กก. (805 ปอนด์)
รถพ่วง Stratosphere จาก Mantella มีตัวถังรถบรรทุกเทท้ายที่ทำจากเหล็กแผ่นหนากันสึก Hardox® 500 Tuf ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน เหล็กเกรด Hardox® ตัวใหม่นี้ทำหน้าที่เป็นเหล็กกล้าของตัวถังรถบรรทุกเทท้ายในอุดมคติ มอบอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นในขณะที่ยังคงความเหนียวเช่นเดียวกับเหล็กเกรด Hardox® 450 ที่ใช้ก่อนหน้านี้
ด้วยความทนทานต่อการสึกหรอที่สูงขึ้นของHardox® 500 Tuf ทำให้ Mantella สามารถลดความหนาของเหล็กแผ่นลงได้ 1 มม. (0.039") ซึ่งช่วยลดน้ำหนักตัวถังลงโดยเฉลี่ย 365 กก. (805 ปอนด์)
สำรวจประโยชน์ทั้งหมดของ Hardox® 500 Tuf
เหล็กประสิทธิภาพสูง Strenx®
เหล็กประสิทธิภาพสูง Strenx® ทำให้ผลิตภัณฑ์ของคุณแข็งแรงขึ้น เบาขึ้น ปลอดภัยขึ้น มีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น และยั่งยืนยิ่งขึ้นกว่าเดิม เราเรียกวัสดุรุ่นนี้ว่าเหล็กประสิทธิภาพสูง เพราะผลิตภัณฑ์ของเรามอบประสิทธิภาพการทำงานที่เหนือกว่าเหล็กโครงสร้างทั่วไป
